专利名称：雨刮片的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种权利要求1的前序部分所述的雨刮片。
背景技术：
DE 198 35 065 Al公开了 一种无铰链的雨刮片。它的基本体主要是 由头部板条构成。在该头部板条上通过翻转接片形成雨刷唇。头部板条 具有纵向通道。弹簧弹性的支承元件嵌入在该纵向通道中。这个支承元 件有矩形的横截面，其中，宽面大体和汽车玻璃平行延伸。支承元件的 宽度从中间区域向端部减小。支承元件通过它的弯曲在运行时具有这样 一种张紧力，使得雨刮片用它的雨刷唇以一种合适的压紧力紧贴在汽车 玻璃上。头部板条的背离雨刷唇的侧面是扁平的，并且朝向纵向通道具 有均匀的壁厚。在头部板条的背面在雨刮片的中间区域设置有适配器， 它用于将雨刷片和雨刮臂的连接，并且用夹爪在支承元件区域中在侧面 包围住头部板条。
DE 10 334 609 Al公开了 一种具有头部板条的无铰链的雨刮片。通 常在这个头部板条上形成雨刷唇。该头部板条具有纵向通道，用于容纳 弹簧弹性的支承元件。该支承元件具有垂直于雨刷唇纵向延伸的横截
面。在头部板条的背离雨刷唇的顶盖侧成形扰流器。这个扰流器可用和 头部板条相同的材料构成，或者用一种更软的材料构成。在这两种情况 中这些雨刮片合适地用一种挤压方法制造。
此外，DE 10 2005 009 205 Al公开了 一种具有雨刮条的无铰链的雨 刮片。该雨刮条的头部板条具有两个侧边的纵向槽，并且该雨刮条的背 离雨刷唇的顶盖侧和长延伸的弹簧弹性的支承元件连接。这个支承元件 在垂直于头部板条的方向具有矩形的横截面。支承元件和头部板条的一 部分被导轨包围。这个导轨用纵向延伸的腿啮合到头部板条的侧边的纵
流器和雨刮条固定连接
发明内容
按照本发明，将这个扰流器设计成单独的结构部件，并且通过导轨 在头部板条的纵向侧包围住头部板条。通过这一措施扰流器可和雨刮条 无关地用这样一种材料制成，即这种材料一方面对雨刮片的压紧力并无 大碍，另一方面又能很好地进行侧向导引。在这种情况中，将导轨挤压
(anextrudieren )在扰流器上是合适的，并且这些导轨具有比其余的扰 流器更大的硬度。
为了减小扰流器的重量，并且改进它的柔性，该扰流器在头部板条 的背离雨刷唇的侧面具有至少一个第二纵向通道，且该通道与第一纵向 通道平行延伸，并且具有和第一纵向通道类似的横截面，这是有利的。 通过这一措施，在安装雨刮条时，这些导轨可弹性地向外弯曲，这样雨 刮条就不必沿扰流器的纵向方向插入到导轨之间，而是可以横交于扰流 器地插入到导轨之间。这样在扰流器上可模制至少 一个端侧封闭的端部 件。这样就可省掉雨刮片的通常的端部罩中的至少一个。第二纵向通道 可有利地通过纵向空隙和导轨之间用于容納头部板条的腔室连接。这种 纵向空隙有利于导轨的弯曲，特别是当这些导轨由比其余的扰流器更硬 的材料构成时。
此外，第二纵向通道可以容纳第二弹簧条。这个弹簧条和第一弹簧 条一起组成支承元件。通过这一措施产生了支承元件的总弹性的另 一些 变型途径，其措施是沿着弹簧条的长度改变一个和/或两个弹簧条横截面
压紧力沿^刮片长度就能;相应的使i^情况的规定最佳地适配。通常宽 度和/或高度从弹簧条的端部到它的中间区域是增加的。原则上讲也可实 现另一些特性。在这些特性中，宽度和/或高度是波浪形地或者梯级形地 增力口或减小。
可以与第 一弹簧条相同的方式改动与扰流器中的第 一弹簧条平行 延伸的第二弹簧条的横截面。此外，这两个弹簧条可以具有不同的长度，
其中，可优选地选择第二弹簧条比第一弹簧条短。在安装好雨刮条后将 第二弹簧条沿纵向方向插入到扰流器中。在安装状态时，它加固了扰流 器型面，并且闭锁住导轨，这样这些导轨就不再能侧面地向上弯曲。
从下述
