专利名称：一种可转动的汽车前拖钩的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车的牵引装置，具体地说一种可转动的汽车前拖钩。
背景技术：
目前，市场上的汽车拖钩使用位置固定或不可变换。其安装方式有两种 一种采用焊接或螺栓刚性固定在车架或车身上，此结构安装方式，影响保险杠 设计的空间，且造型不美观；对部分卡车车身与保险杠整体设计也产生影响， 当保险杠与车身同步翻转时，前拖钩会对保险杠产生干涉。另一种拖钩采用螺 纹联接在车身或汽车底盘上。拖钩一般为钢制零件，作为一种随车工具，需要 随车携带，因此占用了乘员空间，又不方便保管。当刚性拖钩与拖绳连接工作 时，因弯矩大，拖钩根部形成的应力集中，易使拖钩变形、损坏。 发明内容
本实用新型的目的是为了解决上技术的不足，提供一种设计结构简单、合 理，制造容易，成本低，可固定在车体上，使用方便，拖钩可灵活转动的汽车 前拖钩装置。
本实用新型解决其技术问题所采取的方案是 一种可转动的汽车前拖钩， 设有支座、弹簧片、拖钩、销轴，其特征在于拖钩通过销轴与支座连接，在支 座的底面与拖钩之间设有弹簧片，弹簧片呈弓型，弹簧片的一端通过销钉插入 支座卡槽内，另一端通过螺栓与支座固定连接，弹簧片与拖钩根部接触的面呈 平面，拖钩根部外缘设有与转动轴线平行的平面，拖钩根部外缘的平面与弹簧 片平面接触，可固定拖钩绕轴转动的位置。
本实用新型拖钩根部外缘设有至少一个平面。
本实用新型具有设计合理，结构简单，制造容易，成本低，可固定在车体 上，拖钩可根据需要绕轴转动，使用灵活、方便。
以下结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是图1的左视图。
3图中标记1、支座，2、螺栓，3、弹簧片，4、销轴，5、拖钩。
具体实施方式
下面结合实施例对本实用新型作进一步说明。
由图l、 2可知， 一种可转动的汽车前拖钩，设有支座l、拖钩5、销轴4， 拖钩5是通过销轴4与支座1相连接，在支座1的底面与拖钩5之间设有弹簧 片3，弹簧片3呈弓型，弹簧片3的一端通过销钉插入支座卡槽内，另一端通过 螺栓2与支座固定连接，弹簧片3与拖钩5根部接触的面呈平面，拖钩5根部 外缘设有与转动轴线平行的平面，拖钩5根部外缘的平面与弹簧片3平面接触， 通过弹簧力可固定拖钩位置。拖钩5根部外缘设有至少一个平面，该平面与弹 簧片平面接触，通过弹簧力可固定拖钩位置，也可设计成两个或多个平面。两 个平面的法线角度成90°或115° ，具体可以根据使用要求设计。在拖钩体锻 造后，根据设计要求，加工拖钩5根部外缘的平面，弹簧片安装在支座的底面， 拖钩5通过销轴4与支座1相连接，拖钩可绕轴4自由摆动，支座固定安装在 车体前端。使用时，用手克服弹簧的作用力，转动拖钩5，转动到拖钩5根部外 缘的一平面与弹簧平面相接触，形成了相互作用力使拖钩5固定在此位置，进 行牵引汽车。当拖绳前
权利要求1、一种可转动的汽车前拖钩，设有支座、拖钩、销轴，其特征在于拖钩通过销轴与支座连接，在支座的底面与拖钩之间设有弹簧片，弹簧片呈弓型，弹簧片的一端通过销钉插入支座卡槽内，另一端通过螺栓与支座固定连接，弹簧片与拖钩根部接触的面呈平面，拖钩根部外缘设有与转动轴线平行的平面，拖钩根部外缘的平面与弹簧片平面接触，可固定拖钩绕轴转动的位置。
2、根据权利要求l所述的一种可转动的汽车前拖钩，其特征在于拖钩根部 外缘设有至少一个平面。
专利摘要本实用新型涉及汽车的牵引装置，一种可转动的汽车前拖钩，设有支座、拖钩、销轴，拖钩通过销轴与支座连接，在支座的底面与拖钩之间设有弹簧片，弹簧片呈弓型，弹簧片的一端通过销钉插入支座卡槽内，另一端通过螺栓与支座固定连接，弹簧片与拖钩根部接触的面呈平面，拖钩根部外缘设有与转动轴线平行的平面，拖钩根部外缘的平面与弹簧片平面接触，可固定拖钩绕轴转动的位置。本实用新型具有设计合理，结构简单，制造容易，成本低，可固定在车体上，拖钩可根据需要绕轴转动，使用灵活、方便。
文档编号B60D1/00GK201264493SQ20082018783
公开日2009年7月1日 申请日期2008年8月15日 优先权日2008年8月15日
发明者刚 于, 于晓军, 孙爱军, 辉 宫, 王培强 申请人:东安黑豹股份有限公司