专利名称：汽车用三角架警示装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车用三角架警示装置，特别是一种利用冷光(EL)片或发光二极管(LED)以构成其三角警示面，并通过多功能电源供应器提供发光所须电源的汽车用三角架警示装置。
背景技术：
当汽车故障或发生事故时，常使用一汽车用三角架警示装置放置于车后地上或挂于打开的后车箱上，藉以警示后方来车；而已知的一般三角架警示装置大都是利用反光片作为三角警示面主体，而凭借反光片的反光作用以达成警示效果，然而，反光片警示作用需要后方来车的车灯照射或是经由阳光照射始可产生反光效果，因此其反光效果常随外在因素而改变，如后方来车灯光或阳光不足时(如傍晚或夜晚时)，或后方来车未开启大灯，大大影响反光片的反光作用，相对降低三角架应有的警示效果，也容易造成交通事故；此外，常用一三角架警示装置须可打开脚架而放置于车后地上及可收合脚架而挂于打开的后车箱上，然而已知十字型脚架的收合状态不佳，影响整体三角架的外观，且其支撑功能不佳，立地使用时容易倾倒。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种汽车用三角架警示装置，利用冷光(EL)片或发光二极管(LED)以构成其三角警示面，由此取代现有的反光片，使其不但能产生足够的发光亮度而实现良好警示功能，并可增进三角架警示装置的使用寿命及安全性。
本实用新型再一目的是提供一种汽车用三角架警示装置，利用一具有太阳能、电池或车充供电装置的电源供应器，而可随时提供冷光(EL)片或发光二极管(LED)的三角警示面发光所须的电源，从而增进使用的方便性。
本实用新型又一目的是提供一种汽车用三角架警示装置，通过在电源供应器上设置一警报器，使其在三角警示面发光显示时可同步鸣声示警，由此增进警示功效。
本实用新型另一目的是提供一种汽车用三角架警示装置，其中该电源供应器可进一步在太阳能与电池之间设具一自动切换装置，使其可随使用状况而自动切换以提供三角警示面发光所须的电源，由此节省能源。
本实用新型又另一目的是提供一种汽车用三角架警示装置，可可配合三角架载板结构而设置一隐藏式枢转脚架，并利用一伸缩式支撑杆支撑在三角架载板背面与打开的脚架之间，藉以增进三角架载板直立于地面时的支撑强度而不易倾倒。
本实用新型的上述目的是这样实现的，一种汽车用三角架警示装置，包括一三角架载板、一电源供应器及一脚架，其特征在于三角架载板是一板体或框架体，其正面上设置一三角警示面，该三角警示面由冷光片构成；电源供应器是一供电装置，设置在三角架载板上，其电路两极与三角警示面的冷光片连接，提供三角警示面发光所须的电源；脚架设置于三角架载板下方。
本实用新型的上述目的还可以这样实现， 一种汽车用三角架警示装置，包括一三角架载板、一电源供应器及一脚架，其特征在于三角架载板是一框架体或板体，其正面上设置一三角警示面，该三角警示面通过数个发光二极管布设在三角警示面范围中构成；电源供应器设置在三角架载板上，提供三角警示面发光所须的电源；脚架设置于三角架载板下方。
本实用新型的技术效果是，不但能产生足够的发光亮度，实现良好警示功能，并且还可增进三角架警示装置的使用寿命及安全性。
以下结合附图对本实用新型进行详细说明。
图1是本实用新型一实施例的前视立体图；
图2是图1的背视立体图；图3是图2的背视局部平面剖视图；图4是图1中脚架打开的前视立体图；图5是图2中脚架及支撑杆打开的背视立体图；图6是图5中使用支撑杆的背视立体图；图7是本实用新型挂于打开后车箱上的使用状态示意图；图8是本实用新型置于车后地上的使用状态示意图。
附图标记说明三角架警示装置1；三角架载板10；三角状板体11；ㄇ型底框架12；警示面13、13a；穿孔14；空心槽15、16；电源供应器20；车充供电装置21；充电供电装置22；太阳能板23；脚架30；枢轴31；凹槽32；支撑杆33；枢轴34；枢轴35；内、外支撑杆33a、33b；卡扣36；配重物40。
