专利名称：汽车顶部活动护栏的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种安装于汽车上的护栏，尤其涉及一种简单、轻巧且 可收放的汽车顶部活动护栏。
背景技术：
目前有些需要在车顶作业的专用车，由于车顶没有相应的保护设施，或 其上的设施保护不好工作人员，当工作人员工作的时候不小心很容易从车顶上跌落下来，造成受伤事故；或其上安装有保护设施，但其保护设施太笨重、 复杂且还增加了车的整体高度。因此，急需一种简单、轻巧且不增加整车高度的汽车顶部活动护栏。实用新型内容本实用新型的目的是提供一种简单、轻巧且不增加整车高度的汽车顶部 活动护栏。为实现上述目的，本实用新型的技术方案为提供一种汽车顶部活动护 栏，安装于汽车车顶上，其包括围板、栏杆支座、栏杆立柱、栏杆横梁、 连接板、气动支撑杆及气动支撑杆座，所述围板固定于汽车车顶上，所述栏 杆支座固定于上述围板上，所述栏杆立柱下端与上述栏杆支座可旋转的铰接， 所述栏杆橫梁可旋转的铰接于上述栏杆立柱上端，所述连接板固定于上述栏 杆立柱上，所述气动支撑杆座固定于汽车车顶上，所述气动支撑杆一端与上 述连接板可旋转的铰接，另一端与上述气动支撑杆座可旋转的铰接。较佳者，所速汽车顶部活动护栏还包括立胶槽及橡胶块，所述立胶槽固 定于栏杆支座上，所述橡胶块放置于上述立胶槽槽内且凸出于立胶槽，凸出
立胶槽的橡胶块使得栏杆横梁放下的时候，栏杆横梁不直接接触由金属制成 的栏杆支座，使得栏杆横梁只接触橡胶块，从而避免行车时产生金属与金属 的磨擦而损坏栏杆横梁和栏杆支座。较佳者，所述汽车顶部活动护栏还包括侧护板，所述側护板固定于栏杆 支座外側，用于防止栏杆横梁放下时当行车的时候栏杆横梁向外抖动。较佳者，所述汽车顶部活动防栏还包括若干钢丝绳及吊环螺钉，所述吊 环螺钉安装于栏杆立柱上，所述钢丝绳的一端穿过上述吊环螺钉，再与钢丝 绳的另 一端连接，所述钢丝绳用于补充活动护栏中间的间隙起防护作用。本实用新型和现有技术相比，由于在力的作用下栏杆立柱可绕栏杆支座旋转，使得本实用新型的汽车顶部活动护栏可收放，从而在不使用的时候不 会增加整车的高度且结构简单轻巧。
.图1为本实用新型汽车顶部活动护栏的主视图。图2为本实用新型汽车顶部活动护栏的侧视图。
具体实施方式
如图1、图2所示，本实用新型汽车顶部活动护栏包括围板2、栏杆支座 3、栏杆立柱4、栏杆横梁5、连接板6、气动支撑杆8及气动支撑杆支座7， 所述围板2焊接于汽车罐体1顶上，所述栏杆支座3焊接于上述围板2外侧， 所述栏杆立柱4下端与上述栏杆支座3通过第一螺钉16可旋转的铰接，所述 栏杆横梁5通过第二螺钉17可旋转的铰接于上述栏杆立柱4上端，所述连接 板6焊接于上述栏杆立柱4上，所述气动支撑杆支座7焊接于汽车罐体1上， 所述气动支撑杆8 —端与上述连接板6可旋转的铰接，另一端与上述气动支 撑杆支座7铰接，所述气动支撑杆8可根据实际情况的需要装配多组，所述 气动支撑杆8对本实用新型汽车顶部活动护栏起弹性支撑助力的作用。较佳者，本实用新型汽车顶部活动护栏还包括立胶槽9及橡胶块10，所
述立胶槽9焊接于栏杆支座3上，所述橡胶块10放置于上述立胶槽9槽内且 凸出于立胶槽9，凸出立胶槽9的橡胶块10使得栏杆橫梁5放下的时候，栏 杆橫梁5不直接接触由金属制成的栏杆支座3，而是栏杆横梁5只接触橡胶块 10，从而避免行车时产生金属与金属的磨擦而损坏栏杆横梁5和栏杆支座3。 较佳者，本实用新型汽车顶部活动护栏还包括侧护板ll,所述侧护板ll 焊接于栏杆支座外侧，用于防止栏杆横梁5放下时当行车的时候栏杆横梁5 向外抖动。
