专利名称：液压双侧自卸四轮挂车的制作方法
技术领域：
属农牧机械技术领域
背景技术 目前已有的为8.8-18.38kw四轮拖拉机配套使用的四轮挂车
均是人力卸车，工期长，劳动强度大，工作效率低，费用高。
公知的为8.8-18.38kw四轮拖拉机均为起落农具配有液压装置，本实用新型
是借用机车原有的液压系统即油泵离合器、油泵、单向阀、溢流阀、控制阀、
油箱。设计了油管、车厢、销轴、手轮、油缸、车架，提供一种液压双侧自卸 挂车。它不仅实现了卸车机械化，而且解放了劳动力，提高了工效，降低了成 本，使用维修方便，应用广泛。
发明内容 本实用新型是由油管(1)、车箱(2)、销轴(3)、手轮(4)、
油缸(5)、车架(6)零部件组成，其主要技术特征是油管(1)的一端固接
在控制阀上，另一端固接在油缸(5)的下部，即构成了动力源，车箱(2)装 在车架(6)上，油缸(5)的上部活绞在车架(6)上活塞杆顶部活绞在车箱(2) 上，车架(6)的两侧分别装有两个销轴(3)、手轮(4)，销轴(3)的一端 活串在车架(6)、车厢(2)的底樑上，销轴(3)的另一端与手轮(4)的轴部 活绞，手轮(4)又活绞在车架(6)上，如此组成了液压双侧自卸系统。
图1是本实用新型的结构原理图。
图2是图1的向视图
图3是本实用新型的液压原理图
具体实施方式
本实用新型是这样实现的由图l、图2、图3所示， 当转动左侧手轮(4)时，串在车架(6)和车厢(2)的两处销轴(3)同时拔出，在将控制阀手柄扭到I位置，松开离合器手柄，油泵工作，这时液压油，
通过单向阀、控制阀、管道(1)进入油缸(5)下腔推动活塞升起，.使油缸(5) 车厢(2)同时倾斜一角度，物料自卸在右侧，反之为左侧。这时超压的压力油 通过溢流阀回油箱。将控制阀手柄扭到II位置，油缸(5)的压力油便失去了控 制，在车厢(2)的自重作用下，车厢(2)油缸(5)的活塞同时回落复位，油 箱(5)的压力油经管道(1)流回油箱。控制阀手柄扭到O位置，将离合器手 柄提起锁紧，油泵停止工作，在转动手轮(4)使销轴(3)又分别串在车架(6) 与车厢(2)上，便是机车的运输状态。
权利要求1、液压双侧自卸四轮挂车，是由油管(1)、车厢(2)、销轴(3)、手轮(4)、油缸(5)、车架(6)零部件组成，其主要技术特征是油管(1)的一端固接在控制阀上，另一端固接在油缸(5)的下部，即构成了动力源，车厢(2)装在车架(6)上，油缸(5)的上部活绞在车架(6)上活塞杆顶部活绞在车厢(2)上，车架(6)的两侧分别装有两个销轴(3)、手轮(4)，销轴(3)的一端活串在车架(6)、车厢(2)的底樑上，销轴(3)的另一端与手轮(4)的轴部活绞，手轮(4)又活绞在车架(6)上，如此组成了液压双侧自卸系统。
专利摘要一种液压双侧自卸四轮挂车属农牧机械技术领域，它用机车原有的液压系统。设计了油管、车厢、销轴、手轮、油缸、车架。车厢装在车架上，油缸活绞在车架上活塞杆的顶部活绞在车厢上，车架的两侧装有销轴、手轮，管道连接油缸、控制阀，即构成了双侧自卸系统。当转动左侧手轮时串在车架和车厢的销轴同时拔出，将控制阀扭到I位置，活塞杆升起车厢倾斜，物料自卸右侧，反之为左侧。控制阀扭到II位置，活塞杆、车厢回落复位。
文档编号B60P1/16GK201245100SQ200820130568
公开日2009年5月27日 申请日期2008年7月28日 优先权日2008年7月28日
发明者何春平, 卢贵忠, 王建国, 王德会, 罗国平, 薛艳敏, 袁大志, 赵淑霞, 丹 邢, 陈树涛 申请人:白城市农牧机械化研究院