专利名称：长途运输的磁悬浮动车的制作方法
技术领域：
本发明一种长途运输的磁悬浮动车，涉及磁悬浮技术领域，应用于磁 悬浮长途运输。
二背景技术：
就目前，国内、外还没有长途运输的磁悬浮动车。国内、外汽车长途 运输，都是靠汽车在高速公路上行驶来实现的。如今汽车越来越普及，但 由此而产生的问题也越来越多，如运行成本高、废气排放污染环境、高速 公路占用大量耕地、高速公路事故频发等等，磁悬浮技术己日趋成熟，但 至今磁悬浮技术还没有弓I入汽车长途运输领域。
三
发明内容
本发明的目的是为了克服上述缺点，设计出一种长途运输的磁悬浮动 车。其技术上是这样实现的包括磁悬浮轨道、磁悬浮动车在内的结构， 其特征在于设有一来一去两条磁悬浮轨道，在磁悬浮轨道上设有轨道线 圈，磁悬浮动车扣在磁悬浮轨道上，磁悬浮动车在靠磁悬浮轨道一侧设有 动车线圈，磁悬浮动车的上面装有电磁吸铁，电磁吸铁可以吸住汽车、集 装箱。该技术的明显效果是用长途运输的磁悬浮动车取代高速公路长途 运输的汽车，速度比高速公路上行驶的汽车快得多，磁悬浮轨道比高速公 路占地少，在轨道上行驶时，磁悬浮动车用电来驱动，可减少废气排放， 减少环境污染，在磁悬浮轨道上行驶还能避免交通事故。
四
图1是长途运输的磁悬浮动车示意图。
其中l一磁悬浮轨道、2—磁悬浮动车、3 —轨道线圈、4一动车线圈、 5 —电磁吸铁、6—汽车、集装箱。 五具体实施例方式
以下结合图1对本发明作进一步描述
见图1，长途运输的磁悬浮动车中， 一来一去两条磁悬浮轨道(1)，
在磁悬浮轨道上(O设有轨道线圈(3)，磁悬浮动车(2)扣在磁悬浮轨 道(1)上，磁悬浮动车(2)靠磁悬浮轨道(1) 一侧设有动车线圈(4)， 磁悬浮动车(2)的上面装有电磁吸铁(5)，电磁吸铁(5)可以吸住汽车、 集装箱(6)。
实施例1:汽车(6)从出发地公路开到磁悬浮动车(2)上，由电脑 控制，磁悬浮动车(2)上的电磁吸铁(5)吸住汽车(6)不动，磁悬浮轨 道(1)上的轨道线圈(3)通电并产生磁场，在与动车线圈(10)的磁场 相互作用下产生磁力，磁力一方面将磁悬浮动车(9)浮起，另一方面推磁 悬浮动车(2)带着汽车(6)向目的地运动，到达目的地后，磁悬浮动车
(2)上的电磁吸铁(5)复位，松开汽车(6)，汽车(6)驶离磁悬浮动车
(2)进入目的地公路系统。
实施例2:集装箱(6)在出发地被吊到磁悬浮动车(2)上，由电脑 控制，磁悬浮动车(2)上的电磁吸铁(5)吸住集装箱(6)不动，磁悬浮 轨道上(1)的轨道线圈(3)通电并产生磁场，在与动车线圈(10)的磁 场相互作用下产生磁力，磁力一方面将磁悬浮动车(9)浮起，另一方面推 磁悬浮动车(2)带着集装箱(6)向目的地运动，到达目的地后，磁悬浮 动车(2)上的电磁吸铁(5)复位，松开集装箱(6)，集装箱(6)被吊离 磁悬浮动车(2)。
权利要求
1.一种长途运输的磁悬浮动车，包括磁悬浮轨道(1)、磁悬浮动车(2)在内的结构，其特征在于设有一来一去两条磁悬浮轨道(1)，在磁悬浮轨道(1)上设有轨道线圈(3)，磁悬浮动车(2)扣在磁悬浮轨道(1)上，磁悬浮动车(2)在靠磁悬浮轨道(1)一侧设有动车线圈(4)，磁悬浮动车(2)的上面装有电磁吸铁(5)，电磁吸铁(5)可以吸住汽车、集装箱(6)。
2. 根据权利要求1所述的一种长途运输的磁悬浮动车，其特征在于 汽车、集装箱(6)被电磁吸铁(5)吸住不动随磁悬浮动车(2)在 磁悬浮轨道(1)上运动。
全文摘要
本发明公开了长途运输的磁悬浮动车。包括磁悬浮轨道、磁悬浮动车在内的结构，其特征在于设有一来一去两条磁悬浮轨道，在磁悬浮轨道上设有轨道线圈，磁悬浮动车扣在磁悬浮轨道上，磁悬浮动车在靠磁悬浮轨道一侧设有动车线圈，磁悬浮动车的上面装有电磁吸铁，汽车、集装箱被电磁吸铁吸住后可以随磁悬浮动车运动。用长途运输的磁悬浮动车取代高速公路长途运输的汽车，速度比高速公路上行驶的汽车快得多，磁悬浮轨道比高速公路占地少，在轨道上行驶时，磁悬浮动车用电来驱动，可减少废气排放，减少环境污染，在磁悬浮轨道上行驶还能避免交通事故。
文档编号B60L13/10GK101348084SQ20071004391
公开日2009年1月21日 申请日期2007年7月17日 优先权日2007年7月17日
发明者何才田 申请人:何才田