较佳者，本实用新型汽车顶部活动护栏还包括若干钢丝绳12及吊环螺钉 14，所述栏杆横梁5还具有拉手15,所述吊环螺钉14安装于栏杆立柱4上， 所述钢丝绳12的一端穿过上述吊环螺钉14,再与钢丝绳12的另一端用钢丝 夹13连接起来，上述钢丝绳12补充活动护栏中间的空隙起防护作用，所述 钢丝绳12的组数可以根据实际情况配置；所述拉手15方便于提升和收放本 实用新型汽车顶部活动护栏。
结合图1、图2对本实用新型汽车顶部活动护栏的应用作一详细的说明， 当工作人员在车顶上完成作业后，需要将本实用新型汽车顶部活动护栏收放 的时候，工作人员可抓住栏杆横梁5上的拉手15按图1所示箭头方向用力， 由于栏杆立柱4与栏杆支座3是通过第一螺钉16可旋转的连接，这样栏杆立 柱4就绕栏杆支座3沿图1箭头所示方向转动，同时对整个活动护栏起弹性 支撑助力作用的气动支撑杆8也收缩，直到栏杆橫梁5接触到立胶槽9内的 橡胶块10为止；反之，当活动护栏收放后需要提升时，工作人员只需要用力 抓住栏杆橫梁5上的拉手15向上提，使得栏杆立柱4沿图1所示箭头方向的 反方向运动，同时气动支撑杆8也开始伸长，直到栏杆立柱4竖直。
本实用新型中对整个活动护栏起弹性支撑助力作用的气动支撑杆8和用 于补充活动护栏中间的间隙的钢丝绳12,均可根据实际情况选择所需的组数， 上述为本领域普通技术人员所熟知，在此不作详细的说明。
以上所揭露的仅为本实用新型的优选实施例而已，当然不能以此来限定 本实用新型之权利范围，因此依本实用新型申请专利范围所作的等同变化，
仍属本实用新型所涵盖的范围。
权利要求1.一种汽车顶部活动护栏，安装于汽车车顶上，其特征在于，包括围板、栏杆支座、栏杆立柱、栏杆横梁、连接板、气动支撑杆及气动支撑杆座，所述围板固定于汽车车顶上，所述栏杆支座固定于上述围板上，所述栏杆立柱下端与上述栏杆支座可旋转的铰接，所述栏杆横梁可旋转的铰接于上述栏杆立柱上端，所述连接板固定于上述栏杆立柱上，所述气动支撑杆座固定于汽车车顶上，所述气动支撑杆一端与上述连接板可旋转的铰接，另一端与上述气动支撑杆座可旋转的铰接。
2. 如权利要求1所述的汽车顶部活动护栏，其特征在于还包括立胶槽及橡 胶块，所述立胶槽固定于栏杆支座上，所迷橡胶块放置于上述立胶槽槽内且 凸出于立胶槽。
3. 如权利要求1所述的汽车顶部活动护栏，其特征在于还包括侧护板，所 述侧护板固定于栏杆支座外侧。
4. 如权利要求1所述的汽车顶部活动护栏，其特征在于还包括若干钢丝绳 及吊环螺钉，所述吊环螺钉安装于栏杆立柱上，所述钢丝绳的一端穿过上述 吊环螺钉，再与钢丝绳的另一端连接。
5. 如权利要求1所述的汽车顶部活动护栏，其特征在于所述横梁还具有拉 手。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车顶部活动护栏，安装于汽车车顶上，其包括围板、栏杆支座、栏杆立柱、栏杆横梁、连接板、气动支撑杆及气动支撑杆座，所述围板固定于汽车车顶上，所述栏杆支座固定于上述围板上，所述栏杆立柱下端与上述栏杆支座可旋转的铰接，所述栏杆横梁可旋转的铰接于上述栏杆立柱上端，所述连接板固定于上述栏杆立柱上，所述气动支撑杆座固定于汽车车顶上，所述气动支撑杆一端与上述连接板可旋转的铰接，另一端与上述气动支撑杆座可旋转的铰接。本实用新型和现有技术相比，由于在力的作用下栏杆立柱可绕栏杆支座旋转，使得本实用新型的汽车顶部活动护栏可收放，从而在不使用的时候不会增加整车的高度且结构简单轻巧。
文档编号B60P3/00GK201026920SQ20072004964
公开日2008年2月27日 申请日期2007年3月24日 优先权日2007年3月24日
发明者丽 耿 申请人:东莞市永强汽车制造有限公司