专利名称：汽车后排座椅安全带螺母安装结构总成的制作方法
技术领域：
本实用新型属于汽车配件技术领域，具体涉及一种汽车后排座椅安全带螺母安装结构总成。
背景技术：
随着人们对汽车安全性的重视，越来越多的轿车都加装了后排安全带，但是目前一些轿车的后排安全带都是直接通过焊接螺母固定在后侧围内蒙皮上。具体方法是在后侧围内蒙皮上焊上两个焊接螺母，然后安装后排安全带，这种安装结构存在不合理的地方。一方面由于后侧围内蒙皮是很大的一个部件，但在焊接螺母处的预留空间很小，在焊接螺母的时候定位比较困难，而且焊接螺母本身的焊接点较小，不利于焊枪的枪头操作，也不容易焊接牢固。不利于焊接操作，且还要有专门的一个工位来进行焊接，增加了成本；另一方面，由于螺母要直接焊接在外蒙皮上，两者的接触面积较小，质量不能得到保证；还有由于安全带是直接把力作用到后侧围内蒙皮，容易造成后侧围内蒙皮的损坏，且一旦出现问题，无法进行快速的维修。
发明内容
本实用新型的目的在于针对现有技术存在的不足，提供一种汽车后排座椅安全带螺母安装结构总成。通过把这两个固定螺母独立出来，焊接在增加的一个螺母板上，以保证安全带的安装，而且增强后侧围内蒙皮的局部强度，提高安全性。
本实用新型的技术方案如下本实用新型设计的汽车后排座椅安全带螺母安装结构总成由两个固定螺母和一块螺母板构成，两个固定螺母按设计的间距焊接固定在螺母板上，这样形成一种螺母安装结构，安装时螺母板就可以采用型面定位方式焊接在外蒙皮上。
本实用新型由于增加了一块螺母板，两个固定螺母就可以先在其他工位上直接焊接在螺母板上，再与外蒙皮焊接的时候，由于螺母板和外蒙皮的接触面积要比螺母与外蒙皮直接焊接的面积大的多，不但利于焊接，而且焊接方便牢固，能够更好的保证该螺母的焊接强度，同时也加强了后侧围内蒙皮的强度和刚度，减轻了工艺操作的复杂性，利于操作，便于维修，也保证了后排安全带固定螺母不脱落，节约成本。另外，由于采用了螺母板，焊接时就可采取型面定位的方式，无需设计定位销形式的夹具定位孔，也可减少工序，节约成本。
图1是本实用新型的结构图。
具体实施方式
参见图1，汽车后排座椅安全带螺母安装结构总成由两个固定螺母2A、2B和一块螺母板构成1，两个固定螺母2A、2B按设计要求的间距通过焊接方式固定在螺母板1上，这样形成一种螺母安装结构总成。由于螺母板1是一个面，安装时螺母板1就可以采用型面定位方式焊接在外蒙皮上，这样即方便又牢固。
权利要求1.一种汽车后排座椅安全带螺母安装结构总成，包括有两个固定螺母(2A、2B)，其特征在于还设置一块螺母板(1)，两个固定螺母(2A、2B)按设计的间距焊接固定在所述螺母板(1)上。
专利摘要本实用新型公开一种汽车后排座椅安全带螺母安装结构总成，由两个固定螺母2A、2B和一块螺母板构成1，两个固定螺母2A、2B按设计的间距焊接固定在所述螺母板1上。本实用新型通过把这两个固定螺母独立出来，焊接在增加的一个螺母板上，以保证安全带的安装，而且增强了后侧围内蒙皮的局部强度，提高安全性。
文档编号B60R22/18GK2797138SQ200520009379
公开日2006年7月19日 申请日期2005年5月31日 优先权日2005年5月31日
发明者姚善明, 范清林 申请人:长安汽车(集团)有限责任公司