专利名称：车轮陷坑自救增摩链的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种机动车在野外行驶时车轮陷入泥坑中的应急处理工具一一车 轮陷坑自救增摩链。(二) 技术背景机动车在野外行驶时车轮陷入泥坑中，车轮打滑的情形时有发生，驾驶员往往 東手无策。这就需要随车备有车轮陷坑自救增摩链，在现有技术中虽然已有多种 结构，但因结构工艺复杂、制造成本高、不便于大批量制造。(三) 发明内容本发明的目的是要提供一种当车轮陷入泥坑后，能有效让车轮从泥坑中爬出 的车轮陷坑自救增摩链。本发明解决技术问题釆用的技术方案是它用金属材料制作，它由若干个矩形 空心框通过铆钉与链片依次连接组成。所述矩形空心框的左右两侧均对称设有两 个圆孔；所述链片居于矩形空心框的左右两侧，链片的两端各设有一个圆孔，链片的宽度小于矩形空心框的厚度。本发明的结构有效增加了车轮与泥坑之间的摩擦阻力，防滑效果好。当机动 车在野外行驶，车轮不慎陷入泥坑时，可将该增摩链放入泥坑中，车轮可在不打 滑的情形下，沿着该链爬出泥坑。本发明结构工艺简单、生产效率高、制造成本低、便于大批量制造。(四)
图l是本发明的示意图。图中1-—矩形空心框；2-—铆钉；3-—链片。
具体实施方式
本发明由图l给出。本发明的车轮陷坑自救增摩链用金属材料制作，它由若干个矩形空心框(1 ) 通过铆钉(2)与链片(3)依次连接组成。所述矩形空心框(1 )的左右两侧均对称设有两个圆孔；该矩形空心框可以 是焊接结构。所述链片(3 )居于矩形空心框的左右两側，链片的两端各设有一个圆孔， 链片的宽度小于矩形空心框的厚度。所述铆钉(2 ),铆接于矩形空心框(1 )和链片(3 )之间。以上实施方式可满足本发明的技术要求。
权利要求
1.一种车轮陷坑自救增摩链，其特征是它用金属材料制作，它由若干个矩形空心框(1)通过铆钉(2)与链片(3)依次连接组成；所述矩形空心框(1)的左右两侧均对称设有两个圆孔；所述链片(3)居于矩形空心框的左右两侧，链片的两端各设有一个圆孔，链片的宽度小于矩形空心框的厚度。
全文摘要
本发明公开了一种车轮陷坑自救增摩链，它用金属材料制作，它由若干个矩形空心框通过铆钉与链片依次连接组成；所述矩形空心框的左右两侧均对称设有两个圆孔；所述链片居于矩形空心框的左右两侧，链片的两端各设有一个圆孔，链片的宽度小于矩形空心框的厚度。该增摩链的结构有效增加了车轮与泥坑之间的摩擦阻力，防滑效果好。当机动车在野外行驶，车轮不慎陷入泥坑时，可将本发明的增摩链放入泥坑中，被陷车轮可沿着该链爬出泥坑。本发明结构工艺简单、生产效率高、成本低、便于大批量制造。
文档编号B60B39/00GK101402303SQ200810177960
公开日2009年4月8日 申请日期2008年11月18日 优先权日2008年11月18日
发明者邱正伟 申请人:邱正伟