专利名称：用于汽车的安全椅或儿童座椅的制作方法
技术领域：
本申请涉及的发明是一种配合汽车座椅使用以提供支撑的椅子，如为人增加高
度，尤其是当儿童坐在汽车内时，可正确调整儿童的高度以使车内安全带可正确跨过儿童 的肩部保证儿童的安全，和/或作为安全椅，如作为一种控制手段，当儿童坐在车内时，在 车辆受到撞击和翻滚时保护儿童安全。
背景技术：
众所周知，该椅子与汽车座椅配合使用，安置在上述汽车座椅上并由其支撑。
具有代表性地，大家熟知的椅子是由吹塑材料、硬泡沫塑料和/或金属框架制成， 当它们为儿童提供需要的支撑时，通常表面相对较硬，对儿童来说不太舒适，另外，当汽车 发生碰撞时，可能存在伤害儿童的风险。 此外，这种类型的椅子体积相对较大，当不使用时搬运和/或存放都比较困难。这 也意味着在很多情况下，这种椅子不能被使用，例如在出租车中、长途汽车中、租赁汽车中、 到达及离开机场的旅途中以及公共交通工具中。在过去，因为这种椅子不太实用，这种不能 使用情况还可以忍受，但随着严格诉讼的增多，有一种压力迫使安全椅或支撑椅能供12岁 (主要根据身高确定)以下的儿童在任何情况下使用。 众所周知，儿童椅有好几个部分并且可以充气，但实际的使用过程中存在问题，儿 童使用时间较长时会感到不太舒服。 本发明的目的是提供一种能用于汽车座椅的儿童安全椅，以便为人尤其是儿童提 供额外的安全、舒适和/或高度，用合适的方法利用这种椅子提供更好的安全性和存放性 可达到上述目的，同时可使椅子更易于使用、更加实用，这一点与传统的比较笨重且在不使 用时不利于搬运的安全椅不同。深一层的目的是，当保护不当时消除椅子易晃动产生的问 题，并且以合适的方式在车后座安置三个座椅以保障所有儿童的安全并能遵守新的欧盟法 规。更深一层的目的是，使用这种座椅可以为儿童提供脊椎、腰部等部位的支撑，当儿童睡 着时还能提供颈部的支撑。
发明内容
本发明的一方面是，提供一种能用于汽车座椅的椅子，通过遍及上述至少含有一 个底部的椅子核心的预先确定构造中的充气气囊的充气作用，可使上述椅子从存放状态转 换到使用状态，上述椅子由两层材料构成，第一层构成了椅子的核心部分，第二层构成了椅 子的外表面。 在一个实施例中，第一层和第二层都被层压。可选择第二层为外罩。具有代表性 地，该外罩可以罩在核心部位上也可以从核心部位移走。核心部位完全包裹在外罩之内。
具有代表性地，该椅子由很多部分组成，上述每一个部分都配有至少一个充气气囊。 在一个实施例中，这些部分包含上部、背部和底部。
在一个实施例中，底部和/或背部包含侧部，该侧部至少部分沿着背部和/或底部 的相对两侧及一个实施例中的上部延伸。 更适宜地，侧部是这样形成的，当充气时，侧部偏移与背部或底部形成一定角度， 这样可以从侧面支撑坐在椅子上的人。 在一个实施例中，背部充气气囊的纵轴与底部充气气囊的纵轴完全垂直。 具有代表性地，充气气囊的形状及它们之间的间隔是经过特别挑选的，以便能为
坐在椅子上的人提供最好的支撑和舒适度，并且能为儿童提供矫形方面的益处。 在一个实施例中，背部、底部和上部及任何侧部都有一个内置的充满空气的核心，
该充满空气的核心在使用时完全置于外层内部并被其包裹。 在一个实施例中，外罩包含一个上表面，在使用椅子的时候，人坐在这个上表面 上，以及一个后表面，该后表面与汽车座椅接触并被其支撑。在一个实施例中，后表面包含 或由一些材料构成，该材料能提高儿童椅和汽车座椅之间的粘着力。 在一个实施例中，本发明涉及的椅子依赖于汽车座椅的形状和轮廓，至少在置于 汽车座椅之上时部分决定了椅子的形状。这样可以使得本发明涉及的椅子无需刚硬的框 架，因为结合外部材料的充气室可以为椅子提供足够坚实的形状，无需依赖汽车座椅来确 定其形状。 具有代表性地，内部核心和外罩是这样结合的，外罩上表面横跨各个充气气囊之 间的间隙或缝隙。缝隙的覆盖可以仅通过外罩材料的拉伸得以实现，更有代表性地，也可以 通过置于缝隙间的填充物而实现。这就意味着，人所坐外罩的表面应十分平滑，这样能提高 坐在椅子上人的舒适度，该表面被充气气囊直接支撑和/或被外罩内表面与充气核心间的 填充物支撑。 在一个实施例中，使用能使外罩和内部结构连接和接合的接合装置。更适宜地，这 些接合装置是可拆卸的，以便使外罩可以被移走并和内部结构分开存放和/或分开洗涤。
