专利名称：刮水器驱动装置的制作方法
刮水器驱动装置
背景技术：
本发明涉及一种按权利要求1前序部分所述的刮水器驱动装置。
在DE 299 01 686 Ul中公开了 一种具有驱动机的刮水器驱动装置， 其中，驱动机通过从动轴与设在传动机构外壳中的传动机构连接。用于 刮水器的驱动轴从传动机构外壳伸出，驱动轴被往复地驱动。通常驱动 轴穿过车身中的孔或车窗、 一般来讲是后窗。为了避免进水而通常设有 保护套，驱动轴沿轴向穿过保护套。保护套借助内密封件、例如借助O 形环相对于驱动轴密封，从而水不能沿着驱动轴流向内部。此外，保护 套还借助外密封件、尤其借助贯通式密封(所谓的护孔圈)相对于被驱 动轴穿过的汽车构件密封。其中公开了将设有内锥保护套沿轴向压在传 动机构外壳的外锥上、尤其是固定拱顶的外锥上并因此建立传动机构外 壳和保护套之间的传力连接。
保护套的这种固定已久经考验。不过，通过外界的影响、尤其通过 在行驶期间和在修理工作中不断的振动会使得保护套与传动机构外壳 之间的磨擦连接解除，这会导致保护套沿轴向并且/或者沿圆周方向运 动。由此一方面形成如下危险，即，保护套在刮水器工作期间与驱动轴 一起往复地运动，这导致内密封件受到更为强烈地磨损。此外，保护套 还会这样歪斜，使得相对于驱动轴和/或相对于被驱动轴穿过的汽车构件 的有效密封不再受到保障。这将导致进水，尤其是水进入传动机构和/ 或电动机外壳并从而导致磨损增加的现象以及电路短路
发明内容
技术任务
本发明的目的在于，提供一种改良的刮水器驱动装置，其中降低了 密封发生故障的危险。 技术方案
该目的利用权利要求1的特征得以解决。本发明的优选实施例在从 属权利要求中给出。
本发明的思想在于，作为将保护套与传动机构外壳段压接的附加或 替代方案，也就是作为唯一的传力连接或磨擦连接的附加或替代方案，在保护套与传动机构外壳之间设置形状配合连接并且/或者在传动机构 外壳上设置单独的用于固定保护套的固定元件，以便避免保护套相对于 传动机构外壳沿轴向向着汽车构件并且/或者沿圆周方向做相对运动。通 过附加于或替代磨擦连接的固定件可以具有优点地避免密封磨损的增 加，尤其是保护套与驱动轴之间的密封磨损，原因在于，保护套相对于 密封元件及驱动轴始终保持准确定义的位置。具有优点地避免了保护套 从这一定义的相对位置中意外脱失。由于设置了形状配合连接和/或单独 的固定元件，所以能够吸收或截住基本较大的保护套力矩。
原则上具有各种用于保证作为"保护套在传动机构外壳上的稳定或 固定"的附加或替代方案的可能性。
根据本发明的一个优选实施例，保护套与传动机构外壳的一段、优 选与传动机构外壳的固定拱顶啮合式地相嵌。通过这种形状配合连接可
以避免保护套相对于传动机构外壳转动。除了防止沿圆周方向的运动以 外还可以防止保护套轴向运动。出于该0目的可以建立轴向固定，例如 通过保护套与传动机构外壳的另外的形状配合连接。也可以设想让保护 套沿轴向支撑在一个支撑于驱动轴上的构件上、尤其是支撑在快拧螺母 或与驱动轴一体构成的径向段上。
作为对本发明进行深造的附加或替代方案可做如下设置，即，保护
套利用传动机构外壳得到制动。其中可以这样构成至少一处制动，使得 该处制动可以单独防止保护套的轴向相对运动或单独防止保护套的旋 转运动。当然，优选让保护套利用传动机构外壳如下地得到制动，即， 这两种自由度均:帔排除。
根据一个优选实施例做出下述设置，即，在向着传动机构外壳的保 护套固定臂上设置定位元件以用于将保护套固定在传动机构外壳上。固 定臂例如拥有优选在其自由端上的槽，该槽与传动机构外壳的定位横档 啮合。也可以设想将定位横档与槽交换地设置。
