专利名称：电动轮自卸卡车前轮防护压块的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种电动轮自卸卡车前轮防护压块。
背景技术：
目前，电动轮自卸卡车使用的前轮压块是中间设有螺栓孔的中心对称的方形板状结构， 这种压块只能压住轮辋辋筒锁圈和前轮轮毂端面部分，不能挡住锁圈，通过螺栓固定后，起 到固定前轮和防止一旦轮辋破裂飞出伤人的作用。现实工作中我们在更换轮胎时，由于备胎 锁圈变形、备胎胎内预充压力降低至使锁圈松动、轮辋辋筒锁圈沟槽清理不干净等原因造成 锁圈接触不吻合而肉眼又无法正确判断，这样的轮胎安装在前轮进行充气时，锁圈就会窜出， 相继垫圈、护圈甚至轮胎都会飞出伤人。发明内容本实用新型的目的是为了克服现有压块不能防止锁圈窜出的不足，提供一种不仅能起到 固定前轮、防止一旦轮辋破裂飞出伤人的作用，而且还可以防止轮辋锁圈因安装不到位窜出 伤人事故的发生电动轮自卸卡车前轮防护压块。本实用新型的目的是通过以下方式实现的-本实用新型包括带有螺栓孔的压块体，其特征是压块体的正投影为长方形，其位于螺 栓孔两侧的压块体体身的长度不同， 一侧称为短端，另一侧称为长端，在长端的端头设有与 压块体体身成直角的勾头。上述勾头的内表面为弧面。本实用新型的优点是结构简单，不仅可以固定前轮、防止一旦轮辋破裂飞出伤人的同 时，还可以防止锁圈因各种原因安装不到位窜出伤人事故的发生。
图1是本实用新型的结构示意图； 图2是图1的左视图； 图3是图1的俯视图。
具体实施方式
参照附图，本实用新型为单一的部件，包括带有螺栓孔2的压块体1，压块体l的正投影为长方形，其位于蟝栓孔2两侧的压块体体身的长度不同， 一侧称为短端，另一侧称为长端，在长端的端头设有与压块体体身成直角的勾头3，勾头的内表面4为弧面。本实用新型采用45#钢精铸成型后热处理。实际上，本实用新型是对现有压块的改进，是将原来压块体 体身沿轮辋镄圈端方向延伸加长，通过锁圈后末端形成勾头。该压块安装在车轮上后，不但 可以压住轮辋辋筒锁圈端端面和前轮毂端面部分，而且也挡住了锁園，但没有应力作用于锁 圈，该防护压块的延伸也不会影响卡车的正常运行和其它工作。在安装时，防护压块全部沿
垫圈圆周方向均布用螺栓固定。这样，安装前轮的轮胎用防护压块固定后，如果该轮胎的锁 圈在更换备胎时，因备胎锁圈变形、备胎胎内预充压力降低至使锁圈松动、轮辋辋筒锁圈沟 槽清理不千净等原因造成锁圈接触不吻合而肉眼又无法正确判断，锁圈就会窜出，当窜出的 锁圈接触到防护压块里侧接触面时，防护压块就会阻挡锁圈的继续窜出，防止飞出伤人。2007年3月21日，神华准能公司设备维修中心轮胎车间在更换35弁电动轮自卸卡车左前轮完毕后，对轮胎进行充气时，发现锁圈有细微窜动现象，现场负责人立即让人员远离轮 胎，当窜出的锁圈接触到前轮防护压块时，防护压块阻止了压块的继续窜动，避免了事故的 发生。2007年4月7日，神华准能公司设备维修中心轮胎车间在更换56#电动轮自卸卡车 右前轮完毕后，对轮胎进行充气时，发现锁圈又发生细微窜动现象，还是防护压块阻止了锁 圈的继续窜动，避免了事故的再次发生。
权利要求1、 一种电动轮自卸卡车前轮防护压块，包括带有螺栓孔的压块体，其特征是压块 体的正投影为长方形，其位于螺栓孔两侧的压块体体身的长度不同， 一侧称为短端，另一侧 称为长端，在长端的端头设有与压块体体身成直角的勾头。
2、 根据权利要求1所述的电动轮自卸卡车前轮防护压块，其特征是勾头的内表面 为弧面。
专利摘要本实用新型涉及一种电动轮自卸卡车前轮防护压块，包括带有螺栓孔的压块体，其特征是压块体的正投影为长方形，其位于螺栓孔两侧的压块体体身的长度不同，一侧称为短端，另一侧称为长端，在长端的端头设有与压块体体身成直角的勾头。其优点是结构简单，不仅可以固定前轮、防止一旦轮辋破裂飞出伤人的同时，还可以防止锁圈因各种原因安装不到位窜出伤人事故的发生。
文档编号B60B25/00GK201036962SQ20072016932
公开日2008年3月19日 申请日期2007年5月25日 优先权日2007年5月25日
发明者陈清纯 申请人:陈清纯