专利名称：活动式悬置软垫内管的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种汽车动力总成悬置系统，尤其是一种活动式悬置 软垫内管。
背景技术：
动力总成悬置系统是汽车的重要元件，起到支撑、限位、隔振作 用。悬置软垫是关键的元部件，不同的动力总成、相同的动力总成不 同的悬置点位置都要求悬置具有不同的性能。近似的动力总成悬置系 统可以采取相似的悬置软垫，而又由于动力总成对相同工况有不同要 求，导致悬置结构虽然一致但不能满足其通用性。
发明内容
本发明的发明目的在于提供一种活动式悬置软垫内管，能够满足 不同尺寸的装配要求。
实现本发明的技术方案
一种活动式悬置软垫内管，其特征在于内管由内嵌式内管、活 动式内管组成，活动式内管装配在内嵌式内管两端。 内嵌式内管与悬置软垫橡胶本体硫化成型为 一体。 活动式内管过盈装配在内嵌式内管的两端。 活动式内管根据悬置支架实际安装尺寸和布置要求选配。 本发明具有的有益效果本发明由于采用活动式内管结构，能够满足不同尺寸的装配要求， 同时还能有效地减少了对悬置软垫本体模具修改，节约了成本，提高 了效率。
附图为本发明结构示意图。
具体实施方式
如图所示，内管由内嵌式内管4、活动式内管3组成，活动式内管 装配在内嵌式内管两端。内嵌式内管4与悬置软垫橡胶本体2、衬套外 管l硫化成型为一体。活动式内管3过盈装配在内嵌式内管4的两端， 活动式内管根据悬置支架实际安装尺寸和布置要求合理选配。
权利要求1、一种活动式悬置软垫内管，其特征在于内管由内嵌式内管、活动式内管组成，活动式内管装配在内嵌式内管两端。
2、 根据权利要求1所述的活动式悬置软垫内管，其特征在于内 嵌式内管与悬置软垫橡胶本体硫化成型为 一体。
3、 根据权利要求2所述的活动式悬置软垫内管，其特征在于活 动式内管过盈装配在内嵌式内管的两端。
4、 根据权利要求3所述的活动式悬置软垫内管，其特征在于活 动式内管根据悬置支架实际安装尺寸和布置要求选配。
专利摘要本实用新型涉及一种活动式悬置软垫内管，能够满足不同尺寸的装配要求。技术方案一种活动式悬置软垫内管，其特征在于内管由内嵌式内管、活动式内管组成，活动式内管装配在内嵌式内管两端。本发明由于采用活动式内管结构，能够满足不同尺寸的装配要求，同时还能有效地减少了对悬置软垫本体模具修改，节约了成本，提高了效率。
文档编号B60K5/12GK201249657SQ200820114708
公开日2009年6月3日 申请日期2008年5月13日 优先权日2008年5月13日
发明者吴东风 申请人:奇瑞汽车股份有限公司