当保护套与传动机构外壳敛缝连接的时候，会获得在保护套与传动
机构外壳之间尤其稳固与结实的连接。就此而言，保护套优选拥有至少 一个孔，原则上出自铝铸件的传动机构外壳的隆起部穿过该孔。在插入 保护套之后，隆起部尤其通过碰撞效应在其自由端上这样扩宽，使得保 护套不再能够从隆起部脱出。通过敛缝连接使得保护套不仅在轴向上而 且也在圆周方向得到稳固。作为附加或替代方案可以优选将保护套与传动机构外壳借助单独
的劲卩4丁4印才妻。
在本发明的一种改型中优选做出如下设置，即，借助双快拧螺母将 保护套固定在传动机构外壳上。双快拧螺母不仅在其内围上而且在其外 围上均拥有弹簧弹性的元件，弹簧弹性的元件一方面与传动机构外壳、 尤其与固定拱顶张紧或将其抓紧，另 一方面与保护套张紧或将之抓紧。
附图简单说明
其他优点以及按照目的的实施例可以从权利要求
以及附
图中得到。其中
图1是具有保护套的刮水器装置的截面图，该保护套借助啮合件形
状配合地与传动机构外壳连接；
图2是沿图1所示截面线A-A的保护套截面图； 图3放大示出图2中的细节； 图4沿图2所示截面线B-B的保护套截面图； 图5是传动机构外壳的固定拱顶的侧视图6是沿图5所示截面线C-C的、具有内置驱动轴的固定拱顶的截 面图7放大示出图6中的细节；
图8示出一种刮水器驱动装置的截面图，其中，保护套与传动机构 外壳敛缝连接；
图9是沿图8所示截面线D-D的保护套截面图10示出一种刮水器驱动装置，其中，保护套借助双快拧螺母固 定在传动机构外壳的固定拱顶上；
图11示出固定在保护套上的快拧螺母；
图12放大示出图10中的细节；
图13示出一种刮水器装置，其中，保护套形状配合地与传动机构 外壳连接并另外在轴向上借助快拧螺母得到固定； 图14示出快拧螺母；
图15示出一种刮水器驱动装置，其中，保护套15与传动机构外壳 3啮合；以及
图16是在图15中的固定臂被转过90。后的视图。 本发明的实施方式附图中相同的组件以及具有相同功能的组件利用附图标记标出。
图1中示出用于汽车的刮水器驱动装置1。未示出的电动机通过同
样未示出的从动轴与传动机构2连接。部分示出的传动机构2被设置在 以截取部分示出的铝质的传动才几构外壳3内。借助电动才几和传动才几构2 使得驱动轴4受到往复地驱动。在驱动轴4的从传动机构外壳3引出的 自由端5处可以固定刮水臂。齿轮7被安置在驱动轴4上并与传动机构 2的啮合件啮合。驱动轴4借助两个沿轴向以及径向间隔的轴承8、 9支 承在传动机构外壳3之内。靠前的轴承8被安置在传动机构外壳3的固 定拱顶10中，固定拱顶IO通过其一部分沿圆周方向的纵向距离将驱动 轴4包围。
驱动轴4从传动机构外壳3或从固定拱顶10伸出一段距离并穿过 汽车构件11、尤其穿过车身金属板或车窗玻璃。为该目的在汽车构件 11内设有开口 12。
为了能够不让水从汽车外侧13向着传动机构2侵入，设置了具有 圓形内与外橫截面的保护套15 。该保护套在轴向上以其锥形渐扩的末端 区域16配合向着汽车构件11锥形渐窄的固定拱顶10。在保护套15的 内围上的凹槽17中设有作为O形环构成的内密封件18。它全包围地贴 附在驱动轴4上并阻止水从外侧13侵入保护套15内部。在驱动轴4做 往复运动期间，驱动轴4在内密封件18的内围上顺沿地滑动。为了阻 止水向着传动机构外壳3进入保护套15外围和开口 12边缘之间，在开 口 12之内设置了一个保持在开口 12围缘上的外密封件19,尤其是贯通 式密封(护孔圈)。外密封件19密封地贴附在保护套15的外围上。