具体实施方式
参见图1、图2、图3，本实用新型汽车用三角架警示装置1主要包括一三角架载板10、一电源供应器20及一脚架30，其中，该三角架载板10可利用塑料射出成型方式一体成型，形状不限制，但如图所示以具有上方一三角状板体11及下方一ㄇ型底框架12为佳；而三角架载板10上方三角状板体11的正面上设置一三角警示面13，亦可在三角警示面13的中央区另增设一“！”形警示面13a；而该三角警示面13、13a利用冷光片(EL，ELectro Luminescent，电激发光)构成(如图1所示)，或利用数个发光二极管(LED，Light-Emittingdiode)布设在三角警示面13的区域范围中而构成(图中未示)，其中，冷光片(EL)以荧光体材料为主，并夹于两电极之间，当加上交流偏压电场时荧光体受到冲击而发光，但因在运转的过程中不会发热，故俗称冷光；而且冷光层(EL)重量轻、厚度极薄、且可形成多种颜色，且冷光(EL)式或发光二极管(LED)式的发光方式及装置均被视为一种省电、安全且发光亮度(强度)又足够的发光装置；又制作一冷光(EL)式三角警示面13，可利用印刷方式将冷光材料直接印刷在三角状板体11的正面上而形成，或先印制成一三角状造型的薄层片再贴制在三角状板体11的正面上而形成，以能实现量产化为原则；而三角状板体11上可布设数个穿孔14，藉以减少风吹时的受风压力。
三角架载板10下方的ㄇ型底框架12承接在三角状板体11的底边上，该ㄇ型底框架12内部设有左、右二侧边空心槽15及中央空心槽16，其中，左、右二侧边空心槽15内可容置配重物40如铁块，藉以增加三角架载板10的直立支撑强度，而中央空心槽16可作为电源供应器20的容置空间，而ㄇ型底框架12外可另设一外盖遮盖住，外盖上并可设开口面。
电源供应器20具有太阳能、电池或车充的供电装置及功能，且可兼具AC(交流电)及DC(直流电)充电功能，而其整个结构体，包括太阳能、电池或车充等相关电路(或电路板)及装置如车充供电装置21、一般充电供电装置22或电池座等，均可适当设计而容装于ㄇ型底框架12的中央空心槽16内，而太阳能板23则设置于外部如铺设在ㄇ型底框架12的上表面上(如图所示)，供撷取太阳能以转换成可用的电能；而电源供应器20供电装置的电路两极与冷光(EL)式或发光二极管(LED)式三角警示面13连接，藉以提供电源而使三角警示面13发光警示；而三角警示面13的发光型态可藉电源供应器20中的控制电路而控制为单纯发光或闪烁发光，藉以提升警示效果；而由于太阳能、电池或车充的供电装置、电性连接电路或控制电路等均为已知技术，故于此不累述其线路设计或详细结构。电源供应器20中电池供电装置21、22与太阳能供电装置23之间可设具自动切换装置(线路)，使本实用新型在使用时，若太阳能供电装置23可产生足够电能以使三角警示面13发光，即自动切换成使用太阳能供电装置23并关闭电池供电装置21、22，而若太阳能供电装置23的电能供应不足时如傍晚或夜暗处，即自动切换成使用电池供电装置21、22，藉以节省电池电源。
另，ㄇ型底框架12的中央空心槽16内可进一步设置一警报器(图中未示)，使其在三角警示面13发光警示时，该警报器可同步鸣声示警，藉以增进警示功效。
此外，已知的一般汽车用三角架警示装置在三角架载板的底部另结合配置一金属制十字型脚架，然该十字型脚架打开及收合状态均不佳，不但影响整体三角架的外观，且其支撑功能不佳，使三角架载板立地使用时容易倾倒，致相对造成车主的使用困扰；请同时参见图4、图5、图6，本实用新型的脚架30则配合三角架载板10结构而设计，其为一可利用塑料射出成型方式一体成型的ㄇ型框架体，设置于三角架载板10下方ㄇ型底框架12的ㄇ型内部空间中，并使ㄇ型脚架30的左、右侧支脚底面与ㄇ型底框架12的左、右侧支脚底面齐平；此外，ㄇ型脚架30的中间处藉一枢轴31与ㄇ型底框架12连结，使ㄇ型脚架30收合时可隐藏在ㄇ型底框架12的ㄇ型空间中，而不影响三角架警示装置1的整体外观，而当ㄇ型脚架30打开时可与ㄇ型底框架12形成十字型垂直交叉状态，藉以稳固立地使用。