专利名称：高架桥接触网支持结构中补偿坠砣内置式锚柱的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及轨道交通中的高架桥接触网支持结构领域，特别是补偿坠砣柱的改进。
背景技术：
近年来，城市轨道交通正在逐步向网络化方向发展。其中，有些线路向城市郊区延伸，有些线路位于城市繁华地带，尤其对高架线路而言，进一步提出了架空接触网如何更好的和城市景观相协调的问题，以增强城市景观效果。
城市轨道交通高架线路接触网支持结构形式，主要由支柱和腕臂结构共同构成，支柱作为接触网安装的基础构件安装于高架桥梁上，腕臂结构作为接触网线材及定位部件的悬挂构件安装在支柱之上，两者共同形成接触网的支持结构体。接触网支柱形式分别采用了门型架和带地线弯架的单支柱形式，支柱均采用圆锥形钢管柱，接触网腕臂结构目前通常采用热浸镀锌的钢管型材，配置以铝合金定位器或相应的定位管。接触网下锚补偿基本有三种补偿方式即棘轮补偿装置、液压补偿装置、弹簧补偿装置，而补偿坠砣均悬挂在支柱之外，严重影响了城市景观。
发明内容本实用新型的目的是解决现有接触网支持结构中的补偿坠砣外置，影响城市景观的问题，提供一种高架桥接触网支持结构中补偿坠砣内置式锚柱。
本实用新型提供的高架桥接触网支持结构中补偿坠砣内置式锚柱，包括支柱、腕臂结构、和补偿坠砣，其特征是支柱为等径圆管支柱或“∩”形断面支柱，支柱内上方固定有一个导向轮，补偿坠砣悬置于支柱内，并用绳索提吊经导向轮悬挂于支柱上端的腕臂结构中的棘轮上。在等径圆管支柱侧边上开有安装检修孔。
本实用新型的优点和积极效果本实用新型首次将补偿坠砣置于支柱内，使整体美观、简洁，特别适于城市景观的需要；采用棘轮补偿装置，具有补偿灵活、强度好、传动效率高、占用空间小，耐腐蚀性能好等特点，具有断线制动功能，施工安装方便等优点。
图1是本实用新型补偿坠砣内置式锚柱结构示意图；图2是本实用新型补偿坠砣内置式锚柱断面图。
具体实施方式实施例1如图1所示，补偿坠砣内置式锚柱，包括等径圆管支柱2，补偿坠砣1，支柱内上方安装有一个导向轮5，补偿坠砣悬置于支柱内，并用绳索提吊经导向轮悬挂于支柱上端的腕臂结构中的棘轮4上，在等径圆管支柱侧边上开有安装检修孔3。
上述支柱2也可以设计成“∩”形断面支柱(图省略)。
由于坠砣置于支柱内部，需要考虑坠砣串的活动和支柱不摩擦，其活动范围应满足接触网锚段的温度变化伸长量，安装方向和精度要求很高。从施工安装上，开孔等径圆支柱可采用下锚坠砣先从支柱底部放入支柱内，然后再安装调整支柱，下锚补偿调整时，通过支柱侧面中性轴上预留的安装检修孔3，对补偿坠砣1和导向轮5进行调整。开孔等径圆支柱由于在支柱边开检修孔，对支柱的强度及稳定性有很大的影响，同时检修孔的开口方向应根据高架桥接触网平面布置进行计算，坠砣导向轮是将下锚坠砣引入支柱内部的设备，由于各下锚点的线路状况不同，下锚高度也不一致，考虑下锚角度位于一定的变化范围，需要通过坠砣导向轮能进行局部微调。
权利要求1.一种高架桥接触网支持结构中补偿坠砣内置式锚柱，包括支柱、腕臂结构、和补偿坠砣，其特征是支柱为等径圆管支柱或“∩”形断面支柱，支柱内上方固定有一个导向轮，补偿坠砣悬置于支柱内，并用绳索提吊经导向轮悬挂于支柱上端的腕臂结构中的棘轮上。
2.根据权利要求1所述的高架桥接触网支持结构中补偿坠砣内置式锚柱，其特征是在等径圆管支柱侧边上开有安装检修孔。
专利摘要一种高架桥接触网支持结构中补偿坠砣内置式锚柱。解决现有接触网支持结构中的补偿坠砣外置，影响城市景观的问题，本实用新型包括支柱、腕臂结构、和补偿坠砣，支柱为等径圆管支柱或“∩”形断面支柱，支柱内上方固定有一个导向轮，补偿坠砣悬置于支柱内，并用绳索提吊经导向轮悬挂于支柱上端的腕臂结构中的棘轮上。在等径圆管支柱侧边上开有安装检修孔。本实用新型首次将补偿坠砣置于支柱内，使整体美观、简洁，特别适于城市景观的需要；采用棘轮补偿装置，具有补偿灵活、强度好、传动效率高、占用空间小，耐腐蚀性能好等特点，具有断线制动功能，施工安装方便等优点。
文档编号B60M1/20GK2818212SQ200520026978
公开日2006年9月20日 申请日期2005年8月11日 优先权日2005年8月11日
发明者韩辉, 胡一洲, 张焕武, 高鸣, 曾舢, 王立天, 杨啸勇 申请人:中铁电气化勘测设计研究院