专利名称：防止汽车在高速公路上追尾的自动装置的制作方法
技术领域：
本实用新型属汽车配件，主要涉及防止汽车在高速公路上追尾的自动装置。
技术背景在高速公路上因为车速都较快，追尾总是造成重大的人员伤亡和财产损 失。根据追尾事故的分析，很大部分事故是因为前面车子在非正常行驶(如违 规停车、前面有事故急刹车或者车子停住了，超载或者大雾、大雨天气，车速 较慢等)时，而跟在后面的司机却没有及时发现或者发现时已经太迟，加上车 速较快来不及刹车，结果造成追尾。从媒体上经常看到高速公路上汽车追尾事 故的报道，目前的汽车上尚未有关于类似的预警装置，因此，在目前高速公路 非常发达的时期，让汽车配备这种装置成为急需。 发明内容本实用新型的目的是克服现有技术存在的不足，提供一套防止汽车在高速 公路上追尾的自动装置，通过以下技术方案实现本装置由高速计费卡盒和电磁控制器与汽车现有的危险警示灯开关、速 度感应器构成，高速计费卡盒中设有插入口和第一铜片、第二铜片，电磁控制 器有一个电磁铁、铁块、第三铜片、第四铜片，高速计费卡盒中有弹性的第一 铜片与汽车危险警示灯开关(双跳灯开关)的一端连接，高速计费卡盒中的第 二铜片与电磁控制器中的第三铜片连接，铁块固定在电磁控制器的第三铜片 上，电磁控制器中的第四铜片与汽车危险警示灯开关(双跳灯开关)的另一端 连接，电磁铁通过环绕的线圈与汽车速度感应器连接。本装置还可用风速控制器替换电磁控制器，即由高速计费卡盒、风速控制 器和汽车现有的危险警示灯开关、速度感应器构成，风速控制器设有2片具有 弹性的第五铜片、第六铜片和底座支架，高速计费卡盒中有弹性的第一铜片与 汽车危险警示灯幵关(双跳灯开关)的一端连接，风速控制器的第五铜片与高 速计费卡盒的第二铜片连接，风速控制器中的第六铜片与危险警示灯开关(双 跳灯开关)另一端连接，所述的个部件之间均通过电线连接。风速控制器采用 两头通风的管子。本实用新型有益之处是设计合理，结构简单，制作方便，成本低，易于
推广。由于在本装置作用下汽车在高速公路上非正常行驶时汽车危险警示灯 (双跳灯)会自动闪烁，给后面的汽车提供了警示，因此可减少或避免高速公路 上的汽车追尾事故，减少重大的人员伤亡和财产损失。
图1为本实用新型的一个实例结构示意图。图2为本实用新型的第二个实例结构示意图。
具体实施方式
下面通过附图和实施例对本实用新型作进一步的说明。实施例1参见图1，本实用新型是由高速计费卡盒1、电磁控制器2与汽车现有部 件危险警示灯开关4和速度感应器5构成，其中高速计费卡盒1中设有插入 口6和第一铜片7、第二铜片8，电磁控制器2设有电磁铁9、铁块IO、第三 铜片11、第四铜片12，铁块10与第三铜片11固定，高速计费卡盒1的第 一铜片7与危险警示灯开关4的一端连接，高速计费卡盒1中的第二铜片8与 电磁控制器2中的第三铜片11连接，铁块10固定在第三铜片11上，电磁控 制器2的第四铜片12与危险警示灯开关4的另一端连接，电磁控制器2中的 电磁铁9通过环绕的线圈与汽车速度感应器5连接，所述的连接均通过电线连 接。当汽车开进收费站拿到计费卡后，将计费卡插入高速计费卡盒l的插入口 6中，此时第一铜片7与第二铜片8接触电路接通，电流到电磁控制器2的第 三铜片11上，当汽车正常行驶时(符合高速公路行车速度要求)，来自汽车速 度感应器的电流较大，电磁铁9产生足够大的磁力把铁块10向右吸引，使得 第三铜片11与第四铜片12分离电路断开，本装置电路断开着，这时汽车危险 警示灯的工作状态由危险警示灯开关(双跳灯开关)控制。当汽车在高速公路 上处于非正常行驶时(如车速小于70公里/小时，这个速度可以根据不同车型 不同设定)，汽车速度感应器5的电流减小，电磁铁9产生的磁力减小，铁块 10向左弹回，使得第三铜片11与第四铜片12相接触电路接通，本装置电路接 通汽车危险警示灯线路，危险警示灯(双跳灯)开始自动闪亮，警示后面的司机 注意前面的汽车可能会出现紧急情况，可提早做好避让或刹车准备。从而可防 止汽车追尾事故发生。当汽车恢复正常行驶时速度时，电磁铁9又产生较大磁 力把铁块10向右吸引，使得第三铜片11与第四铜片12分开电路断开,危险警 示灯自动停止闪亮,汽车危险警示灯工作状态回到由危险警示灯开关(双跳灯 开关)控制。当汽车离开高速公路，取出计费卡后，计费卡控制盒l中的第一
