专利名称：一种空心回流阻抗器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及列车电力控制技术领域，特别是指 一 种空心回流
阻抗器。
背景技术：
随着交通工具的发展，轨道交通得到越来越快速的发展，在轨道 交通工具中，特别是电力机车得到快速发展，如地铁、轻轨、电力火车等。
目前的轨道交通中，机车普遍采用直流牵引供电方式。由于电力 机车牵引供电的要求，在钢轨线路上，间隔一定的距离就应该将上、
下行钢轨并联；或将上、下行钢轨线路并联后，与牵引回流线连接。
在现有的轨道交通中，牵引回流器多采用带铁心的回流器，具有 体积小巧、安装方便的优点。但由于频率一般较高(不小于4000Hz)， 铁损较大，所以体积一般较大。为了减少损耗，需要选择相适应高频 率的铁心，因此价格也较高。
无绝缘轨道电路所采用的空心线圈，是电气绝缘节的 一 个重要组 成部分，通过空心线圈将上、下行轨道电路并联，可稳定调谐区电感 量，以改善和稳定其阻抗；对50Hz信号呈现低阻抗，降低不平衡牵 引电流在專九面的压降，并实现平4軒牵引电流。
因此，它虽然是空心的线圈，避免使用价格昂贵的铁心，但它是 专用的，由于具有其特殊的应用环境，不能满足直流牵引区段在轨道 电路内设置牵引回流器的使用要求。
上述的回流器由于需要选用高价格的高频铁心，因此不适合广泛 应用到轨道交通中实现牵引回流；而空心线圈造价较低，但其局限性 不适合直流轨道电路。因而对于机车的牵引回流而言，目前还没有结构简单且易推广使用的牵引回流器。
实用新型内容
有鉴于此，本实用新型的目的是克服现有技术的缺陷，提供一种 空心回流阻抗器，以实现提供一种结构简单、且易推广使用的牵引回
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本实用新型提供一种空心回流阻抗器，包括电感线圈、谐振电 容，所述电感线圈与所述谐振电容相并联，并联的两端具有连接钢轨 的引线，所述电感线圈上具有连接的牵引回流线。
优选的，所述电感线圏与所述谐振电容并联后的谐振阻抗大于10 欧姆。
优选的，回流容量小于2000安培。
优选的，频率大于1500赫兹。
优选的，电感值大于55微法。
优选的，电感线圈L的直流阻抗值小于0.05欧姆。
本实用新型中与现有技术相比的有益效果是 一方面均衡两个轨 条间的牵引电流，降4氐牵引回流钢4^的直流阻抗，减少牵引电流在钢 轨线路上的损耗；另一方面降低不平衡牵引电流在空心牵引回流阻抗 器两端的直流压降，减少对轨道电路设备的正常工作的干扰；与此同 时，提高空心牵引回流阻抗器的轨道电路信号阻抗，避免在轨道电路 中增设空心牵引回流阻抗器时，影响轨道电路的工作。由于电感线圈 L和谐振电容C的造价低廉，并联结构简单，可避免采用铁心的高价 格，又可实现广泛的推广应用在轨道电路内的直流牵引区段。
图1是优选实施例的空心阻抗回流器的示意图； 图2是上、下行钢轨上两个空心阻抗回流器的连接示意图； 图3是上、下行钢轨上两个空心阻抗回流器与牵引回流线端子/ 地线端子的连接示意图。
具体实施方式
为清楚说明本实用新型中的空心阻抗回流器，下面给出本实用新 型的优选实施例并结合附图详细说明。
参见图1,图l是优选实施例的结构图。该实施例中的空心阻抗
回流器包括电感线圈L、谐振电容C，谐振电容C与电感线圈L相 并联，组成并联谐振槽路。
电感线圈L与谐振电容C并联后，引出引线端子1和引线端子2。 引线端子1和引线端子2分別用于与钢轨相连接。中间的接地引线端 子3可与另一个空心阻抗回流器的接地引线端子连接或与地线连接。
图2是空心阻抗回流器应用到钢轨上的连接示意图。在上、下行 的两路钢轨上，每3各钢轨上各有一个空心阻抗回流器，每路钢轨的空 心阻抗回流器在两个S电气绝缘节之间，上、下行钢轨的空心阻抗回 流器实现串联连接。
