专利名称：汽车远程诊断控制系统的制作方法
技术领域：
本发明涉及汽车领域，尤其是一种汽车远程诊断控制系统。
背景技术：
随着人民生活水平的不断提高，汽车作为一种实用的出行工具， 社会普及率也越来越高，根据资料显示，进入新世纪以来，我国汽车 产业一直保持着较快的发展速度，成为拉动国民经济增长的支柱产业。 随着国民经济快速发展、城镇化建设加快、人民生活水平不断提高， 私人购车成为市场主流，汽车开始进入家庭，部分发达地区正在步入 汽车社会。
随着汽车拥有量的加大，营销体系也在不断完善，全国已有2500 多家4S店，但如何更好的提高汽车服务水平，提高汽车的维护水平和 保养水平，都是当务之急。
发明内容
本发明的目的在于提供一种双向互动、具有远程诊断功能的汽车 远程诊断控制系统。
为实现上述目的，本发明提供的一种汽车远程诊断控制系统，包 括安装在车辆上的终端装置，终端装置通过通讯网络与信息管理平台 通讯。
本发明通过在车辆内安装终端装置，并且通过终端装置与信息管 理平台之间的通讯，在车辆出现异常情况时，由信息管理平台对车辆 进行远程诊断和维护，实现了车辆和信息管理平台之间的双向互动。
图1是本发明的网络拓扑图2是本发明中终端装置的结构示意图3是本发明的信息管理平台的示意图4是本发明的系统定位流程图；图5、 6是本发明的工作流程图。
具体实施例方式
一种汽车远程诊断控制系统，本系统包括安装了终端装置10的用 户、信息管理平台20 (简称"平台")、通讯网络50、 GPS卫星60、流 动服务车30、服务站40，信息管理平台20通过通讯网络50与安装 了终端装置10的用户进行联系，完成数据的上传和下载，GPS卫星60 发送卫星信号给安装终端装置10的用户，提供位置信息，流动服务车 30通过通讯网络50接收信息管理平台20的调度、管理，服务站40 如4S店、服务网点等，也是通过通讯网络50与信息管理平台20进行 联系，接受信息管理平台20的管理、调度，并分享信息管理平台提供 的数据、资料，如图l所示。
结合图2，所述的终端装置IO包括控制器11，控制器ll的输入 端设有通讯天线12和GPS天线13，控制器11的输出端通过扩展接口 14与CAN总线15和报警装置16相连，控制器11的输出端还外接监 控探头17和通话手柄18，控制器11具有GPS定位、通讯和数据处理 功能，通过监控探头17完成车内图像监控，通过通话手柄18完成终 端装置10与信息管理平台20的语音通讯，扩展端口 14提供了汽车 CAN总线15接入的输入/输出端口，也提供了对异常情况发送报警信 号的报警装置16的输出端口，扩展接口 14预置了汽车CAN总线15 的传输协议。
结合图1、 2、 4，终端装置10启动后，通过GPS天线13接收GPS 卫星60的信号，控制器ll对所接收的信号进行处理，解析终端用户 的位置信息(包括经度、纬度、速度、方向等)，对解析的结果通过通 讯天线12发送到通讯网络50，由通讯网络50传输定位数据到信息管 理平台20，信息管理平台20接收定位数据，并对所接收的数据进行 保存，以备查验；同时，终端装置10通过控制器11读取车辆CAN总 线15信息，通过终端装置10的移动互联网上传给信息管理平台20， 信息管理平台20值班人员通过互联网WEB系统，查询CAN总线15发 送的异常数据，由信息管理平台20诊断系统的汽车专家进行远程诊断和维护，必要时，远程打开控制器11的监控探头17和通话手柄18 进行在线修复、指导，若仍然无法修复，可通过信息管理平台20査询 就近的流动服务车30或服务站40，告知车主前往就近服务点，或安 排就近流动服务车30前往车主故障地点进行处理。
结合图3，所述的信息管理平台20包括服务坐席21和服务器22， 服务坐席21通过通讯网络50与终端装置10通讯，信息管理平台20 内还设有防火墙23和路由器24。服务坐席21通过通讯网络50与安 装终端装置10的用户进行联系，并对终端用户反映的问题进行处理； 服务器21是由地图信息服务器、客户资源服务器、平台应用管理软件 组成；路由器24提供信息管理平台20的WEB接入；防火墙23对服务 器21进行保防，防止非法入侵，保护系统安全。信息管理平台20的 软件是由值班调度系统25、专家诊断系统26、客户关系管理系统27 和车辆信息系统28组成。系统通过信息管理平台20可以对反映异常 数据的车辆计算机信息进行在线刷新和在线升级，也能通过信息管理 平台20与各地的流动服务车30进行系统资源共享，对故障车辆提供 安全行驶保障。