具有代表性地，本发明涉及的椅子，其核心可以被放气或折叠，这样能把椅子的体 积降至最小，便于移动存放，或更轻便易于携带并被置于行李中，安置在公共汽车或出租车 上。 在一个实施例中，本发明涉及的椅子包含一个或多个固定装置，可以固定和/或 穿过汽车安全带，该安全带可以将上述椅子稳定在汽车座椅上。另外，或可选择地，使用额 外的接合装置，该装置与本发明涉及的椅子结合，并将其与汽车的安全带系统或汽车底盘 或汽车座椅固定住。例如IS0fix(注册商标)可用于大多数汽车上。在另一个实施例中， 一个框架可与椅子配合使用，使得椅子紧固在框架内，而框架依次紧固在Isofix装置上。
在一个实施例中，配有可听和/或可视指示器作为椅子的一部分，以显示椅子的 充气未达到可使用状态，因为椅子内的气压未达到椅子可用的足够状态。在一个实施例中， 指示器包含一个压力传感器，该传感器可监测气压是否达到合适水平。 根据本发明，使用椅子可以支撑人提高其坐姿，例如儿童，和/或使用椅子可以为 该人提供额外的保护或安全。同时，椅子自身不会存在潜在的危险，因为椅子不具有刚硬的 或存在潜在危险的坚硬表面。取而代之的是，因为椅子在使用时处于充气的状态，椅子不会 存在产生伤害的危险，实际上还会作为一种吸收工具吸收汽车碰撞产生的冲击从而降低产 生的损害。
此外，椅子可从压縮放气存放状态转换到使用状态这一性能意味着，在存放状态 下，椅子很易于运输以便在不同地方使用，其结果就是，可以在不同的地方使用椅子并能更 好改善儿童安全，即使是在使用公共交通工具或其他汽车时。 在一个实施例中，背部和靠头部位是与底部分离的，以便在需要时，底部可单独作 为儿童座椅使用。 具有代表性地，充气气囊是相互连接的，这样使得只需通过椅子上的一个阀门就 可完成充气和放气。而气囊间的放气通道的大小是可以选择的，目的是为了保证椅子在使 用时，气囊间的空气通道被控制到最优状态使椅子达到较好的舒适度和安全度。在一个实 施例中，椅子包含一个减压阀，目的是防止过度充气，确保压力最合适，椅子处于安全舒适 状态。在一个实施例中，椅子使用的材料是防水材料，并且是TPU/PU材料。
在一个实施例中，椅子包含至少一个空气阀。 在一个实施例中，椅子包含至少一个空气输入阀和一个空气输出阀。具有代表性 地，输入阀是一个单向阀门只能为椅子充气，更具有代表性地，输出阀也是一个单向阀门只 能为椅子放气。更适宜地，输入阀和输出阀都安置在椅子的一个单独充气/放气装置上。
在一个实施例中，减压阀包含在输出阀中。具有代表性地，输出阀具有下面一功 能，旋转部分阀门可打开阀门并快速释放空气和/或给椅子放气。 在一个实施例中，椅子包含至少一个压力指示器。具有代表性地，经过状态的变 换，压力指示器可显示椅内的压力。这就使得人为椅子充气时可确保到达正确的压力或正 确的压力范围使得椅子处在最优安全状态。 在一个实施例中，压力指示器和输出阀和/或减压阀配合使用，这样当椅子处于 过度充气状态时能至少释放一部分空气。具有代表性地，压力指示器是一个测量仪或传感 器和/或类似装置。更具有代表性地，压力指示器是一个波式管压力计，其中的指示器或指 针可显示椅内的气压。 在一个实施例中，椅子包含一个温度指示器，通过状态的变化，可显示椅子内部和 /或外部的空气温度。 在一个实施例中，压力指示器和温度指示器安置在同一个装置上。 在一个实施例中，椅子包含一个显示屏，用以显示压力和/或温度。具有代表性
