专利名称：一种车辆的后排座椅的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种车辆附件，特别地，本实用新型涉及一种车辆的 后排座椅。
背景技术：
现在，在MPV或大型的SUV上， 一般都有两排或三排座椅，对于这 些车辆来说，前排座椅一般要求能进行前后位置及座椅高低等各方面的调 节，因此座椅的结构一般较复杂，而后排座椅一般没有这些方面的调节要 求，只要将座椅在车辆底板上安装固定即可，因此，对于后排座椅， 一般 都是尽量追求简单，以简化车辆整体的结构。传统的后排座椅下面都有四 个与座椅本体相连的安装支架，通过四个安装支架与车辆底板固定连接， 这种后排座椅的结构太复杂。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种结构简单的车辆的后排座椅。 本实用新型的车辆的后排座椅，包括座椅本体和两个与座椅本体固定 连接的支架，其中，还包括座椅横梁，所述座椅本体与座椅横梁配合安装。
本实用新型的有益效果是用一个与座椅本体配合安装在一起的座椅 横梁和两个与座椅本体固定连接的支架作为.该座椅的安装结构，相比现有 技术中带四个安装支架的车辆后排座椅，本实用新型的车辆后排座椅的结 构较简单。
图1是本实用新型的具体实施方式
中支架的外形示意图2是本实用新型的具体实施方式
中座椅横梁的外形示意图3是本实用新型的具体实施方式
中后排座椅的安装结构示意图4是本实用新型的具体实施方式
中后排座椅的安装结构的俯视示意
图5是本实用新型的具体实施方式
中沿图4中A-A方向的剖视旋转示 意图。
具体实施方式
如图1至图5所示，本实施方式的车辆的后排座椅，安装在车辆底板 l上，包括座椅本体2、座椅横梁3、支架4和螺栓5。支架4有两个， 分别位于座椅本体2的两侧，支架4通过其上的一组铆接孔41与座椅本体 2铆接固定，并且通过两个螺栓5固定安装在车辆底板1上。座椅横梁3 与车辆底板1通过焊接固定，座椅横梁3的截面呈马鞍形，座椅本体2的 坐垫21的与车辆底板1相对的一侧设置有与座椅横梁3对应的截面呈马鞍 形的横槽22,座椅横梁3安装在横槽22中。
座椅本体2的坐垫21采用发泡成型，通过发泡做成与座椅横梁3的外 形相同的横槽22，安装时，将座椅本体2的坐垫21安装在座椅横梁3的 上面，使横槽22与座椅横梁3紧密配合来进行定位和固定。在座椅本体2 的两侧面通过两个支架4与车辆底板1固定。因此通过座椅横梁3和两个 支架4可将座椅本体2很好的固定在车辆底板1上。
本实施方式中只用一个座椅横梁3和两.个支架4就可将座椅本体2固 定在车辆底板.l上，相比现有技术中带四个安装支架的车辆后排座椅，本 实施方式的车辆后排座椅的结构较简单；同时，由于座椅横梁3做成截面 呈马鞍形，其内部的空间中可安装其它零部件，也可作为导线或管道的通 路，可以节省车内空间。
以上内容是结合具体的优选实施方式对本实用新型所作的进一步详细 说明，不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。对于本实用新 型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下， 还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本实用新型的保护范围。
权利要求1、一种车辆的后排座椅，包括座椅本体和两个与座椅本体固定连接的支架，其特征在于，还包括座椅横梁，所述座椅本体与座椅横梁配合安装。
2、 如权利要求l所述的车辆的后排座椅，其特征在于，所述座椅横梁 的截面呈马鞍形，与车辆底板固定连接。
3、 如权利要求2所述的车辆的后排座椅，其特征在于，所述座椅本体 包括坐垫，所述坐垫的与车辆底板相对的一侧设置有与座椅横梁对应的截 面呈马鞍形的横槽，座椅横梁与该横槽配合安装。
4、 如权利要求3所述的车辆的后排座椅，其特征在于，所述坐垫采用 发泡成型。
专利摘要一种车辆的后排座椅，包括座椅本体和两个与座椅本体固定连接的支架，其中，还包括座椅横梁，所述座椅本体与座椅横梁配合安装。相比现有技术中车辆的后排座椅，本实用新型中车辆后排座椅的结构较简单。
文档编号B60N2/005GK201309434SQ20082021384
公开日2009年9月16日 申请日期2008年11月21日 优先权日2008年11月21日
发明者坡 张, 李步青, 韩小鹏 申请人:比亚迪股份有限公司