中可得到其它优点。在附图中示出了本发明的一些实施例。附图、说明书和权利要求书包含有许多特征组合。技术人员也 可根据目的单独地使用这些特征，也可将这些特征综合成其它有意义的 特征组合。
这些附图是
图1:根据本发明的雨刮片的侧面图。 图2:根据图1的II-II线的透视截面图。 图3:图1的一种变型。
图4:图1的一种变型的雨刮片的端部的透视图。
图5:雨刮片的部分透明的透视图，该雨刮片具有支承元件，该支 承元件沿着它的长度具有可变的橫截面。
图6:雨刷片的部分透明的透视图，该雨刷片具有第一支承元件， 在扰流器的纵向通道中设有第二支承元件。
图7:图6的一种变型。
图8:具有用于雨刮条的挤压导轨的扰流器的横截面图。 图9:图8的扰流器的横截面图，它具有安装的雨刮条并具有两个 支承元件。
具体实施例方式
图1示出位于汽车玻璃10上的未承受载荷的雨刮片12。该雨刮片 具有带有雨刷唇16的雨刮条4 (图2)。这个雨刷唇以通常的方式和 头部板条20连接。在头部板条20的背离雨刷唇16的侧面设置扰流器 22。这个扰流器通过导轨30在侧边包围住头部板条20。在雨刮片12的 端部安装有端部罩24。当用在扰流器22上模制的端部件代替上述端部 罩时，可省掉这些端部罩中的至少一个。这种端部件在图4的设计中在 扰流器46中用附图标记48表示。
在头部板条20中设置用于容納第一弹簧条18的纵向通道26。这个 弹簧条用作雨刮片12的支承元件。这个弹簧条18如此地预弯曲，即在 未承受载荷的状态时(图1 )它迫使雨刮片12产生弯曲。这个弯曲比汽 车玻璃10的最大曲率要大。未示出的雨刮臂将一种压紧力传递到具有 毂部60的连接元件56上，这个连接元件56用夹爪58 :帔固定在雨刮片 2上。所述压紧力将雨刮片12的雨刷唇16压到汽车玻璃10上，其中， 争取沿着雨刷唇16的长度达到影响雨刮质量的压力的最佳分布。其中，这种压力分布与汽车玻璃10的弯曲率、呈弹簧条18形式的支承元件以 及它们的弹簧特性有关。这些特性一方面是由材料决定的，另一方面是 弹簧条18沿着其长度的横截面形状分布所决定的。
图5示出的弹簧条18具有宽度50和高度52。它们从端部到中间区 域是增大的。这种增大可以是连续的，也可以是梯级的。也可以是较为 狭窄的区域和较为宽的区域，或是较为扁平的区域和较为高的区域相互 交替。还可以有其他的变型方案，其中仅改变宽度50或者高度52,或 者是这些变化组合地应用，并且相应地彼此进行协调。
在图6的设计中，支承元件由两个弹簧条18和28构成，其中，第 一弹簧条18设置在头部板条20的纵向通道26中，而第二弹簧条28则 设置在扰流器22的纵向通道32中。第二弹簧条28有间距地与第一弹 簧条18平行地在头部板条20的背离雨刷唇16的侧面延伸。所述第二 弹簧条28可以如第一弹簧条18相同的方式进行变型。此外，弹簧条18、 28也可在保留有相同横截面的情况下或者除了有其它的变型以外也可 具有不同的长度。在所示的实例中，第二弹簧条28比第一弹簧条18要 短。但是原则上讲第一弹簧条18也可以是较短的那个。和图6的设计 相比，图7设计中的弹簧条18和24具有相同的长度，然而沿它们的长 度上它们的宽度50却是变化的。
可以如此地选4奪扰流器22的材料，扰流器22结合纵向通道32以 及必要时的另 一纵向通道36是如此地可弯曲的，即它的导轨30在安装 雨刮条14时可侧面弹性地向上弯曲。这样雨刮条14就不必沿扰流器 22的纵向方向安装，而是可以垂直于它地插到导轨30之间。通过下述 措施可简化这个过程，即如同在图3、图8和图9所示的实施例那样， 在扰流器38中的纵向通道42通过纵向空隙44和导轨40之间的中间腔 室连接。在这种情况中，扰流器38可容易地如在图8中用虛线所示地 沿箭头方向54向上弯曲。