以下结合图5、 6对本发明作进一步的说明。
当终端装置IO处于工作状态，车主发现车辆异常或询求救助时， 通过终端装置10的通话手柄18或报警装置16的紧急求助向信息管理 平台20发出求助信号，信息管理平台20的服务坐席21接收到该用户 的救助信息，进行受理
启动信息管理平台20的值班调度系统25，并在客户关系管理系 统27建立档案，专家诊断系统26在系统中看到登记信息后，由信息 管理平台20向终端装置IO发出读取汽车CAN总线15指令，通过通讯 网络50发送到终端装置10，终端装置10经过通讯天线12接收信息 管理平台20发送信息，经控制器11解码，由扩展接口 14发出C認 总线15读取请求信号；CAN总线15中控系统收到请求信号，同意发 送CAN总线数据，发送CAN总线数据到扩展接口 14，再经控制器11 进行处理；终端装置10获取CAN总线数据，经通讯网络50发送到信息管理平台20。信息管理平台20的专家诊断系统26接收数据；并调 集车辆信息系统28进行数据分析；信息管理平台20专家根据分析状 况的结果由专家进行远程诊断和处理。
对于终端装置10上传的信息有两种处理方式-
其一，对于车辆程序异常，直接进行远程刷新，完成修复，在信 息管理平台20的客户关系管理系统27上登记；
其二，对于情况不明，需要远程操作、指导的状况，具体过程如 下由专家诊断系统26的专家远程打开终端装置10的监控探头17 和通话手柄18，对现场的情况做综合了解，并与用户进行沟通，通过 通话手柄18进行在线指导，需要远程操作的，则由专家自行通过通讯 网络50远程对车辆进行数据或程序刷新，并对修复结果进行确认，修 复完成的，在信息管理平台20的客户客理系统27登记修复结果。而 无法修复的，反馈给信息管理平台20的值班调度系统25，值班调度 系统25根据反馈结果查询用户地理位置和附近服务网点，同时确认车 辆问题点判断，若判断车辆不适合行动的，则通过信息管理平台20 查出用户的车辆位置点，并通知就近的流动服务车30或服务站40派 人到目标点现场维修，并将处理结果在信息管理平台20的客户关系管 理系统27上登记备案。而判断车辆可以行动的，可以指导用户联系就 近服务站40维修，同时信息管理平台20将处理的经过和结果在客户 关系管理系统28中备案。
权利要求
1、一种汽车远程诊断控制系统，其特征在于包括安装在车辆上的终端装置(10)，终端装置(10)通过通讯网络(50)与信息管理平台(20)通讯。
2、 根据权利要求l所述的汽车远程诊断控制系统，其特征在于所述的信息管理平台(20)通过通讯网络(50)与流动服务车(30)、 服务站(40)通讯。
3、 根据权利要求l所述的汽车远程诊断控制系统，其特征在于 所述的终端装置(10)包括控制器(11)，控制器(11)的输入端设有 通讯天线(12)和GPS天线(13)，控制器(11)的输出端通过扩展接 口 (14)与CAN总线(15)和报警装置(16)相连。
4、 根据权利要求l所述的汽车远程诊断控制系统，其特征在于 所述的信息管理平台(20)包括服务坐席(21)和服务器(22)，服务 坐席(21)通过通讯网络(50)与终端装置(10)通讯。
5、 根据权利要求3所述的汽车远程诊断控制系统，其特征在于 所述的控制器(11)的输出端外接监控探头(17)和通话手柄(18)。
6、 根据权利要求4所述的汽车远程诊断控制系统，其特征在于 所述的信息管理平台(20)内还设有防火墙(23)和路由器(24)。
全文摘要
本发明涉及一种汽车远程诊断控制系统，包括安装在车辆上的终端装置，终端装置通过通讯网络与信息管理平台通讯。本发明通过在车辆内安装终端装置，并且通过终端装置与信息管理平台之间的通讯，在车辆出现异常情况时，由信息管理平台对车辆进行远程诊断和维护，实现了车辆和信息管理平台之间的双向互动。
文档编号B60W50/02GK101306686SQ20081012340
公开日2008年11月19日 申请日期2008年6月3日 优先权日2008年6月3日
发明者汪春年 申请人:奇瑞汽车股份有限公司