地，显示屏是一个LCD显示屏。该显示屏与指示器配合使用，并安置在与指示器具有一定距
离的位置。可以选择地，显示屏和至少一部分指示器安置在一个单独的装置上。 在一个实施例中，椅子包含一个外罩。 在一个实施例中，椅子包含一个带子装置。具有代表性地，该带子装置与椅子是一 个整体。 在一个实施例中，椅子包含一个或多个带子固定装置及带子导向装置。具有代表 性地，固定装置用于引导汽车安全带和/或椅子的带子充分绕过和/或穿过椅子的膝盖和 /或肩膀部位。更具有代表性地，上述带子导向装置可帮助加固椅子和/或增进其稳定性。
在一个实施例中，至少部分带子固定装置由非常刚硬的材料构成。具有代表性地， 带子导向装置由非常刚硬的塑料或泡沫构成。更具有代表性地，带子导向装置包含至少一 个凹槽和/或孔以在带子使用时固定和/或引导至少带子的一部分。在一个实施例中，安 全腰带导向装置为可充气部分，可使用气压充气以增加其硬度。可选择地，安全腰带导向装置可用相对较坚硬的材料制成。 在一个实施例中，至少一个带子固定装置安置在底部侧面的至少一侧内部以便能 够提供安全腰带导向。 在一个实施例中，在椅子的适当位置配有可调整的肩带导向装置，以便根据坐在 椅内人的体型大小进行调整。 在一个实施例中，导向装置包含一个前件，该前件缠绕着带子，通过该前件带子可 滑动，上述前件可调整并固定在椅子上，通过至少一个可移动到该前件上的盖子对其进行 保护以使其在适当位置。在一个实施例中，可通过使用钩状和环状紧固装置保护零件。
在一个实施例中，至少一个带子固定装置与外罩连接。具有代表性地，肩带固定装 置与外罩连接。更具有代表性地，连接在外罩的带子固定装置由可调整的环状材料构成。
在一个实施例中，连接在外罩的固定装置包含维可牢尼龙搭扣。具有代表性地，导 向装置夹有维可牢尼龙搭扣。 具有代表性地，在椅子的一个或多个侧面包含至少一个固定装置。 在一个实施例中，在外罩上至少有一个钩状和环状紧固装置。具有代表性地，至少
有一个额外的钩状和环状紧固装置位于带子周围，该带子与外罩上的钩状和环状紧固装置
相连以便使其能被松开。 在一个实施例中，至少一个带子固定装置包含膨胀泡沫。具有代表性地，该泡沫是 膨胀聚丙烯(EPP)泡沫和/或EVA泡沫。 在一个实施例中，至少椅子的一个底部侧面由EPP泡沫构成。具有代表性地，底部 侧面包含一个安全腰带导向装置。 在一个实施例中，至少一个底部侧面和至少一个靠背侧面构成了一个带子导向装 置以固定两者之间的安全带。具有代表性地，至少一个底部侧面和至少一个靠背侧面由膨 胀泡沫构成。 在一个实施例中，至少椅子的一个表面包含至少一部分具有很强摩擦力的材料， 这样可帮助将椅子保持在其在汽车座椅上的固定位置。具有代表性地，至少一个与汽车座 椅接触的椅子表面的一部分包含该摩擦材料，以便防止椅子在汽车座椅上滑动。更适宜地， 摩擦材料至少位于椅子底部的底面上。在一个实施例中，椅子背部的后面和/或椅子的前 部也含有摩擦材料。在一个实施例中，椅子的部分表面也含有摩擦材料，以便防止坐在座位 上的人和/或椅子的罩子在椅子上滑动。 摩擦材料可加固、层压、缝制或焊接成衬背层，该衬背层可适合于使椅子表面与汽 车座椅表面接触，并产生较好的摩擦接触。 在一个实施例中，当处于存放状态时摩擦材料可保护椅子。具有代表性地，当处于 存放状态时，更厚和/或坚硬的摩擦材料可保护椅子免于被剌穿和/或受到类似伤害。
