专利名称：工程自卸车安全举升警报器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及工程自卸车安全举升警报器。
背景技术：
工程自卸车载重量为10至45吨左右，卸货时工程自卸车车斗逐步提升， 货物重心也随着偏高。如果工程自卸车不稳或路面不平，工程自卸车的重心发 生变化，导致工程自卸车的翻车事故。由于工程自卸车作业时比较繁忙，路面 不平，驾驶员长时间工作等原因出现驾驶员大脑处于麻痹状态或不下车观察车 辆是否处于平衡状态，在这样的情况下翻车事故频繁发生。特别是近几年来， 工程自卸车的载重量不断加大和车身加长，造成驾驶员对工程自卸车作业时是 否平衡问题的观察难度。目前，在市场上没有关于工程自卸车安全举升的装置。
发明内容
本实用新型克服现有技术中的不足，提供一种结构简单，易于加工制造， 使用方便、可靠、安全的工程自卸车安全举升警报器。
本实用新型的工程自卸车安全举升警报器，包括重力碰触摇摆针防尘罩、 警报装置组成。所述的重力碰触摇摆针防尘罩由重力碰触摇摆针、重力碰触摇 摆针支架轴、碰触钢片、防尘罩、绝缘底座及门组成。所述的防尘罩上端设有
重力碰触摇摆针支架轴，重力碰触摇摆针上端套在重力碰触摇摆针支架轴，以
重力为动力，向左右摆动；碰触钢片由两块金属片与一根线连接组成，其两块 金属片固定在绝缘底座上；绝缘底座固定在防尘罩的两侧；防尘罩设有电源线 密封圈；门设在防尘罩前面。
所述的警报装置由电源线、开关、扬声器(指示灯)、电池组成。所述的电 源线的一端与碰触钢片连接；电源线与开关、扬声器(指示灯)串联。
图1本实用新型结构示意图 图2本实用新型电路图
图中重力碰触摇摆针防尘罩l重力碰触摇摆针2碰触钢片3绝缘底 座4重力碰触摇摆针支架轴5电源线密封圈6碰触空隙具体实施方式
图1中重力碰触摇摆针防尘罩1的上端设有重力碰触摇摆针支架轴5，重 力碰触摇摆针支架轴5与重力碰触摇摆针2连接，重力碰触摇摆针2长度为 80mm，其另一端垂直悬挂在碰触钢片3的碰触空隙7中间，碰触空隙7中间与 碰触钢片3之间的距离为4-8mm，碰触钢片3由两块金属片与一根线连接组成， 其两块金属片固定在绝缘底座4上。
图2中电源线通过电源线密封圈6， 一端与碰触钢片3连接，电源线与24V 的电源、开关、扬声器串连，其中开关、扬声器装配在驾驶室内。工程自卸车 电流多数为单线制，工程自卸车本身就是负极，如有火线出现负极打铁，产生
回流电。
重力碰触摇摆针防尘罩1装配于工程自卸车大梁支撑横梁中心水平位置，
一旦车身发生歪斜时，重力碰触摇摆针随着向碰触钢片3接近或碰触。车身歪 斜度不能超过6度。工程自卸车举升过程中车身歪斜度达到6度时，重力碰触 摇摆针2与碰触钢片3碰触，这时警报装置电路中通电，扬声器开始警报。根 据扬声器的警报，驾驶员会注意工程自卸车安全举升问题。
权利要求1.工程自卸车安全举升警报器，包括重力碰触摇摆针防尘罩、警报装置，其特征是，所述的重力碰触摇摆针防尘罩由重力碰触摇摆针、重力碰触摇摆针支架轴、碰触钢片、防尘罩、绝缘底座组成；所述的防尘罩顶部设有重力碰触摇摆针支架轴，重力碰触摇摆针悬挂在重力碰触摇摆针支架轴；碰触钢片两端与绝缘底座连接；绝缘底座固定在防尘罩的两侧；防尘罩设有电源线密封圈；所述的警报装置由电源线、开关、扬声器、电池组成；电源线的一端与碰触钢片连接；电源线与开关、扬声器串联。
2. 根据权利要求l所述的工程自卸车安全举升警报器，其特征是，所述的 重力碰触摇摆针长度为80mm。
3. 根据权利要求1所述的工程自卸车安全举升警报器，其特征是，所述的 碰触空隙中心与碰触钢片之间的距离为3-8mm。
4. 根据权利要求1所述的工程自卸车安全举升警报器，其特征是，所述的 碰触钢片呈半圆形。
5. 根据权利要求2或3所述的工程自卸车安全举升警报器，其特征是，所 述的重力碰触摇摆针长度对碰触空隙中心与碰触钢片之间的距离的比例为10:1 。
专利摘要工程自卸车安全举升警报器，包括重力碰触摇摆针防尘罩、警报装置组成。所述的重力碰触摇摆针防尘罩由重力碰触摇摆针、重力碰触摇摆针支架轴、碰触钢片、防尘罩、绝缘底座组成。所述的防尘罩上端设有重力碰触摇摆针支架轴，重力碰触摇摆针套在重力碰触摇摆针支架轴，以重力为动力，向左右摆动；碰触钢片两端与绝缘底座连接；绝缘底座固定在防尘罩的两侧；防尘罩设有电源线密封圈。警报装置由电源线、开关、扬声器(指示灯)、电池组成。电源线的一端与碰触钢片连接；电源线与开关、扬声器(指示灯)串联。本实用新型克服了现有技术的不足，提供一种结构简单，易于加工制造，使用方便、可靠、安全的工程自卸车安全举升警报器。本实用新型用于工程自卸车。
文档编号B60P1/04GK201065086SQ20072014026
公开日2008年5月28日 申请日期2007年3月14日 优先权日2007年3月14日
发明者王光富 申请人:王光富