图3是上、下行钢轨上两个空心阻抗回流器与牵引回流线端子/ 地线端子的连接示意图。上、下行钢轨的空心阻抗回流器实现串联连 接后，再连接到变电所的牵引回流线端子或地线端子上。
当将空心牵引回流器连接到钢轨上时，空心牵引回流阻抗器中的
电感线圈L对牵引直流呈现很低的阻抗，其阻抗值不大于0.05Q, — 方面均衡两个轨条间的直流牵引电流，另 一方面降低不平衡牵引电流 在空心牵引回流阻抗器两端的直流压降。
空心牵引回流阻抗器中的谐振电容C与电感线圈L构成并联谐振 槽路，谐振于信号频率，使其谐振阻抗不小于IOQ,空心牵引回流阻 抗器设置于轨道电路内时，可降低对轨道电路的影响程度。
上述的空心牵引回流器可应用到交、直流轨道电路中，为达到最 佳的实现效果，回流的总容量应不大于2000A,可采用采用两根 150mm八2的导线，每根由单股线径为不大于0.57mm构成。两根导线 彼此绝缘，平行并绕；绕制时，'半圈为四圈，共计八圈；空心牵引回 流器的频率应不小于1500HZ,电感值应不小于55~70#,电阻值应不大于200亳欧姆。
本实用新型中的空心牵引回流阻抗器， 一 方面均衡两个轨条间的 牵引电流，降低牵引回流钢轨的直流阻抗，减少牵引电流在钢轨线路
上的损耗；另一方面降低不平衡牵引电流在空心牵引回流阻抗器两端 的直流压降，减少对轨道电路设备的正常工作的干扰；与此同时，提 高空心牵引回流阻抗器的轨道电路信号阻抗，避免在轨道电路中增设 空心牵引回流阻抗器时，影响轨道电路的工作。
由于电感线圈L和谐振电容C的造价低廉，并联结构简单，可避 免采用铁心的高价格，又可实现广泛的推广。
上面详细描述了本实用新型的优选实施例，对于实施例中所阐述 的牵引回流器，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、 等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
权利要求1、一种空心回流阻抗器，其特征在于，包括电感线圈、谐振电容，所述电感线圈与所述谐振电容相并联，并联的两端具有连接钢轨的引线，所述电感线圈上具有连接的牵引回流线。
2、 根据权利要求1所述的空心回流阻抗器，其特征在于，所述 电感线圈与所述谐振电容并联后的谐振阻抗大于10欧姆。
3、 根据权利要求1所述的空心回流阻抗器，其特征在于，回流容 量小于2000安培。
4、 根据权利要求1所述的空心回流阻抗器，其特征在于，频率大 于1500赫兹。
5、 根据权利要求1所述的空心回流阻抗器，其特征在于，电感值 大于55孩i法。
6、 根据权利要求1所述的空心回流阻抗器，其特征在于，电感线 圈L的直流阻抗值小于0.05欧姆。
专利摘要本实用新型公开了一种空心回流阻抗器，包括本实用新型提供一种空心阻抗回流器，包括电感线圈、谐振电容，所述电感线圈与所述谐振电容相并联，并联的两端具有连接钢轨的引线，所述电感线圈上具有连接牵引回流线。本实用新型中的空心牵引回流阻抗器，一方面均衡两个轨条间的牵引电流，降低牵引回流钢轨的直流阻抗，减少牵引电流在钢轨线路上的损耗；另一方面降低不平衡牵引电流在空心牵引回流阻抗器两端的直流压降，提高空心牵引回流阻抗器的轨道电路信号阻抗，避免在轨道电路中增设空心牵引回流阻抗器时，影响轨道电路的工作。电感线圈和谐振电容的造价低廉，可避免采用铁心的高价格，又可实现广泛的推广。
文档编号B60M5/00GK201143894SQ20072017449
公开日2008年11月5日 申请日期2007年10月18日 优先权日2007年10月18日
发明者键 刘, 宋晓风, 苑 张, 李建清, 王建国, 松 罗, 薛文丽, 赵东亮, 剑 黄 申请人:北京全路通信信号研究设计院