专利名称：一种汽车方向盘锁的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车方向盘锁，尤其是一种单向转动的转臂式汽车方向盘锁。
背景技术：
随着社会进步、经济繁荣，汽车已渐渐成为人们代步的主要工具，但在现今社会中，治安并不稳定，汽车失窃率年年激增，如何防止汽车被窃，已成现代人所必须面临的问题。而目前所发展的方向盘锁结构是设计成伸缩式和转臂式，伸缩式具有使用不便、较占空间等问题，而现有转臂式也存在着结构复杂、操作麻烦的问题。
发明内容本实用新型的目的在于提供一种结构简单、闭锁操作方便简易的汽车方向盘锁。
为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案一种汽车方向盘锁，包括带锁钩的锁座、固装在锁座上的挡杆、可转动地安装在锁座上的带锁钩的锁杆以及限定锁杆与锁座之间角度的锁体，锁体包括锁套、装在锁套内的锁芯和由锁芯拨动的锁舌，其特征在于锁座一端开有枢孔，枢孔内设有一圈内齿，每个内齿具有一挡面和一导引面，枢孔内装配有轴钉；轴钉尾端具有用于定位的外凸缘，轴钉具有容纳锁套及锁芯的中心孔，中心孔底部还设有可供锁舌滑移的径向孔；锁舌头部形状与枢孔内齿的齿缝对应，具有一挡面和一导引面，锁舌尾端与径向孔内端之间设有复位弹簧，锁舌借复位弹簧的弹力从径向孔内露出并伸入枢孔内齿之间，在轴钉相对锁座做打开方向的转动时，锁舌的挡面与内齿的挡面相抵形成自锁，从而限制此方向的转动，在轴钉相对锁座做关闭方向的转动时，锁舌的导引面与内齿的导引面相抵时，内齿克服复位弹簧的弹力而将锁舌压入径向孔，轴钉沿此方向在锁座内转动；锁舌中段具有解锁槽，锁芯内端偏心的解锁轴伸入该解锁槽，在闭锁状态时，解锁轴与解锁槽之间留有可供锁舌从径向孔内伸出的间隙，在开锁状态时，解锁轴作用于解锁槽侧壁而将锁舌拨入径向孔内；锁杆由一端的锁钩、另一端的连接筒和连在二者之间的杆体组成，连接筒套固在轴钉头端，连接筒端面具有可供钥匙穿过的锁孔。
上述技术方案还可以通过以下技术措施作进一步改进。
所述内齿呈锯齿状。
所述锁舌的挡面为垂直面，所述锁舌的导引面为斜切面。
所述锁套外壁带有导向键，轴钉侧壁及连接筒内壁分别设有键槽，锁套插入轴钉后，由连接筒封装在轴钉内。
所述导向键内设有弹子孔。可合理的利用空间。
所述连接筒与轴钉之间通过铆钉固定。
本实用新型在闭锁状态时，挡杆与锁杆可做单向转动；在开锁状态，挡杆与锁杆可做双向转动。上锁时，先将挡杆与锁杆折成一定角度，以使两锁钩形成较小的间距，而能够进入方向盘内，再继续沿该方向转动，使两锁钩的间距逐渐加大，在未达到最大间距之前，两锁钩已撑抵于方向盘的内圈，由于该转动在闭锁状态是不可逆的，使整体锁具稳固套置于方向盘上，并由挡杆形成方向盘转向的阻挡，达到方向盘的锁掣效果，闭锁操作方便、容易。而且本实用新型与现有技术相比，锁体与轴钉设于一体，配件少，结构简单，制造、组装容易。
图1是本实用新型的结构示意图；图2是锁座与锁舌的动作原理图；图3是锁座与锁舌的另一个动作原理图；图4是锁座1、轴钉7、连接筒9组合状态剖视图；图5是图4中轴钉7的俯视图；图6是图5的左视图；图7是图4中连接筒9的的A-A剖视图；图8是锁套4和锁芯5的结构示意图；图9是图8的俯视图。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施方式
对本发明作进一步详细的说明。
如图所示的一种汽车方向盘锁，可锁定方向盘F，包括带锁钩11的锁座1、固装在锁座1上的挡杆2、可转动地安装在锁座1上的带锁钩31的锁杆3以及限定锁杆3与锁座1之间角度的锁体，锁体包括锁套4、装在锁套内的锁芯5和由锁芯拨动的锁舌6。
锁座1一端开有枢孔12，枢孔12内设有一圈锯齿状内齿13(共20个)，每个内齿具有一挡面14和一导引面15，枢孔内装配有轴钉7；
