专利名称：电动玻璃升降器的制作方法
技术领域：
本实用新型是涉及到一种汽车驾驶室使用的电动玻璃升降装置。
技术背景传统的电动玻璃升降器的结构是由两个玻璃导轨平行的安装在车门内板上，实现玻璃升降的动力源来自于装在车门内板上的电机，电机和带动玻璃升降用的钢丝绳之间通过一绕轮来联接，通过电机的正反转，实现了绕轮的正反转，完成了玻璃的升降。
存在的问题是1、玻璃本身的材质是很脆的，在运动中稍有扭曲就会破损或者变形；2、钢丝绳带动玻璃在导轨内上下滑动，直接与导轨产生剧烈的摩擦，一是产生了较大的摩擦阻力，导致增大了电机的负荷，二是很容易造成钢丝绳的摩断；3、电动玻璃升降器分别在两个导轨的上、下端装有橡胶块来实现限位功能，当玻璃上升或下降到顶点后会由于橡胶块的阻挡而停止运动，但是电机的运动却没停止，继续的通过绕轮缠绕钢丝绳，长久之后会造成对机构的破坏。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是针对上述存在的问题，提供一种结构设置合理、稳定性高、功耗较低的电动玻璃升降器。
本实用新型的技术方案为支座和固定滑槽通过连接螺栓与凸焊螺栓固定在车门内板上；电机、齿盘、长臂通过连接铆钉固定在支座上；两短臂和长臂三者之间用六角铆钉连接；活动滑槽与短臂之间用圆垫块连接螺栓、圆垫块连接，并用锁紧螺母锁紧；活动滑槽的另一端装有长滑块，长滑块通过长滑块连接铆钉与长臂相连；短臂通过短滑块连接铆钉与短滑块联接，短滑块可在固定滑槽内滑动。
本实用新型的有益效果在于结构设置合理，提高了部件的稳定性，降低了电机的使用功率和成本。
以下结合附图对本实用新型作进一步地说明。
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型的俯视结构示意图。
图3为本实用新型的平面蜗卷弹簧结构示意图。
图4为本实用新型玻璃夹块的结构示意图。
在图中1.电机；2.支座；3.齿盘；4.支座连接铆钉；5.滚珠；6.长臂；7.短臂；8.短滑块；9.短滑块连接铆钉；10.固定滑槽；11.凸焊螺栓；12.玻璃；13.长滑块连接铆钉；14.长滑块；15.六角铆钉；16.花盘；17.短臂；18.圆垫块连接螺栓；19.锁紧螺母；20.圆垫块；21.活动滑槽；22.凸焊螺母；23.玻璃夹块；24.玻璃夹块垫皮；25.行程开关；26.平面蜗卷弹簧；27.螺栓。
具体实施方式
以下结合附图进一步说明本实用新型的实施例，支座(2)和固定滑槽(10)通过连接螺栓与凸焊螺栓(11)固定在车门内板上；电机(1)、齿盘(3)、长臂(6)通过支座连接铆钉(4)固定在支座(2)上，其中支座(2)与齿盘(3)之间安装有滚珠(5)，使齿盘(3)可以绕支座连接铆钉(4)产生转动的同时变滑动摩擦为滚动摩擦，支座(2)、齿盘(3)和长臂(6)三者之间用支座连接铆钉(4)连接，齿盘(3)与长臂(6)之间不可以作相对运动；短臂(7)、短臂(17)和长臂(6)三者用六角铆钉(15)连接，短臂(7)和短臂(17)与长臂(6)之间装有花盘(16)，使其可以绕六角铆钉(15)作相对运动，短臂(7)和短臂(17)之间不能作相对运动；活动滑槽(21)与短臂(17)之间用圆垫块连接螺栓(18)、圆垫块(20)连接，并用锁紧螺母(19)锁紧，使活动滑槽(21)与短臂(17)可以绕垫块连接螺栓(18)转动而不能移动，活动滑槽(21)的另一端装有长滑块(14)，长滑块(14)通过长滑块连接铆钉(13)与长臂(6)相连，使长滑块(14)不仅可以在活动滑槽(21)中滑动，也可以绕长滑块连接铆钉(13)与长臂(6)产生转动；短臂(7)通过短滑块连接铆钉(9)与短滑块(8)联接，短滑块(8)可在固定滑槽(10)内滑动和绕短滑块连接铆钉(9)转动。
