专利名称：车用固定架及其夹持件的制作方法
车用固定架及其夹持件
技术领域：
本发明是有关于一种车用固定架及其夹持件，特别是有关于一种可供数字行动装 置的照相镜头裸露出车架而能直接进行拍照取像的技术领域。
背景技术：
数字行动装置(digital mobile apparatus)包括卫星导航器、个人数字助理与行 动电话。近年来，随着因特网与卫星科技逐渐成熟与普遍应用，个人数字助理及行动电话开 始增加了网络连结与定位追踪功能，使得个人数字助理及行动电话的功能更加完善。由于数字行动装置所具备的功能日益增加，开车驾驶人逐渐依赖数字行动装置的 的功能。因此，具有将数字行动装置相对固定于车体上的车架装置是不可或缺的。现有的数字行动装置车用固定架，将数字行动设置于一夹持件上，再借由一连接 件的一端连接固定夹持件，另一端则固定于车体上。然而，随着具有取像功能的数字行动装置的普及，如照像手机等装置，若将照相手 机装设于此种车架时，其取像镜头将被夹持件所遮蔽，若欲拍照时，需将照相手机取下才能 进行操作，甚为不便。有鉴于此，本发明提出一种车用固定架及其夹持件，该车用固定架及其夹持件可 供数字行动装置的照相镜头裸露出车架而能直接进行拍照取像。
发明内容有鉴于上述现有的问题，本发明的目的就是在提供一种车用固定架及其夹持件， 以解决具有照相镜头的数字行动装置装设于现有的车架上时，须先将数字行动装置由车架 上取下才能进行拍照的问题。根据本发明的目的，提出一种车用固定架，其配置于一车体内，车用固定架包含一 夹持件及一连接件，夹持件具有一本体、一容置部，若干个隆起部、一开口及一锁合部，容置 部形成于本体的一侧并对应一数字行动装置；隆起部位于容置部内；开口形成于容置部的 纵向侧边；锁合部设置于本体的一侧；连接件固定于车体上并具有一锁合单元，且借由旋 转锁合单元使其锁固于锁合部上，其中，开口供数字行动装置由一第一方向抽取出，且数字 行动装置容置于容置部时，数字行动装置于开口处部份裸露出。其中，数字行动装置的照相镜头裸露出夹持件。其中，夹持件更具有一按压部，借由挤压按压部以操作数字行动装置的一按键以 进行取像。根据本发明的另一目的，提出一种车用固定架，其配置于一车体内，此车用固定架 包含一夹持件及一连接件，夹持件具有一本体、一容置部、一隆起部、一开口、一结合部及若 干个扣合部，容置部形成于本体的一侧并对应一数字行动装置；隆起部位于容置部内；开 口形成于本体的纵向侧边；结合部设置于本体的一侧；扣合部间隔设置于结合部上；连接 件固定于车体，且连接件的一端插入扣合部内而与扣合部相互扣接，其中，开口供数字行动装置由第一方向抽取出，当数字行动装置容置于容置部时，数字行动装置于开口处部份裸 露出。其中，夹持件更具有一扳动结构，扳动结构具有一扳动片及一包覆层，数字行动装 置借由扳动此扳动片以抽离于夹持件。其中，扣合部为具可挠性的弹片。根据本发明的又一目的，提出一种夹持件，其包含一本体、一容置部、至少一隆起 部及一开口，容置部位于本体的一侧并对应一数字行动装置；隆起部位于容置部内，且隆起 部顶抵开口 ；开口形成于容置部的一纵向侧边，其中，开口供数字行动装置由第一方向抽取 出，且数字行动装置容置于容置部时，数字行动装置于开口处部份裸露出。其中，夹持件更具有一靠抵部，其由本体的一侧弯曲延伸并夹持连接数字行动装 置的一充电线。承上所述，因依本发明的车用固定架及其夹持件，其可具有一或多个下述优点(1)此车用固定架及其夹持件可供数字行动装置由第一方向抽取出，以避免由现 有的车架取出数字行动装置时，会使数字行动装置碰撞于挡风玻璃的问题。(2)当数字行动装置装设于车用固定架的夹持件上时，数字行动装置于开口处部 分裸露出，使数字行动装置的照相镜头不被遮蔽而可直接照相或摄影。为对本发明的目的、构造特征及其功能有进一步的了解，兹配合附图详细说明如 下