铜片7与第二铜片8分开，本装置停止工作，汽车危险警示灯回到平常工作状 态。实施例2参见图2，本实用新型是由高速计费卡盒1、风速控制器3与汽车现有的 部件危险警示灯开关4构成，其中高速计费卡盒1中设有插入口 6和第一铜片 7 、第二铜片8，风速控制器3设有第五铜片13、第六铜片14、和底座支架 15，高速计费卡盒1的第一铜片7连接在危险警示灯开关4的一端，高速计费 卡盒1的第二铜片8与风速控制器3的第五铜片13连接，风速控制器3的第 六铜片14与危险警示灯开关4的另一端连接，风速控制器3采用两头通风的 管子，通过底座支架15固定在汽车前挡风玻璃上，所述的连接均通过电线连 接。当汽车开进收费站拿到计费卡后，将计费卡插入高速计费卡盒1的插入口 6中，第一铜片7与第二铜片8接触电路接通，电流流到风速控制器3的第六 铜片14上，当汽车正常行驶时(符合高速公路行车速度要求)，迎面风力较大， 把第五铜片13吹向左边，使得第五铜片13与第六铜片14分开电路断开，这 时汽车危险警示灯工作状态由危险警示灯开关4(双跳灯开关)控制；当汽车 在高速公路上处于非正常行驶时(如车速小于70公里/小时，这个速度可以根 据不同车型不同设定)，迎面风力减小，第五铜片13向右弹回与第六铜片14 相接触，本装置电路接通汽车危险警示灯线路，汽车危险警示灯开始自动闪烁， 可警示后面的司机注意前面的汽车，预示可能会出现紧急情况，可提早做好避 让或刹车准备，从而可防止汽车追尾事故发生。当汽车恢复正常行驶时速度时， 迎面风力变大，又把第五铜片13吹向左边，使得第五铜片13与第六铜片14 分开线路断开，危险警示灯自动停止闪烁。当汽车离开高速公路，取出计费卡 后，计费卡控制盒l中的第一铜片7与第二铜片8分开，本装置停止工作，汽车危险警示灯回到平常工作状态。
权利要求1.一种防止汽车在高速公路上追尾的装置，其特征是由高速计费卡盒(1)、电磁控制器(2)和汽车现有的危险警示灯开关(4)、速度感应器(5)构成，高速计费卡盒(1)中设有插入口(6)和第一铜片(7)、第二铜片(8)，电磁控制器(2)设有电磁铁(9)、铁块(10)、第三铜片(11)、第四铜片(12)，铁块(10)与第三铜片(11)固定，第一铜片(7)与危险警示灯开关(4)的一端连接，第二铜片(8)与第三铜片(11)连接，第四铜片(12)与危险警示灯开关(4)的另一端连接，电磁控制器(2)中的电磁铁(9)通过线圈与汽车速度感应器(5)连接，所述的各部件之间通过电线连接。
2 . —种防止汽车在高速公路上追尾的装置，其特征是由高速计费卡盒(1)、风速控制器(3)和汽车现有的危险警示灯开关(4)构成，高速计费卡 盒(1)中设有插入口 (6)和第一铜片(7)、第二铜片(8),风速控制器(3) 设有弹性第五铜片(13)、第六铜片(14)和底座支架(15)，第一铜片(7) 与危险警示灯开关(4)的一端连接，第二铜片(8)与第五铜片(13)连接， 第六铜片(14)与危险警示灯开关(4)的另一端连接，风速控制器(3)通过 底座支架(15)固定在汽车前挡风玻璃上，所述的各部件之间由电线连接。
3.根据权利要求2所述的一种防止汽车在高速公路上追尾的装置，其特 征是风速控制器(3)采用两头通风的管子。
专利摘要本实用新型提供一种防止汽车在高速公路上追尾的装置，由高速计费卡盒和电磁控制器与汽车现有的危险警示灯开关、速度感应器连接构成，高速计费卡盒中设有插入口和第一、第二铜片，电磁控制器有铁块、第三铜片、第四铜片、电磁铁，高速计费卡盒的第一铜片与危险警示灯开关一端连接，高速计费卡盒中的第二铜片与第三铜片连接，铁块固定在第三铜片上，第四铜片与汽车危险警示灯开关的另一端连接，电磁铁通过环绕的线圈与汽车速度感应器连接。本实用新型利用速度感应器产生的磁力控制电流方向，从而控制危险警示灯的闪烁，给后面汽车提供警示，因此可减少或避免汽车追尾事故。本实用新型设计合理，结构简单，制作方便，成本低，易于推广。
文档编号B60Q1/54GK201033549SQ200720107990
公开日2008年3月12日 申请日期2007年4月10日 优先权日2007年4月10日
发明者吴丹花, 黄文旦 申请人:吴丹花