专利名称：一种可折叠的汽车用遮雨篷的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及-一种遮雨篷。
技术背景现有的可折叠的汽车用遮雨篷由设置在汽车尾箱或汽车尾部导流片 内的巻绕装置、巻绕在巻绕装置上的雨篷布构成，使用时，将雨篷布从巻 绕装置内拉出来，然后将雨篷布的自由端固定在车头上，使雨篷布将车顶 覆盖即可。此种可折叠的汽车用遮雨篷，受汽车宽度的限制，雨篷布的宽 度不能超出汽车的宽度，由于汽车的侧面是没有雨篷布的遮挡的，这样， 使汽车不能得到雨篷布完全的遮挡；而且，由于巻绕装置必须要装设在汽车尾箱或汽车尾部导流片内，这样，给可折叠的汽车用遮雨篷的安装使用 带来很大的不便；另外，由于雨篷布紧贴在汽车顶部，太阳光的辐射热能 容易通过雨篷布传导到汽车上，使汽车室内温度快速上升。 发明内容本实用新型的发明目的在于提供一种安装、使用方便，能将汽车完全 遮挡的、能阻隔太阳热能辐射到汽车室内的可折叠的汽车用遮雨篷。本实用新型是这样实现的，由带有开口的外壳、并排设置在外壳内的 两根带有弹力回转装置的巻筒、设置在巻筒上的雨篷布构成，在雨篷布的 自由端设置有固定挂钩或者固定磁铁。使用时，将本实用新型放置在汽车 的顶部，然后，往两端将雨篷布从两根巻筒上拉出来，并通过固定挂钩或 者固定磁铁将拉出来的两幅雨篷布的自由端分别固定在汽车的头部和尾 部，使雨篷布完全将汽车上面遮挡住。由于本实用新型是自由放置在汽车 的顶部的，这样，雨篷布的宽度可以远大于汽车的宽度，以便雨篷布完全将汽车上面遮挡住；此外，由于有外壳的顶托，使雨篷布离开汽车车厢的 上面，这样，太阳热能就不能通过雨篷布传递到车厢上，而且，车厢与雨 篷布间的空气流动能将车厢的热能带走。这里，为了方便携带，外壳由两个或三个子外壳构成，每个子外壳内 都并排设置有两根带有弹力回转装置的巻筒，巻筒上设置有自由端带有固 定挂钩或者固定磁铁的雨篷布，其中一子外壳的下面设置有支撑脚。使用 时，将子外壳并排放置在车顶上，有支撑脚的子外壳的端部跨靠在没有支 撑脚的子外壳的端面上，打开雨篷布，这样，就能将车顶完全遮盖。由于 分成多个子外壳，这样，每个子外壳的长度就比较短，方便将其收藏。在 子外壳间设置有连接导轨或者铰链，以便不用时，将它们折叠起来，便于 收藏。本实用新型与己有技术相比，由于采用了在外壳内并排设置两根带有 雨篷布的巻筒，因此，具有安装、使用方便，能将汽车完全遮挡的、能阻 隔太阳热能辐射到汽车室内的优点。
图1为本实用新型的结构示意图；图2为本实用新型的侧面视图；图3为本实用新型另一个实施例的结构示意图。
具体实施方式
现结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细描述如图所示，本实用新型由带有开口的la外壳1、并排设置在外壳1 内的两根带有弹力回转装置2的巻筒3、设置在巻筒3上的雨篷布4构成， 在雨篷布4的自由端4a设置有固定挂钩或者固定磁铁5。外壳由两个(如图2所示)或三个(如图3所示)子外壳lb构成， 每个子外壳lb内都并排设置有两根带有弹力回转装置2的巻筒3，巻筒3 上设置有自由端带有固定挂钩或者固定磁铁5的雨篷布4，其中一子外壳 lb的下面设置有支撑脚6。在子外壳间设置有连接导轨(如图2所示)或 者铰链7 (如图3所示)。
权利要求1、 一种可折叠的汽车用遮雨篷，其特征在于由带有开口的外壳、并 排设置在外壳内的两根带有弹力回转装置的巻筒、设置在巻筒上的雨篷布 构成，在雨篷布的自由端设置有固定挂钩或者固定磁铁。
2、 根据权利要求1所述的可折叠的汽车用遮雨篷，其特征在于外壳 由两个或三个子外壳构成，每个子外壳内都并排设置有两根带有弹力回转 装置的巻筒，巻筒上设置有自由端带有固定挂钩或者固定磁铁的雨篷布， 其中一子外壳的下面设置有支撑脚。
3、 根据权利要求2所述的可折叠的汽车用遮雨篷，其特征在于在子 外壳间设置有连接导轨或者铰链。
专利摘要一种可折叠的汽车用遮雨篷，其特别之处在于由带有开口的外壳、并排设置在外壳内的两根带有弹力回转装置的卷筒、设置在卷筒上的雨篷布构成，在雨篷布的自由端设置有固定挂钩或者固定磁铁。本实用新型与已有技术相比，具有安装、使用方便，能将汽车完全遮挡的、能阻隔太阳热能辐射到汽车室内的优点。
文档编号B60J11/00GK201036969SQ20072005160
公开日2008年3月19日 申请日期2007年5月18日 优先权日2007年5月18日
发明者麦江宁 申请人:麦江宁