专利名称：汽车行李箱地毯的生产方法
技术领域：
本发明涉及一种汽车行李箱地毯的生产方法，具体地说是用于安装在汽车 行李箱内，起到实用(能放东西)与美观的作用，属于汽车内饰件技术领域。
背景技术：
汽车内饰件一般安装于汽车顶部、行李箱、驾驶室起到隔热、隔音、美观 与实用的作用。在越来越追求高性能、环保型、节能型、轻量化、个性化的时 代，汽车的内饰与汽车的外形一样，成为人们选购汽车的一个重要因素。因此 对汽车内饰件的要求也越来越高。在现有技术中，衣帽架的低克重、高强度等 性能指标成为瓶颈，制约着行李箱地毯的发展。现有行李箱地毯多数采用木粉 板喷胶后与面料成型，其缺点是。重量大、价格高、收縮变形大(不能满足有 些汽车对行李箱地毯的要求)。
发明内容
本发明的目的在于克服上述不足之处，从而提供一种用PP中空板制作行李 箱地毯的生产工艺，此产品重量轻，不易变形，又有一定厚度，能满足汽车对 行李箱地毯的外观造型的要求，该产品整个生产过程没有有害物质产生，属于 环保产品的汽车行李箱地毯的生产方法。
本发明汽车行李箱地毯的生产工艺步骤如下
汽车行李箱地毯的生产方法，其特征在于，所述方法包括以下步骤
(1) 面毯冲切在裁断机上对PET (聚对苯二甲酸乙二酯)面毯按照设计 要求进行冲切，裁断时间为0.32土0.02s，上升时间为ls;
(2) 喷胶贴合将冲切好的PET面毯及PP (聚丙烯)中空板(生产厂 无锡嘉旺精密包装材料有限公司)喷胶后利用贴合机压制成型，形成复合板； 压制时，成型时间IO土IS，成型压力5士lMPa;喷胶时所用的胶粘剂为压
敏性热熔胶；所用的胶粘剂的量为110~130g/m2;
(3) 垫棉铆合将PET垫棉利用铆接机熔接在所述复合板中部及边沿，熔
接时间2土ls;
(4) 附件安装将拉绳带从设置于所述PP中空板上的孔位装入，再将拉 绳连接头从设置于所述面毯表面的孔位与拉绳带扣住；
(5) 检验经检验合格后，装箱入库。
在面毯冲切时，若面毯未裁断时，加大裁断时间，调节时间范围<0.01S。
本发明选用平面植绒织物面料。 本发明与已有技术相比具有以下优点 本发明解决了行李箱地毯轻量化、不易收縮变形等性能指标，达到了国际
前沿水平；大大降低了行李箱地毯的重量，满足了整车轻量化设计的要求；材 料采用PP中空板，使产品不易变形，采用成型流水作业，工艺稳定；产品的刚性高，不会折断、开裂；节约了制造成本；产品整个生产过程没有有害物质产 生，属于环保产品。
具体实施例方式
下面本发明将结合实施例作进一步描述 实施例l: X7行李箱地毯生产工艺步骤如下
产品规格L1120XW1050mm
1、 面毯冲切采用裁断机自动送入方式对PET面毯进行冲切，裁断时间为 0.2~0.4s，上升时间为ls (PET面毯未裁断时，加大裁断时间，调节时间范围
<0.01 S);
2、 喷胶贴合将PET面毯及PP中空板喷胶后采用贴合机压制成型，压制 时成型时间5~10s，成型压力4 7MPa;
3、 垫棉铆合对形状复杂的PET垫棉采用铆合方式安装，熔接时间l 2s，
冷却时间1S;
4、 附件安装经附件安装为成品。
5、 检验表面平整，无损伤、色差、污点，产品无破裂、折裂，附件安装
正确、牢固，无漏装。经检验后，装箱入库。
相关检验试验数据 (-)试验名称耐气候循环性；试验设备恒温恒湿试验机； 试验室条件23°C湿度50%RH;
试验方法40°C*95%*16H—(-20)°C*3h—100°C*6H四个循环； 试验结果不允许任何的涂层剥落以及变形，不容许任何的断裂或引发断 裂，经、讳《0.5%;
(二)试验名称耐热性；试验设备恒温恒湿试验机； 试验室条件23 °C湿度50%RH;
试验方法8(TCX4h后，用直径150mm圆盘施加力50N; 试验结果6h稳定后残余垂度《2mm，无任何断裂或引发断裂；无论何脱 落，变形和外表损伤。
