专利名称：粮食散装运输自动装卸罐式半挂车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种半挂车，具体地说是一种粮食散装运输自动装卸罐式半 挂车。
背景技术：
目前，我国粮食流通量相当巨大，但粮食运输大多仍釆用传统的包装运输方 式，这种运输方式带来运输成本高、损耗大、效率低的问题。为此，国内开发出 了用于粮食散装运输的车辆，以降低运输成本、减少损耗、提高效率。国内现有 的散装粮食运输车多采用翻斗式结构，它通过提升储粮罐后靠重力来卸粮，但这 种结构车辆必须具备并配备液压装置和车头，所以这种车辆的制造成本较高。发明内容本实用新型的目的是提供一种粮食散装运输自动装卸罐式半挂车。 本实用新型要解决的是现有散装粮食运输车辆制造成本较高的问题。 本实用新型的技术方案是它包括储料罐体、前车架、后车架，储料罐体前 部装于前车架上，储料罐体后部装于后车架上；储料罐体的上部设有进料装置，储料罐体的下部设有下料装置。本实用新型具有制造成本低、运费省、损耗小、效率高的优点。
图1为本实用新型的结构示意图。图2为图1的俯视示意图。 图3为图1的左视示意图。 图4为气动下料装置的俯视结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明。如图所示，本实用新型包括储料罐体l、前车架、后车架，储料罐体l前部 装于前车架上，储料罐体1后部装于后车架上。在储料罐体1的上部设有进料装 置22，储料罐体1的下部设有下料装置。前车架包括前大梁16、前平台18、前座19，前平台18设于前大梁16上， 前座19设于前大梁16上，在前座19上设有梯子21和护栏20。后车架包括后 大梁4、后平台3、后座2、后轴6、后轴8、后轮5、后轮7、保险杠29和挡泥 板28，后平台3、后座2、后轴6、后轴8、保险杠29和挡泥板28均设于后大 梁4上。后轴6、后轴8 —端分别装有二只后轮5以及二只后轮7，后轴6、后 轴8的另一端同样装有相应的四只后轮。进料装置包括进料阀门23、进料阀门 26,进料阀门27、阀门控制气缸24和阀门控制气缸25。下料装置包括气动下料 阀9、气动下料阀11和气动下料阀13，气动下料阀9包括有下料阀门31、阀体 30和气缸32，阀门31位于阀体30内，气缸32位于阀体30的边侧。气动下料 阀11和气动下料阀13的结构与气动下料阀11的结构相同，均包括有下料阀门、 阀体和气缸。储料罐体1上侧周边设有护栏，储料罐体1下侧设有备胎10和备 胎12。
权利要求1、一种粮食散装运输自动装卸罐式半挂车，包括储料罐体、前车架、后车架，其特征在于储料罐体前部装于前车架上，储料罐体后部装于后车架上；储料罐体的上部设有进料装置，储料罐体的下部设有下料装置。
2、 根据权利要求l所述的粮食散装运输自动装卸罐式半挂车，其特征在于 前车架包括前大梁、前平台、前座，前平台设于前大梁上，前座设于前大梁上， 在前座上设有梯子和护栏。
3、 根据权利要求l所述的粮食散装运输自动装卸罐式半挂车，其特征在于 后车架包括后大梁、后平台、后座、二根后轴、八只后轮、保险杠和挡泥板，后 平台、后座、后轴、保险杠和挡泥板设于后大梁上，每根后轴的两端各装有二只 后轮。
4、 根据权利要求l所述的粮食散装运输自动装卸罐式半挂车，其特征在于 进料装置包括三扇进料阀门和二只阀门控制气缸。
5、 根据权利要求l所述的粮食散装运输自动装卸罐式半挂车，其特征在于 下料装置包括三只气动下料阀，每只气动下料阀包括有下料阀门、阀体和气缸， 阀门位于阀体内，气缸位于阀体边侧。
6、 根据权利要求l所述的粮食散装运输自动装卸罐式半挂车，其特征在于 储料罐体上侧周边设有护栏，储料罐体下侧设有备胎。
专利摘要本实用新型公开了一种粮食散装运输自动装卸罐式半挂车，它包括储料罐体、前车架、后车架，储料罐体前部装于前车架上，储料罐体后部装于后车架上；储料罐体的上部设有进料装置，储料罐体的下部设有下料装置。本实用新型具有制造成本低、运费省、损耗小、效率高的特点，特别适合用于粮食的散装运输。
文档编号B60P3/22GK201023437SQ20062010583
公开日2008年2月20日 申请日期2006年7月20日 优先权日2006年7月20日
发明者吴志翔 申请人:嘉兴市天龙机械设备有限公司