专利名称：强扭矩电涡流缓速器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车零部件，具体涉及一种电涡流缓速器的结构。
二背景技术：
随着汽车运行速度越来越快，汽车的制动负荷也越来越大，特别是在频繁停车的市内公共汽车上和山区行驶的汽车上，制动负荷过大的问题更加突出。若这些制动负荷全部由行车制动系统来承担，就会造成制动鼓和制动摩擦片过热，从而造成制动效能下降，甚至制动能力完全消失，这是汽车的安全要求所不能允许的。另外，行车制动系统的负荷过重，也使制动摩擦片和制动鼓的使用寿命大大缩短，使汽车的使用成本上升，维修工作量加大。为解决该问题，必须在汽车上加装辅助制动系统。电涡流缓速器是利用电磁原理将行驶车辆减速的一种装置，是一种非接触式制动系统，其制动力可根据车辆负载情况和工况以及路面状况进行手动或自动调节，工作时无接触式摩擦面，使得该车辆在道路行驶过程中具有优良的操纵稳定性、安全性、舒适性和更高的经济性，同时也大大提高了制动蹄片和轮毂的使用寿命。
三
发明内容
本实用新型的目的是提供一种强扭矩电涡流缓速器，适用于大型豪华客车和重型载重货车，解决车辆行驶中遇到的上述问题。一方面使得车辆在道路行驶过程中具有优良的操纵稳定性、安全性、舒适性和更高的经济性，大大提高制动蹄片和轮毂的使用寿命。另一方面，设计双排励磁线圈，增大输出扭距，提高产品性能，使整车安全性能有了更大提高。
本实用新型的技术解决方案是本实用新型电涡流缓速器安装在车辆变速箱和后桥之间的传动轴上。主要由转子部分和定子部分组成，定子部分通过支架固定在车辆底盘上，定子磁芯成偶数对均匀分部固定在支架上，磁芯纵向中部设有定位台阶，每只磁芯上并排安装两只励磁线圈，两只励磁线圈采用串联结构，与相对的另一只磁芯线圈构成一组，励磁线圈采用无骨架结构。本产品采用整体封闭传动系统，利用高精度的滚动轴承，保证传动的平稳、舒适及高可靠性，同时可大大降低保养维护费用。
当车辆行驶中需要减速时，由中央控制器发出指令，根据当时车速的高低，控制励磁线圈通电组数，在传动轴上自动产生与车速成比例的、合适的阻力矩，迫使车辆迅速制动减速。
本实用新型具有以下优点1、与同类型缓速器相比，设计巧妙，结构紧凑，封闭传动系统，大大降低保养维护费用；2、由于采用双排励磁线圈，比同类型缓速器输出扭矩大，提高了电磁能利用率；3、该设备适用范围广，可安装在多种型号车辆的变速箱和后桥之间的传动轴上。
四
图1为本实用新型电涡流缓速器结构示意图；图中1滚动轴承、2轴承座、3转子、4定子磁芯、5定位台阶、6支架、7励磁线圈、8上磁头、9花键轴、10花键法兰。
五具体实施方式
图1所示的定子磁芯4，采用导磁优良的DT材料制成，定子磁芯4上设有定位台阶5，偶数只磁芯均匀分部在支架6上，每只磁芯上并排安装两只励磁线圈7，该两只励磁线圈串联相接，组成一组同极性线圈，每相邻一组励磁线圈的极性相反。花键轴9与花键法兰10紧密相连，并通过轴承座2固定安装在支架6上，支架6固定在车辆底盘上。花键法兰10与车辆传动轴连接。
当车辆行驶中需要减速时，由中央控制器发出指令，根据当时车速的高低，控制励磁线圈通电组数，在传动轴上自动产生与车速成比例的、合适的阻力矩，迫使车辆迅速制动减速。工作时无接触式摩擦面，使得该车辆在道路行驶过程中具有优良的操纵稳定性、安全性、舒适性和更高的经济性，同时也大大提高了制动蹄片和轮毂的使用寿命。
权利要求1.强扭矩电涡流缓速器，主要由转子(3)、定子磁芯(4)、支架(6)、励磁线圈(7)、花键轴(9)、花键法兰(10)组成，其特征是定子部分通过支架(6)固定在车辆底盘上，定子磁芯(4)成偶数对均匀分部固定在支架(6)上，每只磁芯上并排安装两只励磁线圈(7)，励磁线圈采用无骨架结构，花键轴(9)与花键法兰(10)紧密相连，并通过轴承座(2)固定安装在支架(6)上。
2.根据权利要求1所述的缓速器，其特征在于定子磁芯(4)纵向中部设有定位台阶(5)。
3.根据权利要求1所述的缓速器，其特征在于定子磁芯(4)上两只励磁线圈(7)采用串联结构，与相对的另一只磁芯线圈构成一组。
专利摘要本实用新型公开了一种强扭矩电涡流缓速器，本产品安装在车辆变速箱和后桥之间的传动轴上。主要由转子部分和定子部分组成，定子部分通过支架(6)固定在车辆底盘上，定子磁芯(4)成偶数对均匀分部固定在支架(6)上，磁芯(4)纵向中部设有定位台阶(5)，每只磁芯上并排安装两只励磁线圈(7)，两只励磁线圈采用串联结构，与相对的另一只磁芯线圈构成一组，励磁线圈采用无骨架结构。本产品采用整体封闭传动系统，利用高精度的滚动轴承(1)，保证传动的平稳、舒适及高可靠性，同时可大大降低保养维护费用。
文档编号B60L7/28GK2769114SQ20052006883
公开日2006年4月5日 申请日期2005年1月31日 优先权日2005年1月31日
发明者林会明, 杜汝海, 严波, 唐国正 申请人:林会明