实施例2: W2行李箱地毯生产工艺步骤如下 产品规格L1200XW950mm
1、 面毯冲切采用裁断机自动送入方式对PET面毯进行冲切，裁断时间为
0.3~0.5s，上升时间为ls (PET面毯未裁断时，加大裁断时间，调节时间范围
<0.01 S);
2、 喷胶贴合将PET面毯及PP中空板喷胶后采用贴合机压制成型，压制 时成型时间10~15s，成型压力5.5~8MPa;
3、 垫棉铆合对形状复杂的垫棉采用铆合方式安装，熔接时间l~2s，冷却
时间Is;
4、 附件安装经附件安装为成品。
5、 检验表面平整，无损伤、色差、污点，产品无破裂、折裂，附件安装正确、牢固，无漏装。经检验后，装箱入库。
实施例3: L11K行李箱地毯生产工艺步骤如下
产品规格L1200XW950mm
1、 面毯冲切采用裁断机自动送入方式进行冲切，裁断时间为0.2~0.4s， 上升时间为1.5s (面毯未裁断时，加大裁断时间，调节时间范围<0.01s);
2、 面毯车缝将冲切后的面毯车缝包边；
3、 喷胶贴合将面毯及PP中空板喷胶后采用贴合机压制成型，压制时成 型时间10~15s，成型压力4 7MPa;
4、 附件安装经附件安装为成品；
5、 检验表面平整，无损伤、色差、污点，产品无破裂、折裂，附件安装 正确、牢固，无漏装。经检验后，装箱入库。
相关检验数据
(-)试验名称耐气候循环性；试验设备恒温恒湿试验机； 试验室条件23"C湿度50%RH;
试验方法40°C*95%*16H—(-20)°C*3h—100°C*6H四个循环； 试验结果不允许任何的涂层剥落以及变形，不容许任何的断裂或引发断 裂，经、炜《0.5%;
(二)试验名称耐热性；试验设备恒温恒湿试验机； 试验室条件23°C，湿度50%RH;
试验方法80。CX4h后，用直径150mm圆盘施加力50N; 试验结果6h稳定后残余垂度《2mm，无任何断裂或引发断裂；无论何脱 落，变形和外表损伤。
权利要求
1、一种汽车行李箱地毯的生产方法，其特征在于，所述方法包括以下步骤(1)面毯冲切在裁断机上对聚对苯二甲酸乙二酯面毯按照设计要求进行冲切，裁断时间为0.32±0.02s，上升时间为1s；(2)喷胶贴合将冲切好的聚对苯二甲酸乙二酯面毯及聚丙烯中空板喷胶后利用贴合机压制成型，形成复合板；压制时，成型时间10±1s，成型压力5±1MPa；喷胶时所用的胶粘剂为压敏性热熔胶；所用的胶粘剂的量为110～130g/m2；(3)垫棉铆合将PET垫棉利用铆接机熔接在所述复合板中部及边沿，熔接时间2±1s；(4)附件安装将拉绳带从设置于所述PP中空板上的孔位装入，再将拉绳连接头从设置于所述面毯表面的孔位与拉绳带扣住；(5)检验经检验合格后，装箱入库。
2、 根据权利要求1所述的一种汽车行李箱地毯的生产方法，其特征在于， 在面毯冲切时，若面毯未裁断时，加大裁断时间，调节时间范围<0.01s。
全文摘要
本发明涉及一种汽车行李箱地毯的生产方法，属于汽车内饰件技术领域。其主要选用PP中空板作为行李箱地毯的基体，经对PET面毯冲切成型、对PET面毯与PP中空板喷胶贴合、附件安装、检验为成品。本发明解决了行李箱地毯总成的轻量化、变形性小等性能指标，达到了3级国际前沿水平；大大降低了行李箱地毯重量，满足了整车轻量化设计的要求；工序中喷胶及贴合时采用的组立治具定位准确，便于操作，实现了成型流水作业，工艺稳定；对形状复杂的垫棉采用铆合方式安装，与传统热熔胶贴合方式相比，工艺简化且更环保；途中没有半成品堆积，节约了制造成本；产品整个生产过程没有有害物质产生，属于环保产品。
文档编号B60N3/04GK101659229SQ20091018292
公开日2010年3月3日 申请日期2009年9月10日 优先权日2009年9月10日
发明者琴 卢 申请人:无锡吉兴汽车声学部件科技有限公司