图1绘示本发明的车用固定架的第一实施例的第一示意图；图2绘示本发明的车用固定架的第一实施例的第二示意图；图3绘示本发明的车用固定架的夹持件的第一实施例的第一示意图；图4绘示本发明的车用固定架的夹持件的第二实施例的第二示意图；图5绘示本发明的车用固定架的第二实施例的第一示意图；图6绘示本发明的车用固定架的第二实施例的第二示意图；图7绘示本发明的车用固定架的夹持件的第二实施例的第一示意图；图8绘示本发明的车用固定架的夹持件的第二实施例的第二示意图。
具体实施方式
请参阅图1、图2及图3。在本实施例中，数字行动装置1具有一照相镜头11、一按 键(图未示)、一喇叭13及一触控笔14，车用固定架2包含一夹持件21及一连接件22，夹 持件21具有一本体23、一容置部24、若干个隆起部25、一开口 26及一锁合部27，本体23 具有一基壁231及一由基壁231侧缘向外延伸的围绕壁232，锁合部27设置于本体23的一 侧并与夹持件21相螺接，且锁合部27可朝正时钟方向或逆时钟方向旋转。基壁231及围绕壁232及围绕出容置部24，并于本体23的一纵向侧边形成开口 26，且容置部24对应数字行动装置1，连接件22的一端具有一吸附至车体的吸附单元221， 欲固定夹持件21于连接件22上时，使连接件22的一端设置于锁合部27内，并借由转动锁 合部27而将连接件22固定于夹持件21上。其中，吸附单元27可以一吸盘来实施，但并不以此为限。基壁231上设置二相间隔的隆起部25、一第一孔洞234及一靠抵部235，围绕壁 232则设有一扳动结构236及一第二孔洞237。其中，靠抵部235设置基壁231的一侧，隆 起部25位于容置部24内，扳动结构236由围绕壁232的一侧向外延伸，其可以一扳动片28 及一包覆层29所构成。包覆层29系包覆于扳动片28之两侧边，且扳动片28之一端突伸 出包覆层29，其中，扳动片28可由刚性材质所制，如铁片或钢片。包覆层29可为弹性材质 所制成，如橡胶材质。第一孔洞234对应于喇叭13，使喇叭13可裸露出夹持件21而让喇 叭13所发出的声音可使用者清楚听见，第二孔洞237则对应触控笔14而使触控笔14裸露 出夹持件21，以便使用者透过第二孔洞237直接抽取出触控笔14，按压部238则对应按键 12，使用者可借由向下挤压按压部238以操控按键12。请参照图2、图3及图4，欲固定数字行动装置1时，先将扳动片28向外撑开，再将 数字行动装置1由第一方向100插入于容置部24，接着释放扳动片28使其复位，使数字行 动装置1受扳动结构236的限位夹持而固定于容置部24内。由于包覆层29为弹性材质所 制成，而可保护数字行动装置1不被扳动片28所刮伤。当数字行动装置1设置于容置部24 内时，数字行动装置1的一侧顶抵于隆起部25而与夹持21件形成一间隙，而可让数字行动 装置1运作时所产生的热能顺利排出，或避免固定架架体被太阳光照射时，热能会由本体 23传导至数字行动装置1而导致其过热当机。此外，数字行动装置1的具有照相镜头11的 一侧则由开口处部份裸露出，使照相镜头11不被夹持件21所遮蔽。为便于操作，使用者更 可直接挤压按设置于围绕壁232上的一按压部238，使按压部238挤压相对应的按键12以 进行拍照及摄影。欲取出数字行动装置1时，施力于扳动片28以将其向外扳离，使扳动片28与数字 行动装置1产生一间隙，以便将数字行动装置1由开口 26处从第一方向100上抽取出。当数字行动装置1用于导航或播放影片时，其需于长时间以全速状态运作并开启 显示屏幕的背光光源而消耗大量电力。为解决上述问题，通常使用者会将数字行动装置1 配合一车用充电器使用以延长操作时间，此时可将充电器的充电线291贴靠于靠抵部235 内，使靠抵部235夹持充电线291，而使充电线291不因受车辆行驶时震动而摆动或晃动，不 但较美观且可避免充电线影响行车安全。