专利名称：汽车移位器的制作方法
专利说明
一、技术领域本实用新型涉及汽车辅助设备，特别涉及一种汽车移位器。
二背景技术：
大家知道，汽车只能向前、后和大转弯行驶，不能够向左或向右横向平移和升高位置。问题在于一旦汽车前后堵、停车，左右虽然有可以行动的位置，眼巴巴的看着自己的车停在原处不能动得时；停车不能到达理想位置时；汽车轴、轮出现故障，没有千斤顶不能维修时；汽车陷入泥坑中，无法使车轮升高填垫土石移开时；汽车调头空间不足，无法实现调头时；真是心急火燎，希望有什么办法将汽车移位，即可解脱。
三
发明内容
本实用新型的目的就是为解决上述现有技术中存在的问题而提供一种汽车移位器，它可以有效地解决上述现有技术中存在的问题，又为汽车增添一个横向加力功能。
本实用新型所述的汽车移位器，包括支架、液压马达、液压缸、移位轮、从动齿轮、链条、主动齿轮、起重臂、定位销、连接销和液压缸定位销，所述支架两端对称安装有起重臂和液压缸，起重臂外端安装有移位轮和液压马达，移位轮上安装有从动齿轮，液压马达上安装有主动齿轮，起重臂的内端与支架相连接。
其中，所述支架为两个槽形钢结构，平行安装于汽车底盘的前部和后部。所述液压缸一端安装于支架上，另一端安装于起重臂下部，由连接销相定位。所述起重臂为槽形钢结构，一端与从动轮一起安装于移位轮的横向轴上，另一端通过定位销安装于支架上。
根据上述原理所述液压缸还可为一端安装于起重臂下部，另一端也可以直接安装于汽车底盘上。所述起重臂的另一端可以直接安装于汽车底盘上。
本实用新型与现有技术相比较具有如下优点1、在不增加汽车原动力的情况下增加了汽车的位移和辅助旋转功能，增加了汽车的行动灵活性；2、不光在堵车时，在泥泞的道路上汽车陷住时，也可以发挥解救作用；3、在汽车轴、轮维修时，可以代替千斤顶起支撑作用；4、安装改造方便，在汽车制造时可以装置本实用新型，在现有的汽车上也可以方便地安装。
四
图1为本实用新型结构示意图；图2为按图1所示的结构俯视图；图3为按图1的结构工作状态示意图。
五具体实施方式
参阅图1-图3，一种汽车移位器，包括支架10、液压马达2、液压缸3、移位轮4、从动齿轮5、链条6、主动齿轮7、起重臂8、定位销9、连接销12和液压缸定位销11，支架10两端对称安装有起重臂8和液压缸3，起重臂外端安装有移位轮4和液压马达2，移位轮上安装有从动齿轮5，液压马达上安装有主动齿轮7，起重臂8的内端与支架10相连接。
支架10为两个槽形钢结构，平行安装于汽车底盘的前部和后部。液压缸3一端安装于支架上，另一端安装于起重臂8下部，由连接销12相定位。起重臂为槽形钢结构，一端与从动齿轮5一起安装于移位轮4的横向轴上，另一端通过定位销9安装于支架10上。支架和起重臂接触处安装有定位碰珠1。
液压缸3还可为一端安装于起重臂8下部，另一端也可以直接安装于汽车底盘上。起重臂8的另一端可以直接安装于汽车底盘上。
权利要求1.一种汽车移位器，包括支架、液压马达、液压缸、移位轮、从动齿轮、链条、主动齿轮、起重臂、定位销、连接销和液压缸定位销，其特征在于所述支架两端对称安装有起重臂和液压缸，起重臂外端安装有移位轮和液压马达，移位轮上安装有从动齿轮，液压马达上安装有主动齿轮，起重臂的内端与支架相连接。
2.根据权利要求1所述的汽车移位器，其特征在于所述支架为两个槽形钢结构，平行安装于汽车底盘的前部和后部。
3.根据权利要求1或2所述的汽车移位器，其特征在于所述液压缸一端安装于支架上，另一端安装于起重臂下部，由连接销相定位。
4.根据权利要求1或2或3所述的汽车移位器，其特征在于所述起重臂为槽形钢结构，一端与从动轮一起安装于移位轮的横向轴上，另一端通过定位销安装于支架上。
5.根据权利要求1或2所述的汽车移位器，其特征在于所述液压缸一端安装于起重臂下部，另一端也可以直接安装于汽车底盘上。
6.根据权利要求1或2所述的汽车移位器，其特征在于所述起重臂的另一端可以直接安装于汽车底盘上。
专利摘要一种汽车移位器，包括支架、液压马达、液压缸、移位轮、从动齿轮、链条、主动齿轮、起重臂、定位销、连接销和液压缸定位销，所述支架两端对称安装有起重臂和液压缸，起重臂外端安装有移位轮和液压马达，移位轮上安装有从动齿轮，液压马达上安装有主动齿轮，起重臂的内端与支架相连接。本实用新型具有可将汽车移位、升高移位、辅助调头，使汽车更为灵活机动、方便维修的特点，广泛应用于各类汽车上，特别适用于各类轿车上。
文档编号B60S9/21GK2902821SQ20062008373
公开日2007年5月23日 申请日期2006年4月26日 优先权日2006年4月26日
发明者张振全, 张家慧 申请人:张振全