若扰流器38是由两种材料构成，确切地说是由一种用于导轨40的 比较硬的材料，和一种用于其余的扰流器38的比较软的材料构成，则 纵向空隙44是特别有利的。通过这一措施可同时达到扰流器38在对雨 刮条14有良好的侧面导向的同时，又具有沿纵向方向垂直于汽车玻璃 10的良好的弯曲性。
为了安装雨刮片12,首先将第一弹簧条18插入到头部板条20的纵向通道26中。然后将头部板条20插入到扰流器38的向上弯曲的型材 中。为了加固和闭锁导轨40，最后将第二弹簧条34插入到扰流器38的 纵向通道42中，这样，这些导轨40就不再能侧面地沿着箭头54方向 向上弯曲(图9)。通过根据本发明的设计措施提供了这么多的变型的 可能性，即采用这种雨刮片12可以满足所有可能的使用情况。
权利要求
1. 雨刮片(12)，其具有雨刮条(14)，该雨刮条具有雨刷唇(16)和在该雨刮唇上模制的头部板条(20)，该头部板条在第一纵向通道(26)中具有支承元件，该支承元件呈具有扁平横截面的弹簧条(18)的形式，并且所述头部板条在其背离雨刷唇(16)的侧面支承有扰流器(22、38、46)，其特征在于，所述扰流器(22、38、46)通过导轨(40)在头部板条(20)的纵向侧将该头部板条包围。
2. 按照权利要求1所述的雨刮片(12),其特征在于，导轨(40) 是挤压在扰流器(22、 38、 46)上的，并且具有比其余的扰流器(22、 38、 46)更大的硬度。
3. 按照权利要求1或2所述的雨刮片(12),其特征在于，扰流器 (22、 38、 46)在头部板条(20)的背离雨刷唇(16)的侧面具有至少一个第二纵向通道(32、 42),该第二纵向通道和第一纵向通道(26) 平行延伸，并且具有和第一纵向通道(26)相类似的横截面。
4. 按照前述权利要求中任一项所述的雨刮片(12),其特征在于， 在扰流器(46)上模制至少一个端面封闭的端部件(48)。
5. 按照前述权利要求中任一项所述的雨刮片(12)，其特征在于， 第二纵向通道(32、 42)通过纵向空隙(44)和导轨(40)之间用于容 纳头部板条(20)的腔室连接。
6. 按照前述权利要求中任一项所述的雨刮片(12)，其特征在于， 支承元件包括至少两个弹簧条(18、 28、 34)，其中第一弹簧条(18) 设置在头部板条(20)中的第一纵向通道(26)中，第二弹簧条(28、 34)设置在扰流器(22、 38、 46)中与第一纵向通道(26)平行的第二 纵向通道(32、 42)中。
7. 按照前迷权利要求中任一项所述的雨刮片(12),其特征在于， 沿着弹簧条(18)的长度，支承元件(18、 28、 34)的橫截面的宽度和/或高度是变化的。
8. 按照权利要求6或7所述的雨刮片(12)，其特征在于，第一弹 簧条(18)具有与第二弹簧条(28、 34)不同的长度。
9. 按照权利要求6至8中任一项所述的雨刮片(12)，其特征在于， 其中一个和/或所述两个弹簧条(18、 28、 34)的横截面沿着弹簧条的长 度其宽度(50)和/或高度(52)是变化的。
全文摘要
本发明涉及一种具有雨刮条(14)的雨刮片(12)。所述雨刮条具有雨刷唇(16)和在该雨刮唇上模制的头部板条(20)，该头部板条在第一纵向通道(26)中具有支承元件，该支承元件呈具有扁平横截面的弹簧条(18)的形式，并且所述头部板条在其背离雨刷唇(16)的侧面支承有扰流器(22、38、46)。本发明建议，所述扰流器(22、38、46)通过导轨(40)在头部板条(20)的纵向侧将该头部板条包围。
文档编号B60S1/38GK101432170SQ200780015707
公开日2009年5月13日 申请日期2007年3月28日 优先权日2006年5月3日
发明者B·法坦, E·温德莫尔德斯, E·鲁伊帕尔茨, H·布劳恩, H·布拉特克, H·比伦, J·邦罗伊, L·范文克肯罗耶, M·巴巴, P·德布洛克, R·弗汤根 申请人:罗伯特·博世有限公司