其中，上述的数字行动装置1可为一导航装置、一行动通信装置、一个人数字助理 (PDA)或一影音播放装置，隆起部233可为一肋条，扳动结构236的包覆层29为可弹性材质 所制成，使的数字行动装置1不因在装设及取出的过程中与夹持件21产生碰撞摩擦而被夹 持件21所刮伤。请参阅图5、图6及图7。在本实施例中，车用固定架3用以固定一数字行动装置6 并配置于一车体内，其包含一夹持件4及一连接件5。数字行动装置6具有一照相镜头61 及一喇叭62。夹持件4具有一本体41、一容置部42、一隆起部43、一开口 44、一结合部45、若干 个扣合部46、一扳动片47及一靠抵部48。本体41具有围绕出容置部42的一基壁411、一 围绕壁412及一孔洞413。连接件5的一端具有一吸附单元51。孔洞413对应数字行动装 置6的喇叭62。开口 44可供数字行动装置6由第一方向100上装设或取出于夹持件4。其 中，靠抵部48及连接件5的结构与功能与第一实施例相同，在此不再赘述。
请参照图6、图7及图8。本实施例与第一实施例的差异在于结合部45的两端夹 持于围绕壁412而固定于基壁411的一侧，扣合部46则为一可挠性的弯曲形弹片并间隔设 置于结合部45上。欲结合连接件5与夹持件4时，将夹持件4向连接件5的方向推挤，使 扣合部46遭受连接件5的挤压而产生弹性变形而使连接件5可插入于扣合部46内。当连 接件5伸入扣合部46后，扣合部46因弹性回复力而复位，使连接件5可借由夹持力与摩擦 力与扣合部46相扣合而使夹持件4能固定于连接件5的一端。扳动片47则形成于结合部 45的一端并嵌设于围绕壁412上，且扳动片47的一端突出于围绕壁412，围绕壁的412的 内侧则包覆一层弹性材质的包覆层415而可避免数字行动装置6于拆装过程中被刮伤。其 中，上述的扣合部46以具挠性的弹片来实施。此外，本实施例与第一实施例的其它差异处在于当数字行动装置6设置于容置部 42后，数字行动装置6的按键62及触控笔(图未示)则不被夹持件4所遮蔽而直接裸露 出，而不需另外设置对应按键及触控笔的按压部及孔洞。综合所述，本发明的车用固定架及其夹持件的功效在于数字行动装置可由固定架 之第一方向取出，而可避免使用一般现有技术的车架来固定数字行动装置时，需从上方取 出而容易使使用者的操作手或数字行动装置与挡风玻璃相碰撞的问题。本发明的车用固定架及其夹持件的另一功效在于当数字行动装置设置于固定架 上时其照相镜头裸露出车架外，而可直接进行照相或摄影。本发明的车用固定架及其夹持件的再一功效在于扳动结构的包覆层可保护数字 行动装置不会于装设或抽取的过程中被固定件所刮伤，且扳动结构可顶抵于数字行动装置 使其稳固装设于容置部内。本发明的车用固定架及其夹持件的又一功效在于仅需施力于扳动结构，即可轻易 将数字行动装置由固定架上取出。
权利要求
一种车用固定架，配置于一车体用以固定一数字行动装置，其特征在于，该车用固定架包含一夹持件，具有一本体；一容置部，其形成于该本体的一侧，该容置部用以设置该数字行动装置；若干个隆起部，其位于该容置部内；一开口，其形成于该本体的一纵向侧边，该开口供数字行动装置由一第一方向抽取出；一锁合部，其置于该本体的侧；一连接件，其一端固定于该车体上，另一端设置于该锁合部内，借由旋转该锁合部以将该连接件锁固于该夹持件上；其中，该数字行动装置设置于该容置部时，该数字行动装置由该开口处部份裸露出。
2.如权利要求1所述的车用固定架，其特征在于，该数字行动装置的一照相镜头裸露 出该夹持件。
3.如权利要求1所述的车用固定架，其特征在于，该夹持件更具有一按压部，借由挤压 该按压部以操作该数字行动装置的一按键以进行取像。
4.如权利要求1所述的车用固定架，其特征在于，该若干个隆起部为一肋条，该若干个 肋条相互平行。
5.如权利要求1所述的车用固定架，其特征在于，该肋条顶抵该数字行动装置而使该 数字行动装置与该夹持件形成一间隙以辅助该数字行动装置散热。
6.如权利要求1所述的车用固定架，其特征在于，该夹持件更具有一第一孔洞，该第一 孔洞供该数字行动装置的一喇叭裸露出该夹持件。