在一个实施例中，椅子背部和/底部有固定形状以便确保它们能尽可能多的和汽 车座椅接触，从而加强椅子的稳定性使在使用时处于固定不变的位置。 在一个实施例中，椅子包含至少一个绳索。具有代表性地，绳索包含一个或多个末 端，其中一个末端与背部和/或靠头部位连接，其他末端和不同表面连接如汽车座椅、底盘 和/或类似部位。 在一个实施例中，椅子的外罩包含至少一部分加固材料。具有代表性地，该材料是加固的和/或缝合的和/或无弹力的机织材料。 在一个实施例中，外罩可以帮助大大减少和/或限制椅子在充气使用中的移动。 具有代表性地，外罩能至少提供一定保护避免椅子被剌穿。 在一个实施例中，椅子的外罩包含泡沫材料。具有代表性地，衬背中包含这种泡沫 材料，可至少增加使用者的舒适度。更适宜地，泡沫衬背是防火的。 在一个实施例中，外罩由可回收材料制成。具有代表性地，该材料是塑胶材料。更 适宜地，该材料是聚亚安酯，如TPU和/或类似材料。 在一个实施例中，椅子内部包含一个或多个I型部件。具有代表性地，这些部件的 横切面是I型并经过加固焊接，这样能很好连接椅子的不同对立面，具有代表性地是正面 和反面。例如，一个或多个I型部件可以连接椅子靠背部位的正面和反面和/或底部的上 面和底面。更适宜地，使用I型部件是为了固定核心部位的气囊，该气囊在需要的时候会被 充气并为椅子提供支撑和/或确保其稳定性和/或保证其强度。 在一个实施例中，椅子包含一个或多个空气通过控制装置，在实施例中，该控制装 置位于待充气气囊壁之间。在一个实施例中，这些控制装置的形式是可充气气囊之间的小 孔或缝隙。具有代表性地，这些小孔和/或缝隙的尺寸是预先设定好的，以便在任何特定 时间可随时决定空气的通过量。这样可保证椅子核心部位的正常充气和放气，避免椅子特 定部位的突然充气或放气，因为突然充气或放气会给坐在椅子上的人带来潜在的损害或伤 害。这样控制装置即可以控制椅子内气囊之间的空气流动。 在一个实施例中，空气控制装置能控制底部和靠背部位之间的空气流动，从而防 止空气再次进入底部，这样在汽车遭遇碰撞时可以避免由于弹弓效应或蹦床效应导致椅子 上的乘坐者突然向前或向上弹跳。 在一个实施例中，椅子包含一个可分离的附属脚凳部位和/或一个颈枕部位。具 有代表性地，这些部位使用维可牢尼龙搭扣和/或类似部件连接固定。 在一个实施例中，椅子的侧面部位是可以调节的。具有代表性地，一个或多个侧面 部位可向多个方向移动从而调节靠头部位的位置。 侧面部位的调节可以使靠头部位很好的适应汽车座椅的形状。 具有代表性地，侧面部位和/或靠头部位的调节可提高对乘坐者的保护力度和/ 或程度。 具有代表性地，椅子的所有部位均具有缓冲减震特性。
下面将对本发明的一些特定实施例进行阐述，其中 图1至3分别演示了一个实施例中本发明涉及的椅子在使用状态中的正面图、平 面图和侧视图； 图4a-g演示了本发明实施例涉及椅子的不同角度；
图5a和b演示了本发明实施例涉及的椅子； 图8演示了本发明实施例涉及的正在使用中的配有绳索的椅子；
图7演示了本发明一个实施例的图片。
和图8演示了本发明实施例的侧视 图9a-c演示了本发明实施例需使用的压力计的图片。
具体实施例方式
首先看图l-3，这些图演示了本发明的第一个实施例，该实施例显示了一个由一系 列部位组成的椅子2，这些部位包括底部6，背部8和上部10。所有的部位两边均有一个侧 部14。还可以看出侧部都与各部位的平面形成一定角度，这样当儿童坐在底部背靠后部时， 侧部会为儿童的侧面提供一定的支撑，使儿童保持在合适的位置，同时在受到外力冲击时 可保护儿童的侧面。 每一个部位都配有可充气气囊16. 更适宜地，尽管不是在任何情况下都是必需的，气囊可通过一个打开阀门进行充 气和放气，每个可充气气囊相互之间通过通道相连，该通道使得可充气体在气囊间流动还 使可放气体向后流出打开阀门。