假如固定换顶IO和保护套15内围之间的磨擦连接被解除，那么通 过保护套15和固定拱顶10之间的形状配合连接避免保护套15沿圆周 方向的#争动。
在图2至图7中详细示出了保护套15和固定拱顶IO之间的形状配 合连接。如图2所示，在内围上沿轴向延伸并沿圆周方向间隔的径向向 内的齿20设有三角形截面(见图3)。齿20啮入在固定拱顶IO外围上 的未示出的凹陷中。
作为附加或替代方案可以在固定换顶10的外围上设置沿圆周方向 间隔的、径向向外并沿轴向延伸的齿21，齿21啮入在保护套15内围上 的未示出的形状互补的凹陷中。通过保护套15与固定拱顶IO的啮合可以避免保护套15与传动机构外壳IO之间的相对转动。压接仅具有防止 保护套15轴向移动的动能。如果解除压接，保护套虽然不会转动，但 却会在轴向上向着汽车构件11移动。视需求可以彻底放弃压接，尤其 是在通过形状配合连接或单独的固定元件避免轴向移动的情况下。
也可以设想让图2与图6所示的这两种齿20、 21交错。在这种情 况下，齿20、 21沿着圆周方向相对地支撑。由于在这种形状不互补地 构成的形状配合连接中会在轴向上形成自由空间，所以有可能进入的水 向下通过该自由空间向着传动机构外壳3的外侧流走。
在图8与9中示出了一个替代实施例。仅以截取部分示出的保护套 15被移到传动机构外壳3的固定拱顶10上而不与其压接。通过构件(15, 10)的敛缝连接可以防止保护套15发生轴向运动以及旋转运动。就此 而言在包围驱动轴4的保护套15上设置两个对立的、在轴向上彼此略 微偏移设置并沿横截于保护套15轴向延伸的方向延伸的贴段22或贴 片。每个帖段22拥有孔23,通过孔23分别穿入一个与出自铝铸件的传 动机构外壳3 —体构成的隆起部24。在图8与图9的各右半部分视图中 示出已经通过按压而得到敛缝连接的隆起部24。隆起部24的自由端这 样扩宽，使得它不再能够穿过孔23。在左半部分视图中尚未实施敛缝连 接步骤。可以看到尚未改变的、穿过孔23的隆起部24。隆起部24阻止 保护套15的转动。通过隆起部24的扩宽的头部保证轴向上的稳固。
在图IO所示的实施例中，保护套15同样被拉延通过传动机构外壳 3的固定拱顶10。 -魄情况可以让塑质保护套与固定拱顶IO压接。为了 防止保护套15的轴向运动以及转动，保护套15借助在图11中详细示 出的、作为双快拧螺母构成的固定元件25与传动机构外壳3连接。双 快拧螺母25在外围上拥有沿圆周方向间隔的、弹簧弹性的、沿径向外 指的接片26,并在其内围上拥有沿径向内指的、弹性的接片27。双快 柠螺母25借助外接片26紧抓在保护套15下部的内围上。双快拧螺母 利用其内接片27紧抓在固定换顶10的外围上。在图12中能详细看出 这一点。内接片27在轴向上弯向固定拱顶10的自由端，反之，外接片 26则祐:折向相反的方向。例如可以首先让双快拧螺母25在保护套15的 部分28之内张紧，紧接着使由保护套15和双快拧螺母25组成的单元 从固定拱顶IO的自由端移到固定拱顶10上。
在根据图13所示的实施例中，除了在保护套15和固定拱顶10之间的啮合之外还设置了附加的固定元件29。固定元件29作为快拧螺母 (见图14)构成。快柠螺母29在内围上拥有弹性的接片27或夹紧装置， 利用它们使得快拧螺母29紧抓在光滑的驱动轴4上。在把保护套15安 装在固定拱顶IO上之后，固定元件29从光滑驱动轴4的自由端5移到 该驱动轴4上，直到贴附在保护套15的端面上为止。其中，接片27竖 起并从而阻止固定元件29做反向于移动方向的轴向移动，并因此使得 保护套15在固定拱顶IO的轴向上稳固。
