专利名称：车窗后刮水器刮臂与接头连接结构的制作方法
技术领域：
本发明属于汽车车身附件技术领域，特别涉及刮水器刮臂与接头的连接结构。
背景技术：
目前，大部分塑料制车窗后刮水器刮臂与接头的连接结构如图1、图2 所示，该结构包括拉簧1、刮臂2(图示为其前面一截)、接头3和接头罩盖4。 在刮臂2中间的位置设置有拉簧块21，在刮臂前端有一凸起23，该凸起的 宽度小于刮臂2的宽度，凸起23上大致中部位置沿横向开有开口圆孔22， 其开口尺寸小于圆孔直径。接头3前端沿纵向开有与刮臂凸起相配合的槽 33，接头前端上部有一半圆轴31，半圆轴31的直径与刮臂上的开口圆孔22 相配合，半圆轴的最小尺寸刚好能通过刮臂凸起上的开口部分，接头3下部 还设置有拉簧销32，拉簧1 一端装置在拉簧块21上， 一端装置在拉簧销32 上。刮臂与接头的装配过程为将接头3上的半圆轴31以特定的半圆轴平 面平行于开口平面的方向推入刮臂2上的开口圆孔22内，如图2所示，再将 接头3反向转回与刮臂2碰触，将拉簧1的一端先钩在刮臂2上的拉簧块21， 再用钳子夹住拉簧1，用力把拉簧1拉长将另一端钩在接头3上的拉簧销32 上，最后再将接头罩盖4扣合在接头3上。
这种结构有两个缺点(l)如果用人工装配时将十分费力，工作强度很 大；(2)用钳子夹过后拉簧1上的夹持处表面的喷漆层将被破坏脱落，拉簧 很容易生锈。
发明内容
本发明针对现有技术的不足，提出了一种车窗后刮水器刮臂与接头连接 结构，可解决拉簧装配比较困难的问题，更好的保护拉簧表面，同时刮臂与 接头配合更平稳。
本发明的技术方案如下
一种车窗后刮水器刮臂与接头连接结构，包括拉簧、刮臂、接头和接 头罩盖，在刮臂中间位置设置有拉簧块，在刮臂与接头连接端有一凸起，该 凸起的宽度小于刮臂的宽度，凸起的中部位置沿横向开有一开口孔，接头与 刮臂连接端沿纵向开有与刮臂凸起相配的槽，槽内设置有拉簧销，拉簧一端 钩在拉簧块上， 一端钩在拉簧销上。其改进之处在于，所述刮臂与接头连接
端的开口孔为开口半圆孔，凸起在开口半圆孔部位的上端长于下端；在接头
的槽的前端靠上部设置一圆轴，卡于开口半圆孔内，在槽的后部位置下边左 右对称分别设置有一凸台，该两凸台的前端面为竖直平面。
进一步，所述凸起的左右两边分别设置有两平行的并高于凸起的左右两
边的配合面；所述凸起的下端的倒角为圆角；所述拉簧销设置在槽内的凸台上。
装配过程为在自然状态下将拉簧的一端钩在刮臂的拉簧块上，将其另 一端钩在接头的拉簧销上，并将接头的后部凸台的竖直面靠在刮臂上的圆角 上，这时接头上的圆轴已处于刮臂上的开口半圆孔外部，如图io所示。再 将接头的尾部向上搬动，圆轴顺势滑入开口半圆孔内，刮臂、接头及拉簧就 装配好了，如图ll所示。
本结构的优点如下1、 在刮臂上设计开口半圆孔和圆角，在接头的槽内设置与圆角配合的 竖直面，在拉伸拉簧的过程中，由于利用了杠杆原理，装配力将比老式结构 中直接拉伸拉簧所用的力小很多，工作强度大大减小。
2、 由于刮臂和接头是塑料件，在装配拉簧时，刮臂与接头配合的两个 配合面如果全接触，配合面很容易变形，这样配合就不是很平稳，刮臂摆动 较大，本发明采用了小面积配合的形式，让小面积的配合面凸出基本面，这 样配合更紧密，刮臂工作时更平稳。
3、 装配过程中不需使用到钳子之类的工具，也就不会破坏拉簧表面的 喷漆层，保护了拉簧表面。
图1是现有技术刮臂与接头结构的爆炸示意图2是现有技术刮臂与接头装配示意图3是本发明刮臂与接头结构的爆炸示意图4是本发明刮臂结构正视图5是本发明刮臂结构正视图A-A剖视图