这样，在一个优先实施例中，图4a和b中演示的内部核心 就被图1和3中演示的外罩22包围。椅子配有一个外罩，在一个实施例中该外罩被层压或 另外与确定椅子核心的材料连接。可选择地，如图例所示，外层是以外罩形式存在，在一个 实施例中该外罩包含具有一定大小尺寸和张力的片状材料，当这些片状材料围绕内部核心 安置时在可充气气囊16之间产生缝隙18。更适宜地，如图3中所示的底部，在一些必要部 位，外罩包含带有填充材料的填充物20，该填充物用来填充缝隙18并位于缝隙之间，这样 可以保持人所接触的背部、靠头部位和底部外表面的一致性。 外罩可以具有一些合适的外观，也可以带有一些装饰图案以满足特别用途。存放 部位或口袋也可以配有外罩。在一个实施例中，外罩是一个独立的部位，可以放置在核心部 位周围。可选择地，外罩可层压成层状物，该层状物形成了椅子的核心并确定了可充气气囊。 更适宜地，外罩可以从内部结构上移走，以便清洗。接合装置，即饰钉24，位于外 罩22的内表面和内部核心的外表面上，这样在使用时可以很好的接合外罩和内部结构，并 保持椅子的这两个部位很好的接合。 椅子还配有合适的座椅安全带固定装置26，目的是为了连接汽车安全带28和本 发明涉及的椅子，并将其固定在适当位置。该汽车安全带可绕过坐在椅子上的儿童，将儿童 和椅子固定在合适位置并保护其安全。 为了使椅子能在存放状态和使用状态相互转换，椅子设计成可以从存放状态展开 或巻开，通过阀门将空气或气体冲入气囊。 一旦充气量达到特定水平，椅子就可以放到汽车 座椅上，本发明涉及椅子的外形与汽车座椅30的外形类似，以便汽车座椅可对椅子起到支 撑作用。这样可使使用者感到更加舒适并使椅子的外形更加合适。 在一个实施例中，充气阀门或椅子的其他部位可配有指示装置，以便显示充气气 压到达合适水平，该充气气压使椅子处于可用状态。在一个实施例中，可另外配一个指示装 置以便向使用者显示通过一段时间的使用，充气气压是否降低，是否需要再对椅子进行充 气。这一点可通过安装可听和/或可视警报器实现，该警报器可提醒使用者充气量处于不 足状态时使用椅子可能产生危险。报警器可包含一个压力传感器，当装置达到特定的预先 设定水平时，该传感器可产生感应。 在一个实施例中，底部6的充气气囊在初始方向配有一个纵轴，背部8和上部10的气囊也有纵轴，其方向与上述纵轴方向垂直。可选择地，如图4所示，一些气囊可弯曲以 便增加使用者的安全度和/或舒适度。气囊的方向可以调整和选择，以便为坐在椅子上的 儿童提供适当的舒适度和安全度，并对儿童起到矫形作用。 现在转到图4a，其显示了充气椅子102的透视图，依照本发明的其他实施例，其处 于待用状态，可以看到椅子包含很多部位，如底部104，背部106，侧部108和上部110。每个 部位都包含至少一个充气气囊(图中未显示)，通过充气使其从存放状态转换到使用状态。 椅子102置于汽车座椅之上并与其外形类似。车辆通常是指小汽车、厢式汽车或出租车或 类似交通工具，同时还包括小型客车、公共汽车、飞机和火车及类似交通工具。椅子102是 可充气的，这样能为乘坐者尤其是儿童提供更好的舒适度并在发生车辆碰撞时对其进行保 护。产生侧面碰撞时，侧部108可以保护儿童避免产生横向移动，椅子102的充气结构可以 确保椅子能至少起到部分减震作用，使乘坐者感到舒适。 图5a演示了本发明一个实施例的正面透视图，在椅子102的背部106、底部104和 上部110有很多凹槽112。这些凹槽有双重目的，为充气装置提供结构，使空气在乘坐者和 椅子之间流通，这样可以提高乘坐者的舒适度。图5a和5b演示了压力计114，该压力计位 于椅子102的底部104上。 此实施例中的压力计114可以显示椅子102内的气压。从而显示充气的最佳状态， 同时可显示气压是否太高。图5b中，底部的仰视图显示了位于底部的输入阀(充气)116 和输出阀(放气)118。具有代表性地，输出阀具有降压或压力调节器功能，如果椅子内部的 压力太大可打开输出阀。旋转上述阀门即可将其打开。在同一个实施例中，90度旋转输出 阀118可释放椅子102的空气。这种方式可打开阀门并释放椅子内的空气。
