专利名称：家用轿车前排气管的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种汽车前排气管，具体地说涉及一种结构改进的家用轿车前排气 管，属于汽车工程技术领域。
背景技术：
在现有汽车工程技术中，汽车前排气管是常用装置，通常包含催化器筒体、排气管 I、排气管II，所述排气管I、排气管II分别连接在催化器筒体的两端；所述排气管I较长， 为了在安装汽车前排气管时方便，在排气管I中间设置了一段波纹管；波纹管的成本较高， 在降本减排的今天，如果能找到一种能代替波纹管的，而且功能不变，又便宜的；那将为公 司降低成本，提高产品竞争优势。
发明内容
针对上述存在的技术问题，本发明的目的是提供一种结构简单、成本低的家用轿 车前排气管。实现本发明的技术方案是一种家用轿车前排气管，包含催化器筒体、排气管I、 排气管II，所述排气管I、排气管II分别连接在催化器筒体的两端；所述排气管I的另一端 设置有一个法兰；所述法兰与排气管I是可转动的连接的。优选的，所述法兰与排气管I是球形关节连接，其内的通道与外界完全分开。优选的，所述法兰上设置有螺栓，螺栓上穿有弹簧。优选的，所述排气管I上设置有吊挂脚头。优选的，所述排气管II上设置一氧传感器螺母。优选的，所述排气管II另一端上固定设置有法兰。本发明的家用轿车前排气管，利用排气管I 一端与一法兰形成球形关节，可以360 度旋转；同时，在所述法兰上设置有螺栓，所述螺栓上穿有弹簧，可以完全取代在排气管I 中部设置波纹管的汽车前排气管；而且又降低了成本；增强了产品的市场竞争力。
下面结合附图对本发明进一步说明图1 本发明的实施例中一种家用轿车前排气管的立体图；图2 图1中A的放大旋转图；其中1、法兰；2、排气管I ；3、吊挂脚头；4、催化器端盖I ；5、催化器筒体；6、排气 管II ；7、氧传感器螺母；8、弹簧；9、螺栓。
具体实施例方式如图1、2所示的本发明所述的家用轿车前排气管，包含催化器筒体5、排气管I 2、 排气管II 6，所述排气管I 2、排气管II 6分别连接在催化器筒体5的两端；所述排气管12的另一端设置有一个法兰1 ；所述法兰1与排气管I 2是可转动的连接的；所述法兰1与排 气管I 2是球形关节连接，其内的通道与外界完全分开；所述法兰1上设置有螺栓9，螺栓 上穿有弹簧8;所述排气管I 2上设置有吊挂脚头3;所述排气管II 6上设置一氧传感器螺 母7 ；所述排气管II 6另一端上固定设置有法兰1。 本发明的家用轿车前排气管，利用排气管I 一端与一法兰形成球形关节，可以360 度旋转；同时，在所述法兰上设置有螺栓，所述螺栓上穿有弹簧，可以完全取代在排气管I 中部设置波纹管的汽车前排气管；而且又降低了成本；增强了产品的市场竞争力。以上仅是本发明的具体应用范例，对本发明的保护范围不构成任何限制。凡采用 等同变换或者等效替换而形成的技术方案，或任何对本发明中所述平板的移动方式，均落 在本发明权利保护范围之内。
权利要求
1.一种家用轿车前排气管，包含催化器筒体、排气管I、排气管II，所述排气管I、排气 管II分别连接在催化器筒体的两端；所述排气管I的另一端设置有一个法兰；其特征在 于所述法兰与排气管I是可转动的连接的。
2.根据权利要求1所述的家用轿车前排气管，其特征在于所述法兰与排气管I是球 形关节连接，其内的通道与外界完全分开。
3.根据权利要求2所述的家用轿车前排气管，其特征在于所述法兰上设置有螺栓，螺 栓上穿有弹簧。
4.根据权利要求1所述的家用轿车前排气管，其特征在于所述排气管I上设置有吊 挂脚头。
5.根据权利要求1所述的家用轿车前排气管，其特征在于所述排气管II上设置一氧 传感器螺母。
6.根据权利要求1所述的家用轿车前排气管，其特征在于所述排气管II另一端上固定设置有法兰。
全文摘要
本发明公开了一种家用轿车前排气管，包含催化器筒体、排气管I、排气管II，所述排气管I、排气管II分别连接在催化器筒体的两端；所述排气管I的另一端设置有一个法兰；所述法兰与排气管I是可转动的连接的；所述法兰与排气管I是球形关节连接，其内的通道与外界完全分开；所述法兰上设置有螺栓，螺栓上穿有弹簧；本发明的家用轿车前排气管，利用排气管I一端与一法兰形成球形关节，可以360度旋转；同时，在所述法兰上设置有螺栓，所述螺栓上穿有弹簧，可以完全取代在排气管I中部设置波纹管的汽车前排气管；而且又降低了成本；增强了产品的市场竞争力。
文档编号B60K13/04GK102069704SQ20091023407
公开日2011年5月25日 申请日期2009年11月20日 优先权日2009年11月20日
发明者沈鹤琦, 王根良 申请人:王根良