专利名称：电动汽车驱动桥的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种用于电动汽车的主要由牵引电机、差速器和半轴构 成的驱动桥装置。
背景技术：
随着交通事业的发展、环保意识的增强以及电池技术的日益成熟， 电动汽车的应用越来越广泛。电动汽车中用于后轮驱动或前轮驱动、主 要由牵引电机、差速器和半轴构成的驱动桥是提供汽车前进动力、实现 汽车顺利直行或灵活转弯的重要装置。现有电动汽车驱动桥中，牵引电 机安装在半轴和半轴管的一侧，电机通过减速箱将转矩传递到差速器带
动半轴旋转实现车辆的行走。这种结构存在以下问题1、由于减速箱的 存在，带来自重大、噪音大、功率损耗大，及润滑油易污染环境的弊端； 2、牵引电机和减速箱相对于差速器和半轴偏心设置，不仅结构复杂，占 用空间大，而且使驱动桥承受较大弯矩，易产生弯曲变形，往往造成严 重后果
发明内容
本发明要解决的技术问题是克服现有技术中的不足之处，提供一种结 构简单、体积小、重量轻、能降低噪音、功耗和环境污染，特别是能优化
受力状况、避免弯曲变形、提高使用性能的电动汽车驱动桥。
本发明的技术方案是电动汽车驱动桥包括牵引电机、差速器以及 与差速器中行星齿轮相连接的半轴和中心轴，半轴安装在固定于车身上 的半轴管内，改进之处是所述牵引电机为中速中空电机，该电机的中 空转子轴与所述差速器的外壳同轴连接，所述中心轴穿过电机的中空转 子轴内腔。
进一步的方案是所述差速器安装在电机外壳的内部；所述电机的中空转子轴与差速器外壳的同轴连接为过盈连接或键连接或紧固件连
接；所述电机的外壳安装在半轴管外侧壁上；所述电机的转速为600 ~ 700r/min，功率> 2kw。
根据以上技术方案，本发明的重要改进在于驱动桥装置中省去了 减速箱，采用中速中空牵引电机，将电机直接安装在半轴管(桥管)上， 电机的中空转子轴与驱动桥中差速器外壳同轴连接，电机直接驱动差速 器带动半轴旋转实现汽车的行走或拐弯。这种改进使该装置结构紧凑， 体积小，重量轻，省去减速箱中齿轮机构，能降低噪音、功耗，避免漏 油造成环境污染。而且这种新的设计方案采用电机、差速器的同轴传动， 大大减小驱动桥构件所承受的弯矩，优化受力状况，避免弯曲变形，进 而增强驱动桥的承载能力，提高使用性能，延长使用寿命。作为以上技 术方案的进一步改进，驱动桥中的差速器安装在电机外壳的内部，可进 一步简化结构，减少差速器的污染和受损。电机的中空转子轴与差速器 外壳的同轴连接根据传递功率的大小可釆用过盈压配连接，或键连接， 或螺钉、螺母等紧固件连接，便于装卸和维修。上述电机的外壳安装在 半轴管的外侧壁上，有利于增强半轴管的刚性和抗弯强度，提高驱动桥 的承载能力。上述牵引电机最好采用转速为600 ~ 700r/min,功率2 ~ 4kw 的中速中空电机，适合于速度小于60km的电动汽车(三轮、四轮、伊车 等)使用。
附图为本发明结构示意图。
具体实施例方式
参见附图，电动汽车驱动桥主要由牵引电机1、差速器2以及与差 速器中行星齿轮相连接的半轴5和中心轴8构成，半轴安装在固定于车 身上的半轴管4内。所述牵引电机为转速650r/rain,功率2. 5kw的中速 中空电机，电机的中空转子轴7与所述差速器的外壳6以过盈压配方式 同轴连接，中心轴8穿过电机的中空转子轴内腔，对于小轮距的车辆在 满足载荷的情况下该中心轴8与同一侧的半轴合并做成一根长半轴。差 速器2安装在电机外壳3的内部，电机外壳安装在半轴管4的外侧壁上。
权利要求
1、一种电动汽车驱动桥，包括牵引电机、差速器以及与差速器中行星齿轮相连接的半轴和中心轴，半轴安装在固定于车身上的半轴管内，其特征是所述牵引电机为中速中空电机，该电机的中空转子轴与所述差速器的外壳同轴连接，所述中心轴穿过电机的中空转子轴内腔。
2、 按权利要求1所述电动汽车驱动桥，其特征是所述差速器安 装在电机外壳的内部。
3、 按权利要求1所述电动汽车驱动桥，其特征是所述电机的中 空转子轴与差速器外壳的同轴连接为过盈连接或键连接或紧固件连接。
4、 按权利要求l所述电动汽车驱动桥，其特征是所述电机的外壳 安装在半轴管外侧壁上。
5、 按权利要求l所述电动汽车驱动桥，其特征是所述电机的转速 为600 ~ 700r/min,功率^2kw。
全文摘要
本发明公开了一种电动汽车驱动桥，属于电动车辆的牵引行走和差速转弯装置，主要由牵引电机、差速器和半轴、中心轴构成。所述牵引电机为中速中空电机，电机的中空转子轴与差速器外壳同轴连接，中心轴穿过电机中空转子轴内腔。进一步改进为差速器安装在电机外壳内部，电机外壳安装在半轴管外侧壁上，电机转速600～700r/min，功率≥2kW。本发明省去了减速箱，由电机直接驱动差速器带动半轴旋转实现汽车的行走或转弯，结构紧凑，体积小，重量轻，能降低噪音、功耗和环境污染，而且由于电机、差速器的同轴传动，能减小构件所受弯矩，优化受力状况，避免弯曲变形，提高使用性能和使用寿命。
文档编号B60B35/12GK101513821SQ20091002959
公开日2009年8月26日 申请日期2009年3月26日 优先权日2009年3月26日
发明者斐 周, 周学锡 申请人:周学锡