图6演示了带有绳索120的椅子102。绳索连接到上部110的侧部108上和安置 椅子汽车的后舱室饰板122上。以这种方式绳索可为椅子的上部110和背部106提供额外 的稳定性，并防止在汽车突然刹车时椅子向前移动。 图7和图8演示了本发明的一个实施例，其中整个椅子102已被充气。从这些图中 可看出，凹槽112已成为背脊，其可额外增加椅子结构的稳定性，同时提供额外的舒适度。 椅子102的侧部108有两个功能，第一个是支撑使用者并使其舒适，第二个是在发生侧面碰 撞时保护使用者。在一些实施例中，椅子的底部104或其他部位包含膨胀泡沫或类似物质， 用以增加该部位的稳定性和/或从整体上增加椅子的稳定性。 图8演示的设备可以充气，是一张很大的并能为乘坐者提供保护的椅子，但在运 输或类似情况下时，其可以被放气从而占据较小的空间。 图9a-c演示了本发明实施例中使用的压力计124的实施例。在这个特定实施例 中，压力计124是一个波式管压力计，其中指针126在一个刻度表上指示了椅子102(未显 示)内部的气压。背面或压力计124暴露于椅子内压力之下，将压力显示在刻度表上。这 样可以避免椅子充气不足或过度充气。也可选择使用传感器类型的指示器进行电子指示。 具有代表性地，传感器类型的指示器包含压电零件。两种类型的指示器都可以连接到输入 阀(充气)116和/或输出阀(放气)118(均未显示)上，以控制椅子内部的气压。通过与 上述阀门配合使用可确保气压不会太高或太低。在一个实施例中，当气压太低时可激发一 个可听和/或可视警报器。 本发明涉及的椅子会很受欢迎，因为其可使使用者感到更加舒适，其更易于存放、更便于携带，充分考虑了坐在椅子上人的姿势，尤其更适合儿童。由于其设计和用于内部核 心和外罩的材料，椅子还能提高安全性，且外罩由于使用硬塑料目前在市面是找不到的。椅 子的特点是当发生汽车碰撞时，椅子因外形与汽车座椅类似并受其支撑，会提高安全性并 保护乘坐者。还应注意到，尽管描述的是椅子用在汽车座椅之上，椅子还可以用于其它类型 的座椅之上，例如轮椅。
权利要求
一种能用于汽车座椅的椅子，通过遍及上述至少含有一个底部的椅子核心的预先确定构造中的充气气囊的充气作用，上述椅子从存放状态转换到使用状态，上述椅子由两层材料构成，第一层构成了椅子的核心部分，第二层构成了椅子的外表面。
2. 根据权利要求1所述的椅子，其中，第一层材料和第二层材料相互连接。
3. 根据权利要求2所述的椅子，其中，两层均是层压的。
4. 根据权利要求1所述的椅子，其中，第二层作为外罩，其至少包围部分核心。
5. 根据权利要求1所述的椅子，其中，该椅子由很多部分组成，上述部分都配有至少一 个充气气囊。 4. 根据权利要求3所述的椅子，其中，底部和/或背部包含一个和/或多个侧部，该侧 部至少部分沿着背部和/或底部的两侧延伸。
5. 根据权利要求4所述的椅子，其中，椅子包含一个上部，该上部包含一个或多个侧部。
6. 根据权利要求4所述的椅子，其中，当充气时，侧部偏移与背部和/或底部形成一定 角度。
7. 根据权利要求7所述的椅子，其中，底部包含至少一个弯曲的充气气囊。
8. 根据权利要求1所述的椅子，其中，椅子的外表面包含至少一个部位，该部位与汽车 座椅接触，上述表面由可提高椅子和汽车座椅之间粘着力的材料制成或覆盖。
9. 根据权利要求1所述的椅子，其中，椅子依赖于汽车座椅的形状和轮廓，至少部分决 定了椅子的形状。
