专利名称：带有风力发电机、太阳能电池板、车轮、后桥发电的电动车辆的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种带有风力发电机、太阳能电池板、车轮、后桥发电的电动车辆。
背景技术：
目前人们上班、下班、外出、旅游、出租车、客货车运输都要用到车辆。这些车辆有以汽 油、柴油、酒精、天然气为燃料的；有以工业电、太阳能为动力，但前增加了环境污染，还耗 费了大量的能源；后者则成本高，又受天气限制，影响了其使用。新出现的电动车辆，其充电 方式比较麻烦，还耗费了大量电能。
发明内容
本发明的目的是为了解决目前人们用车成本高，能源消耗大，环境污染厉害，电动车辆充 电费时费力的问题，提供一种车辆通过风力发电机、太阳能电池板、车轮、后桥发电，同时对 电动车辆的电池充电，由电池带动电机，电机推动车辆行驶，有效减少了能源的消耗，且充电 方式筒单、方便、灵活等优点的带有风力发电机、太阳能电池板、车轮、后桥发电的电动车辆。
为实现上述目的，本发明采用如下方案； 一种带有风力发电机、太阳能电池板、车轮、后 桥发电的电动车辆，它包括带有电池的电动车体，在车体前安装iooow一ioooow的风力发电 机，通过导线与逆变控制器连接，逆变控制器与电池连接，车辆在行驶时为电池充电。在车顶 安装200W—IOOOW的太阳能电池板，太阳能电池板通过导线为电池充电。在车辆的4个轮上 安装2至4个发电装制，在车辆后桥上安装1至4个发电装制，车辆在行驶时为电池充电。
本发明利用风力发电技术，太阳能发电技术，车轮、后桥发电技术为车辆电池充电，车辆 在行驶中，风力发电机、车轮、后桥发电装制就能有效的为电池充电，在有太阳的情况下，车 辆在行驶或停车时，太阳能电池板就能为电池充电，以上所产生的电力可满足电动车辆的充电 需要，由电池带动电机，电机带动车轮，达到车辆的正常行驶。本发明利用风的动能、太阳能、 车轮、后桥发电推动车辆行驶，不需消耗其它资源，即环保还能达到节能的目的，同时解决了 目前电动车辆充电时费时、费力的问题。
本发明的有益效果是结构筒单，使用方便，节省能源，减少噪音，保护环境，减少污染。
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图l是本发明带有风力发电机、太阳能电池板、车轮、后桥发电的电动车辆结构示意图。 图2是本发明车轮发电结构示意图。 图3是本发明后桥发电结构示意图。
其中，l带有电池的电动车体，2.风力发电机，3.太阳能电池板，4.车轮发电装制，5.后桥发 电装制，6.转子铁芯，7.线包绕组。
具体实施例方式
根据车辆载客多少、载重大小，在带有电池的电动车体前玻璃下方，安装固定功率1000W 一10000W的风力发电机，风扇直经40~~85厘米，在风力发电机旁安装逆变控制器，车在行驶 时风力发电机发出的电通过逆变控制器，为电池充电，如图l， 2所示。
根据车辆载客多少、载重大小，在带有电池的电动车体顶上安装固定200W—1000W的太阳 能电池板，在有太阳的情况下，车辆在行驶或停车时，太阳能电池板通过导线为电池充电，如 图l， 3所示。
根据车辆载客多少、载重大小，在车辆的4个轮上安装2-一个发电装制，在车轮轴上安装 固定转子铁芯，使车轮轴功能不变，又能成为发电机的转子。在车轮上安装定子铁芯、线包绕 组，车轮功能不变又能成为发电机的定子，然后将车轮轴转子和车轮上定子连接组装起来，使 车轮轴转子在车轮上定子中旋转，做切割磁力线运动，从而产生感应电势，通过接线端子引出， 接在回路中，便产生电流，电流通过导线为电池充电，如图2, 6、 7所示。
根据车轮载客多少、载重大小，在车辆后桥半轴上安装1至4个发电装制，在后桥半轴上 安装转子铁芯，半轴的功能不变又能成为发电机的转子。在后桥壳(局部加粗)上安装定子铁芯， 线包绕组，后桥壳的功能不变又能成为发电机的定子，然后将半轴转子和后桥壳定子安装起来，使半轴转子在后桥壳定子中旋转，做切割磁力线的运动，从而产生感应电势，通过接线端子引 出，接在回路中，使产生了电流，电流通过导线为电池充电，如图3， 6、 7所示。
权利要求
1、一种带有风力发电机、太阳能电池板、车轮、后桥发电的电动车辆，它包括带有电池的电动车体，其特征是所述电动车体上安装风力发电机、太阳能电池板、车轮、后桥发电装制，风力发电机、太阳能电池板、车轮、后桥发出的电与电池连接，为电池充电。
2、 根据权利要求1所述的带有风力发电机、太阳能电池板、车轮、后桥发电的电动车辆，其特征是所述风力发电机安装固定在电动车辆前部、太阳能电池板安装固定在电动车 辆顶部，车轮发电装制安装固定在电动车辆轮上，后桥发电装制安装固定在电动车辆后 桥上，通过导线与电池连接，为电池充电。
3、 根据权利要求1或2所述的带有风力发电机、太阳能电池板、车轮、后桥发电的电动车辆，其特征是所述电动车辆为电动客车、电动货车、电动轿车。
4、 根据权利要求2所述的带有风力发电机、太阳能电池板、车轮、后桥发电的电动车辆，其特征是所述风力发电机的风扇直径为40~85厘米，功率1000W—10000W,太阳 能电池板功率为200W一1000W,车轮发电装制为2~4个，后桥发电装制为1~4个。
5、 根据权利要求4所述的带有风力发电机、太阳能电池板、车轮、后桥发电的电动车辆，其特征是所述车轮发电装制是在车轮轴上安装固定转子铁芯，在车轮上安装定子铁芯、 线包绕组，车轮轴转子在车轮上定子中旋转，从而产生电流，通过导线与电池连接，为 电池充电。
6、 根据权利要求4所述的带有风力发电机、太阳能电池板、车轮、后桥发电的电动车辆，其特征是所述后桥发电装制是在后桥半轴上安装固定转子铁芯，在后桥壳上局部加粗处安装定子铁芯，线包绕组，使后桥半轴转子在后桥壳定子中旋转，从而产生电流，通 过导线与电池连接，为电池充电。
全文摘要
本发明公开了一种带有风力发电机、太阳能电池板、车轮、后桥发电的电动车辆。它解决了目前人们用车成本高，能源消耗大，环境污染严重，电动车辆、太阳能车辆充电费时费力的问题，提供一种车辆在行驶、停车时通过风力发电机、太阳能电池板、车轮、后桥发电对电池充电，由电池带动电机，电机推动车辆行驶，有效减少能源消耗，且充电方式、筒单、方便、灵活等优点，其结构为它包括带有电池的车体，所述电动车体上安装风力发电机、太阳能电池板、车轮、后桥发电技术，为电池充电。
文档编号B60L8/00GK101445061SQ200810015688
公开日2009年6月3日 申请日期2008年4月15日 优先权日2008年4月15日
发明者杨贯申 申请人:杨贯申