专利名称：皮带传动拖拉机四轮驱动前桥与车架联接装置的制作方法
技术领域：
皮带传动拖拉机四轮驱动前桥与车架联接装置
(一) 技术领域
本实用新型属于拖拉机领域，涉及一种皮带传动拖拉机四轮驱 动前桥与车架联接装置。
(二) 背景技术
目前，国内中小型皮带传动拖拉机四轮驱动前桥与车架是通过弹 簧钢板将车架与前桥联接起来，其结构虽然简单，但拖拉机的轮距较 大，最小也达到了 1.1米，转弯半径大，不灵活，不适合在区域小的田间 耕作，尤其丘陵地带，弹簧钢板的联接方式容易发生故障，安全性能较差。
(三) 发明内容
本实用新型的目的在于提供一种安全性好、可靠性高，结构合理、 经济实用的前桥与车架联接装置，该装置为摇摆式联接方式，可大大 减小单缸四轮驱动拖拉机的轮距和转弯半径，轮距最小可达到0.96 米，如果再改进前桥和半轴便可实现轮距从0.96米到1.6米的无级变 换，能满足各种农田及运输作业要求。
本实用新型的技术方案是该前桥与车架联接装置主要包括前
桥、螺栓、螺母、垫圈、车架、螺栓、垫圈、锁片、销轴、托架联接
板、油杯、前托架等。其特征在于托架联接板焊接在车架上，将销 轴装入托架联接板和前托架的孔中，用锁片通过螺栓和和垫圈将销轴 固定，油杯装到销轴上，通过螺栓、螺母、垫圈将前托架和前桥联接起来。本实用新型采用上述技术方案后产生的积极效果是可实现前桥 左右摆动，大大减小了轮距和转弯半径，满足各种农田及运输等作业 要求，提高工作安全可靠性。
(四)
图1为本实用新型皮带传动拖拉机用四轮驱动前桥与车架的联接装 置局部剖视图2为本实用新型皮带传动拖拉机用四轮驱动前桥与车架的联接装 置A-A (2:1)剖视具体实施方式
如图1、图2所示，皮带传动拖拉机用四轮驱动前桥与车架的 联接装置主要包括前桥l、螺栓2、螺母3、垫圈4、车架5、螺栓6、 垫圈7、锁片8、销轴9、托架联接板IO、油杯ll、前托架12等部 分。托架联接板10焊接在车架5上，将销轴9装入托架联接板10 和前托架12的孔中，用锁片8通过螺栓6和和垫圈7将销轴9固定， 油杯11装到销轴9上，通过螺栓2、螺母3、垫圈4将前托架12和 前桥1联接起来。
托架联接板10和前托架1 2通过销轴9将车架5和前桥1联接起 来，拖拉机的动力便可传递给前桥l,在正常路况时前桥1保持水平 状态，在颠簸不平的路况时，前桥1随着前托架12以销轴9为中心 左右摆动。
采用本实用新型后可时刻保证拖拉机始终处于平衡状态，大大提 高驾乘人员的安全系数，也可降低轮胎的磨损率，由于转弯半径小了， 拖拉机可满足的农艺类型多，工作安全可靠性高。
权利要求1. 一种皮带传动拖拉机四轮驱动前桥与车架联接装置，主要包括前桥(1)、螺栓(2)、螺母(3)、垫圈(4)、车架(5)、螺栓(6)、垫圈(7)、锁片(8)、销轴(9)、托架联接板(10)、油杯(11)、前托架(12)，其特征在于托架联接板(10)焊接在车架(5)上，将销轴(9)装入托架联接板(10)和前托架(12)的孔中，用锁片(8)通过螺栓(6)和和垫圈(7)将销轴(9)固定，油杯(11)装到销轴(9)的上，通过螺栓(2)、螺母(3)、垫圈(4)将前托架(12)和前桥(1)联接起来。
专利摘要皮带传动拖拉机四轮驱动前桥与车架联接装置主要包括前桥，螺栓，螺母，垫圈，车架，螺栓，垫圈，锁片，销轴，托架联接板，油杯，前托架。托架联接板焊接在车架上，将销轴装入托架联接板和前托架的孔中，用锁片通过螺栓和和垫圈将销轴固定，油杯装到销轴的上，通过螺栓、螺母、垫圈将前托架和前桥联接起来。本装置可保证拖拉机始终处于平衡状态，大大提高驾乘人员的安全系数，也可降低轮胎的磨损率，由于转弯半径小了，拖拉机可满足的农艺类型多，工作安全可靠性高。
文档编号B60K17/342GK201313502SQ20082014993
公开日2009年9月23日 申请日期2008年10月24日 优先权日2008年10月24日
发明者晋东辉, 王明奎, 葛怡红, 亮 赵, 辛植园, 邓洪发, 郝红周 申请人:中国一拖集团有限公司