轴钉7尾端具有用于定位的外凸缘71，轴钉7具有容纳锁套及锁芯的中心孔72，中心孔底部还设有可供锁舌6滑移的径向孔73；锁舌6头部形状与枢孔内齿13的齿缝对应，具有一挡面61和一导引面62，挡面61为垂直面，导引面62为斜切面，锁舌6尾端与径向孔73内端之间设有复位弹簧8，锁舌6借复位弹簧8的弹力从径向孔73内露出并伸入枢孔内齿13之间，在轴钉7相对锁座1做打开方向的转动时，锁舌的挡面61与内齿的挡面14相抵形成自锁，从而限制此方向的转动，在轴钉7相对锁座1做关闭方向的转动时，锁舌的导引面62与内齿的导引面15相抵时，内齿13克服复位弹簧8的弹力而将锁舌6压入径向孔73，轴钉7沿此方向在锁座1内转动；锁舌6中段具有解锁槽63，锁芯5内端偏心的解锁轴51伸入该解锁槽63，在闭锁状态时(如图2)，解锁轴51与解锁槽63之间留有可供锁舌从径向孔内伸出的间隙，在开锁状态时(如图3或图4)，解锁轴51作用于解锁槽63侧壁而将锁舌6拨入径向孔73内；锁杆3由一端的锁钩31、另一端的连接筒9和连在二者之间的杆体32组成，连接筒9套固在轴钉7头端，连接筒9端面具有可供钥匙穿过的锁孔91，连接筒9侧壁带有横向空套93用于连接固定杆体32。
所述锁套4外壁带有导向键41，轴钉7侧壁及连接筒9内壁分别设有键槽74、92，锁套4插入轴钉7后，由连接筒9封装在轴钉7内。所述导向键41内设有弹子孔42。所述连接筒9与轴钉7之间通过铆钉(图中未示出)固定。
权利要求1.一种汽车方向盘锁，包括带锁钩的锁座、固装在锁座上的挡杆、可转动地安装在锁座上的带锁钩的锁杆以及限定锁杆与锁座之间角度的锁体，锁体包括锁套、装在锁套内的锁芯和由锁芯拨动的锁舌，其特征在于锁座一端开有枢孔，枢孔内设有一圈内齿，每个内齿具有一挡面和一导引面，枢孔内装配有轴钉；轴钉尾端具有用于定位的外凸缘，轴钉具有容纳锁套及锁芯的中心孔，中心孔底部还设有可供锁舌滑移的径向孔；锁舌头部形状与枢孔内齿的齿缝对应，具有一挡面和一导引面，锁舌尾端与径向孔内端之间设有复位弹簧，锁舌借复位弹簧的弹力从径向孔内露出并伸入枢孔内齿之间，在轴钉相对锁座做打开方向的转动时，锁舌的挡面与内齿的挡面相抵形成自锁，从而限制此方向的转动，在轴钉相对锁座做关闭方向的转动时，锁舌的导引面与内齿的导引面相抵时，内齿克服复位弹簧的弹力而将锁舌压入径向孔，轴钉沿此方向在锁座内转动；锁舌中段具有解锁槽，锁芯内端偏心的解锁轴伸入该解锁槽，在闭锁状态时，解锁轴与解锁槽之间留有可供锁舌从径向孔内伸出的间隙，在开锁状态时，解锁轴作用于解锁槽侧壁并克服复位弹簧的弹力而将锁舌拨入径向孔内；锁杆由一端的锁钩、另一端的连接筒和连在二者之间的杆体组成，连接筒套固在轴钉头端，连接筒端面具有可供钥匙穿过的锁孔。
2.根据权利要求1所述的一种汽车方向盘锁，其特征在于所述内齿呈锯齿状。
3.根据权利要求1或2所述的一种汽车方向盘锁，其特征在于所述锁舌的挡面为垂直面，所述锁舌的导引面为斜切面。
4.根据权利要求1所述的一种汽车方向盘锁，其特征在于所述锁套外壁带有导向键，轴钉侧壁及连接筒内壁分别设有键槽，锁套插入轴钉后，由连接筒封装在轴钉内。
5.根据权利要求4所述的一种汽车方向盘锁，其特征在于所述导向键内设有弹子孔。
6.根据权利要求4所述的一种汽车方向盘锁，其特征在于所述连接筒与轴钉之间通过铆钉固定。
专利摘要本实用新型涉及一种汽车方向盘锁，它包括锁座、挡杆、锁杆以及锁体，锁体包括锁套、锁芯和锁舌。锁座一端开有枢孔，枢孔内设有一圈内齿，枢孔内装配有轴钉；轴钉具有容纳锁套及锁芯的中心孔，中心孔底部还设有可供锁舌滑移的径向孔；锁舌头部形状与枢孔内齿的齿缝对应，锁舌尾端与径向孔内端之间设有复位弹簧；锁舌中段具有解锁槽，锁芯内端偏心的解锁轴伸入该解锁槽；锁杆由一端的锁钩、另一端的连接筒和连在二者之间的杆体组成，连接筒套固在轴钉头端。本实用新型在闭锁状态时，挡杆与锁杆可做单向转动；在开锁状态，挡杆与锁杆可做双向转动。本实用新型闭锁操作方便、容易，锁体与轴钉设于一体，配件少，结构简单，制造、组装容易。
文档编号B60R25/02GK2897744SQ20062005644
公开日2007年5月9日 申请日期2006年3月15日 优先权日2006年3月15日
发明者易观土 申请人:易观土