又脚架30一支脚的上表面上可设置一凹槽32，供一支撑杆33的底端卡入；而该支撑杆33的上端藉一枢轴35连结于三角状板体11的背面上适当位置；则当ㄇ型脚架30打开时，该支撑杆33可支撑于三角状板体11背面与脚架30一支脚之间，藉以增进三角架载板10与脚架30组合体的刚性及支撑强度，相对增进其抗风性而不易倾倒。又支撑杆33可设计成二段式结构，如由一内支撑杆33a、一中空外支撑杆33b及二者间一枢轴34构成，使内支撑杆33a可藉枢轴34而枢转折迭并嵌入外支撑杆33b的中空内部中，使支撑杆33可缩短并贴置于三角状板体11的背面上；又于枢轴35下方适当处凸设一卡扣36，供支撑杆33折迭收合后可卡入固定，藉以达成伸长支撑及缩短收合的使用目的。
使用时，如图7、图8所示，本实用新型的三角警示面13利用冷光(EL)式或发光二极管(LED)发光，具有省电、安全且发光亮度又强的功效，使本实用新型既可具有良好警示功能，以避免习知反光片式三角架警示功能不足的缺点，并兼具方便性及节省能源的环保功效。
上述所述仅为本实用新型的实施例，并非用来限定本实用新型的范围。因此，凡本领域熟练技术人员依本实用新型的精神，所作的其它等效变化或修饰，皆应属于本实用新型的保护范围。
权利要求1.一种汽车用三角架警示装置，包括一三角架载板、一电源供应器及一脚架，其特征在于三角架载板是一板体或框架体，其正面上设置一三角警示面，该三角警示面由冷光片构成；电源供应器是一供电装置，设置在三角架载板上，其电路两极与三角警示面的冷光片连接，提供三角警示面发光所须的电源；脚架设置于三角架载板下方。
2.如权利要求1所述汽车用三角架警示装置，其特征在于，电源供应器具有太阳能供电装置和/或电池供电装置和/或车充供电装置。
3.如权利要求2所述汽车用三角架警示装置，其特征在于，在电源供应器的电池供电装置与太阳能供电装置之间设置一自动切换装置。
4.如权利要求1所述汽车用三角架警示装置，其特征在于，电源供应器设有一警报器。
5.如权利要求1所述汽车用三角架警示装置，其特征在于，三角架载板为一塑料射出成型的一体成型体，并具有上方的三角状板体及下方的ㄇ型底框架，三角警示面设在三角状板体的正面上，电源供应器容装于ㄇ型底框架的空心槽内。
6.如权利要求1或5所述汽车用三角架警示装置，其特征在于，脚架是塑料射出一体成型的ㄇ型框架体，通过中央枢轴连结而枢设于ㄇ型底框架的ㄇ型内部空间中，且脚架的左、右侧支脚底面与ㄇ型底框架的左、右侧支脚底面齐平。
7.如权利要求6所述汽车用三角架警示装置，其特征在于，脚架与三角架载板背面之间设置一斜置支撑杆，且该支撑杆一端卡入脚架一支脚上表面的一凹槽内，另一端枢设在三角状板体的背面上。
8.如权利要求7所述汽车用三角架警示装置，其特征在于，支撑杆由一内、外二支撑杆枢接构成，内支撑杆枢转折迭并嵌入外支撑杆的中空内部中，支撑杆缩短并卡置于三角状板体背面一卡扣上固定。
9.一种汽车用三角架警示装置，包括一三角架载板、一电源供应器及一脚架，其特征在于三角架载板是一框架体或板体，其正面上设置一三角警示面，该三角警示面通过数个发光二极管布设在三角警示面范围中构成；电源供应器设置在三角架载板上，提供三角警示面发光所须的电源；脚架设置于三角架载板下方。
专利摘要本实用新型是一种汽车用三角架警示装置，包括一三角架载板、一电源供应器及一脚架，其特征在于三角架载板是一板体或框架体，其正面上设置一三角警示面，该三角警示面由冷光片构成；电源供应器是一供电装置，设置在三角架载板上，其电路两极与三角警示面的冷光片连接，提供三角警示面发光所须的电源；脚架设置于三角架载板下方。本实用新型的技术效果是，不但能产生足够的发光亮度，实现良好警示功能，并且还可增进三角架警示装置的使用寿命及安全性。
文档编号B60Q7/00GK2841414SQ20052010887
公开日2006年11月29日 申请日期2005年6月9日 优先权日2005年6月9日
发明者汪仓玄 申请人:汪仓玄