图6是本发明刮臂结构剖视图7是本发明刮臂立体图8是本发明接头结构剖视图9是本发明接头立体图10是本发明刮臂、接头与拉簧装配初期状态示意图； 图11是本发明刮臂、接头与拉簧装配完成状态示意图； 其中，l.拉簧2.刮臂21.拉簧块22.开口圆孔23.凸起24.开口半圆孑L 25.圆角26.配合面3.接头31.半圆轴32.拉簧销33.槽34.圆
轴35.竖直面36.凸台4.接头罩盖
具体实施例方式
参见图3，本后刮水器刮臂与接头的连接结构，包括拉簧l 、刮臂2(图 示为其前面一截)、接头3、接头罩盖4。
结合图4、图5、图6，在刮臂2中间的位置设置有拉簧块21，在刮臂 与接头的装配端有一凸起23，该凸起23的宽度小于刮臂2的宽度，凸起23 的中部位置沿横向开有开口半圆孔24，其开口尺寸等于圆孔直径，凸起23 的左右两边分别设置有两平行的配合面26，该配合面26比凸起23的左右两 边略高，凸起23在开口半圆孔部位的上端长于下端，下端的倒角为圆角25。
结合图7、图8和图9，接头3在与刮臂2的装配端沿纵向开有与刮臂 的凸起23相配的槽33，槽33的前端靠上部设有一圆轴34，在所述槽的后 部位置下边左右对称分别设置有一凸台36，拉簧销32装在凸台36上，该两 凸台前端面为竖直平面35。
装配过程为在自然状态下将拉簧1的一端钩在刮臂2的拉簧块21上， 将其另一端钩在接头3的拉簧销32上，并将接头3上的竖直面35靠在刮臂 2上的圆角25上，这时接头3上的圆轴34已处于刮臂2上的开口半圆孔24 外部，如图10所示。再将接头3的尾部向上搬动，圆轴34顺势滑入开口半 圆孔24内，刮臂2、接头3及拉簧1就装配好了，如图11所示。最后再将 接头罩盖4扣合在接头3上。
权利要求
1、车窗后刮水器刮臂与接头连接结构，包括拉簧、刮臂、接头和接头罩盖，在刮臂中间位置设置有拉簧块，在刮臂与接头连接端有一凸起，凸起的中部位置沿横向开有一开口孔，接头与刮臂连接端沿纵向开有与刮臂凸起相配的槽，槽内设置有拉簧销，拉簧一端钩在拉簧块上，一端钩在拉簧销上；其特征在于所述刮臂与接头连接端的开口孔为开口半圆孔，凸起在开口半圆孔部位的上端长于下端；在接头的槽的前端靠上部设置一圆轴，卡于开口半圆孔内，在槽的后部位置下边左右对称分别设置有一凸台，该两凸台的前端面为竖直平面。
2、 根据权利要求1所述的车窗后刮水器刮臂与接头连接结构，，其特征在于所述凸起的左右两边分别设置有两平行的并高于凸起的左右两边的配合面。
3、 根据权利要求1或2所述的车窗后刮水器刮臂与接头连接结构，，其特征在于所述凸起的下端的倒角为圆角。
4、 根据权利要求3所述的车窗后刮水器刮臂与接头连接结构，，其特征在于所述拉簧销设置在槽内的凸台上。
全文摘要
本发明涉及一种车窗后刮水器刮臂与接头连接结构，包括拉簧、刮臂、接头和接头罩盖，在刮臂中间位置设置有拉簧块，在刮臂与接头连接端有一凸起，凸起在开口半圆孔部位的上端长于下端，凸起的中部位置沿横向开有开口半圆孔，接头与刮臂连接端沿纵向开有与刮臂凸起相配的槽，在接头的槽的前端靠上部设置一圆轴，卡于开口半圆孔内，在槽的后部位置下边左右对称分别设置有一凸台，该两凸台的前端面为竖直平面。槽内设置有拉簧销，拉簧一端钩在拉簧块上，一端钩在拉簧销上。本结构可解决拉簧装配比较困难的问题，更好的保护拉簧表面，同时刮臂与接头配合更平稳。
文档编号B60S1/34GK101407208SQ20081023313
公开日2009年4月15日 申请日期2008年11月26日 优先权日2008年11月26日
发明者珂 王, 邓旷怡, 龙明富 申请人:重庆长安汽车股份有限公司