10. 根据权利要求4所述的椅子，其中，内部核心和外罩是这样结合的，外罩上表面横 跨各个相邻充气气囊之间的间隙或缝隙。
11. 根据权利要求10所述的椅子，其中，设有能使外罩和内部结构连接和/或接合的接 合装置。
12. 根据权利要求1所述的椅子，其中，椅子核心可以被放气或折叠，从而充分降低椅 子的体积。
13. 根据权利要求l所述的椅子，其中，接合装置与椅子结合，并将其与汽车的安全带 系统和/或汽车底盘和/或汽车座椅固定住。
14. 根据权利要求1所述的椅子，其中，椅子包含可分离底部和背部，以便可选择椅子 作为儿童座椅使用。
15. 根据权利要求1所述的椅子，其中，椅子包含至少一个阀门。
16. 根据权利要求1所述的椅子，其中，至少部分气囊通过空气控制装置互相连接。
17. 根据权利要求16所述的椅子，其中，空气控制装置包含一个或多个小孔或通道，该 小孔或通道的大小是经选择的，以便控制气囊间空气的流通。
18. 根据权利要求16所述的椅子，其中，通道或小孔是为了例如给椅子充气或放气，同 时防止任何特定气囊快速放气或充气。
19. 根据权利要求18所述的椅子，其中，若汽车发生碰撞，可通过空气控制装置限制椅 子内空气的快速流动。
20. 根据权利要求1所述的椅子，其中，椅子包含至少一个减压阀。
21. 根据权利要求1所述的椅子，其中，椅子包含至少一个空气输入阀和至少一个空气输出阀。
22. 根据权利要求1所述的椅子，其中，椅子包含一个压力指示器。
23. 根据权利要求22所述的椅子，其中，压力指示器可起到警示器作用，当椅子的压力 低于预先设定水平时可显示出来。
24. 根据权利要求22所述的椅子，其中，压力指示器可与输出阀和/或减压阀配合使 用，以充分调节椅子内的气压。
25. 根据权利要求1所述的椅子，其中，椅子包含至少一个温度指示器。
26. 根据权利要求20-25所述的椅子，其中，椅子包含一个与阀门和/或指示器和/或 传感器配合使用的显示屏。
27. 根据权利要求1所述的椅子，其中，椅子包含一个或多个带子装置。
28. 根据权利要求l所述的椅子，其中，椅子包含一个或多个固定装置，该固定装置固 定和/或穿过至少一个汽车安全带。
29. 根据权利要求28所述的椅子，其中，固定装置由非常刚硬的材料制成。
30. 根据权利要求28所述的椅子，其中，用于固定安全带的固定装置包含一个零件，该 零件环绕过安全带，通过该零件安全带可滑动，上述零件可连接在椅子一定范围位置上，以 便根据乘坐者的高度进行调整。
31. 根据权利要求30所述的椅子，其中，可通过使用钩状和环状紧固装置连接和固定 零件在椅子上。
32. 根据权利要求31所述的椅子，其中，可通过覆在上面的盖子将零件固定在椅子上。
33. 根据权利要求1所述的椅子，其中，椅子包含一个上部绳索用以连接椅子和汽车座 椅和/或底盘。
34. 根据权利要求1所述的椅子，其中，一个或多个I型部件通过将核心壁连在一起将 充气气囊固定。
35. 根据权利要求34所述的椅子，其中，空气控制装置置于I型部件之中。
36. 根据权利要求1所述的椅子，其中，椅子包含一个或多个脚凳部位和/或颈枕部位。
全文摘要
本发明涉及一个当安置在汽车座椅上时可作为儿童安全椅使用的可充气椅子。该椅子可在压缩存放状态和充气使用状态间转换。该椅子包含多个充气气囊(16)，该气囊的充气和其之间的空气控制由一个空气控制装置控制，以便能防止椅子快速放气或快速充气。
文档编号B60N2/26GK101730632SQ200880023228
公开日2010年6月9日 申请日期2008年7月4日 优先权日2007年7月4日
发明者艾梅柏·李·狄更生, 西蒙·狄更生 申请人:西蒙·狄更生;艾梅柏·李·狄更生