在图15中示出了刮水器驱动装置1的另一实施例。保护套15与固 定拱顶10压接。附加地设置了一个向着传动机构外壳3延伸并横向于 轴向弹性的固定臂30。如图16中详细示出的那样，固定臂30在其自由 端拥有槽31,固定臂30利用槽31移动到传动机构外壳3的定位横档 32上。通过该啮合可以克服保护套相对于传动机构外壳3的每种移动。
权利要求
1.刮水器驱动装置，其具有从传动机构外壳(3)伸出的用于刮水器的驱动轴(4)，其中，驱动轴(4)轴向穿过保护套(15)，保护套(15)利用至少一个内密封件(18)相对于汽车构件(11)密封，其特征在于，为了防止保护套(15)向着汽车构件(11)做轴向运动以及/或者相对于传动机构外壳(3)做旋转运动，保护套(15)通过形状配合连接并且/或者利用至少一个单独的固定元件(25)固定在传动机构外壳(3)上。
2. 按权利要求1所述的刮水器驱动装置，其特征在于，在保护套 (15)的内围上设有具有沿圆周方向间隔的齿(20)的内啮合件，所述内啮合件啮入尤其形状互补的、传动机构外壳(3)的外啮合件(21)中。
3. 按权利要求2所述的刮水器驱动装置，其特征在于，设有至少 一个支撑在驱动轴(4)上用于防止保护套(15)纵向移动的固定元件(29)。
4. 按权利要求3所述的刮水器驱动装置，其特征在于，固定元件 (29)作为可在驱动轴(4)上移动的快拧螺母构成。
5. 按权利要求1至4之一所述的刮水器驱动装置，其特征在于， 保护套(15)利用传动机构外壳(3)得到制动。
6. 按权利要求5所述的刮水器驱动装置，其特征在于，设有至少 一个与保护套(15) —体构成的、向着传动机构外壳(3)的、弹性的 固定臂(30),所述固定臂(30)形状配合地啮入传动机构外壳(30) 的反固定件(32)中。
7. 按权利要求1至6之一所述的刮水器驱动装置，其特征在于， 保护套(15)与传动机构外壳(3)敛缝连接。
8. 按权利要求7所述的刮水器驱动装置，其特征在于，保护套(15) 拥有至少一个横截于其轴向延伸分布的贴段(22),帖段(22)具有至 少一个用于穿引传动机构(3)隆起部(24)并接着对所述隆起部(24) 进行敛缝连接的孔(23)。
9. 按权利要求1至8之一所述的刮水器驱动装置，其特征在于， 保护套(15)、尤其至少横截于其轴向延伸分布的帖段(22)与传动机 构外壳(3)铆接。
10.按权利要求1至9之一所述的刮水器驱动装置，其特征在于， 单独的固定元件(25)作为双快拧螺母构成，所述双快拧螺母一方面与传动机构外壳(3)张紧，另一方面与保护套(15)张紧。
全文摘要
本发明涉及一种刮水器驱动装置(1)，其具有从传动机构外壳(3)伸出的用于刮水器的驱动轴(4)，其中，驱动轴(4)轴向穿过保护套(15)，保护套(15)利用至少一个内密封件(18)相对于汽车构件(11)密封。按照发明做出如下设置，即，为了防止保护套(15)向着汽车构件(11)做轴向运动以及/或者相对于传动机构外壳(3)做旋转运动，保护套(15)通过形状配合连接并且/或者利用至少一个单独的固定元件(25)固定在传动机构外壳(3)上。
文档编号B60S1/34GK101410279SQ200780010460
公开日2009年4月15日 申请日期2007年3月23日 优先权日2006年3月24日
发明者G·弗里德拉克斯, G·阿尔布雷克特, M·休斯格斯, M·雷思, P·格贝尔, R·博恩, V·利普斯 申请人:罗伯特.博世有限公司