在活动滑槽(21)的两端焊了两块玻璃夹块(23)，玻璃夹块(23)的上端分别装有玻璃夹块垫皮(24)，车门玻璃(12)就是通过联结螺栓(27)和凸焊螺母(22)来固定在玻璃夹块(23)上的。
在支座(2)上安装了一个行程开关(25)，当玻璃随着齿盘(3)的顺时针转动而降到一定的程度时，齿盘(3)会碰到行程开关(25)，从而使电机(1)停止工作，起到限位和保护部件的作用。
在支座连接铆钉(4)上还套有一个平面蜗卷弹簧(26)，平面蜗卷弹簧(26)的卷心套在支座连接铆钉(4)上，另一端挂在支座(2)上，当玻璃(12)在电机(1)的带动下下降时，平面蜗卷弹簧(26)在支座连接铆钉(4)的转动下卷紧，反之当玻璃(12)在电机(1)的带动下上升时，平面蜗卷弹簧(26)是一个释放能量的进程，解决了机构在工作中出现死点的现象。
工作原理当电机(1)顺时针转动时，其驱动力将会带动齿盘(3)和长臂(6)逆时针运动，长滑块(14)在长臂(6)的带动下向右运动，同时使活动滑槽(21)右端受到向上的力，短臂(7)和短臂(17)在长臂(6)的带动下绕六角铆钉(15)顺时针转动，短臂(7)转动时滑块(8)在固定滑槽(10)内右移并绕短滑块连接铆钉(9)顺时针转动。同时带动短臂(17)也绕六角铆钉(15)顺时针转动，短臂(17)顺时针转动时使活动滑槽(21)左端受到向上的力，此力与活动滑槽(21)右端受力组成一对平衡力共同带动活动滑槽(21)连同玻璃一起向上移动。
反之，当电机(1)逆时针转动时会在上述原理作用下使玻璃向下运动。
权利要求1.电动玻璃升降器，其特征是支座(2)和固定滑槽(10)通过连接螺栓与凸焊螺栓(11)固定在车门内板上；电机(1)、齿盘(3)、长臂(6)通过连接铆钉(4)固定在支座(2)上；短臂(7)、短臂(17)和长臂(6)三者之间用六角铆钉(15)连接；活动滑槽(21)与短臂(17)之间用圆垫块连接螺栓(18)、圆垫块(20)连接，并用锁紧螺母(19)锁紧；活动滑槽(21)的另一端装有长滑块(14)，长滑块(14)通过长滑块连接铆钉(13)与长臂(6)相连；短臂(7)通过短滑块连接铆钉(9)与短滑块(8)联接，短滑块(8)可在固定滑槽(10)内滑动。
2.根据权利要求1所述的电动玻璃升降器，其特征是支座(2)与齿盘(3)之间装有滚珠(5)。
3.根据权利要求1所述的电动玻璃升降器，其特征是短臂(7)和短臂(17)与长臂(6)之间装有花盘(16)。
4.根据权利要求1所述的电动玻璃升降器，其特征是在活动滑槽(21)的两端焊接了两块玻璃夹块(23)，玻璃夹块(23)的上端分别装有玻璃夹块垫皮(24)，玻璃(12)通过联接螺栓(27)和凸焊螺母(22)来固定在玻璃夹块(23)上的。
5.根据权利要求1所述的电动玻璃升降器，其特征是在支座连接铆钉(4)上套有一个平面蜗卷弹簧(26)，平面蜗卷弹簧(26)的卷心套在支座连接铆钉(4)上，另一端挂在支座(2)上。
6.根据权利要求1所述的电动玻璃升降器，其特征是在支座(2)处安装了一个行程开关(25)。
专利摘要本实用新型是一种用于汽车电动玻璃升降的一个装置。改变了原传统的结构，采用了用电机带动齿盘，由齿盘带动长短臂的运动，从而带动玻璃的升降，并加装了行程开关，这样减少了电动玻璃升降过程中的摩擦，提高了部件的稳定性，降低了电机的使用功率，相应地也减少了成本。
文档编号B60J5/04GK2864026SQ200520095890
公开日2007年1月31日 申请日期2005年4月11日 优先权日2005年4月11日
发明者江正平 申请人:湖北省齐星汽车车身股份有限公司, 江正平