7.如权利要求1所述的车用固定架，其特征在于，该夹持件更具有一第二孔洞，该第二 孔洞供该数字行动装置的一触控笔裸露出该夹持件。
8.如权利要求1所述的车用固定架，其特征在于，该夹持件更具有一扳动结构，该扳动 结构具有一扳动片及一包覆层，该数字行动装置借由扳动该扳动片以抽离于该夹持件。
9.如权利要求8所述的车用固定架，其特征在于，该扳动片为刚性材质所制成，该包覆 层由弹性材质所制成。
10.如权利要求1所述的车用固定架，其特征在于，该夹持件更具有一靠抵部，其由该 本体的一侧弯曲延伸并夹持连接该数字行动装置的一充电线。
11.一种车用固定架，配置于一车体内用以固定一数字行动装置，其特征在于，该车用 固定架包含一夹持件，具有 一本体；一容置部，其形成于该本体的一侧并用以设置该数字行动装置； 一隆起部，其位于该容置部内；一开口，其位于本体的一纵向侧边，该开口供数字行动装置由一第一方向抽取出； 一结合部；其设置该本体的一侧； 若干个扣合部，其间隔设置于该结合部上；一连接件，其固定于该车体，且该连接件的一端插入该若干个扣合部而与该若干个扣 合部扣接结合；其中，该数字行动装置设置于该容置部时，该数字行动装置由该开口处部份裸露出。
12.如权利要求11所述的车用固定架，其特征在于，该数字行动装置的一照相镜头裸 露出该夹持件。
13.如权利要求11所述的车用固定架，其特征在于，该夹持件更具有一按压部，借由挤 压该按压部以操作该数字行动装置的一按键以进行取像。
14.如权利要求11所述的车用固定架，其特征在于，隆起部为一圆形凸体。
15.如权利要求14所述的车用固定架，其特征在于，该凸体顶抵该数字行动装置而使 该数字行动装置与该夹持件形成一间隙以辅助该数字行动装置散热。
16.如权利要求11所述的车用固定架，其特征在于，该若干个扣合部为可挠性的弹片。
17.如权利要求11所述的车用固定架，其特征在于，该夹持件更具有一孔洞，该第一孔 洞供该数字行动装置的一喇叭裸露出该夹持件。
18.如权利要求11所述的车用固定架，其特征在于，该夹持件更具有一扳动片，该扳动 片由该结合部的一端延伸并嵌设于该本体上。
19.如权利要求18所述的车用固定架，其特征在于，该扳动片的一端裸露出该本体，借 由扳动该扳动部以将该数字行动装置抽离于该夹持件。
20.如权利要求18所述的车用固定架，其特征在于，该扳动片为刚性材质所制成。
21.如权利要求11所述的车用固定架，其特征在于，该夹持件更具有一靠抵部，其由该 本体的一侧弯曲延伸并夹持连接该数字行动装置的一充电线。
22. —种夹持件，其适用于一车用固定架上以夹持一数字行动装置，其特征在于，该夹 持件包含一本体；一容置部，其形成于该本体的一侧并容置该数字行动装置；至少一隆起部，其位于该容置部内；一开口，其形成于该容置部的一纵向侧边，该开口供该数字行动装置由一第一方向抽 取出；其中，该数字行动装置容置于该容置部时，该数字行动装置由该开口处部份裸露出。
23.如权利要求22所述的夹持件，其特征在于，该夹持件更具有一按压部，借由挤压该 按压部以操作该数字行动装置的一按键。
24.如权利要求22所述的夹持件，其特征在于，该隆起部为一肋条或一凸体。
25.如权利要求22所述的夹持件，其特征在于，该夹持件更具有一扳动结构，该数字行 动装置借由扳动该扳动结构以抽离于该夹持件。
26.如权利要求25所述的夹持件，其特征在于，该扳动结构具有一扳动片及一包覆层， 该扳动片由刚性材质所制成，该包覆层由弹性材质所制成。
27.如权利要求22所述的夹持件，其特征在于，该夹持件更具有一靠抵部，该靠抵部由 该本体的一侧弯曲延伸并夹持连接该数字行动装置的一充电线。
28.如权利要求22所述的夹持件，其特征在于，该隆起部顶抵该数字行动装置使该数 字行动装置与该夹持件产生一间隙以辅助该数字行动装置散热。
全文摘要
一种车用固定架及其夹持件，其配置于一车体内，车用固定架用以放置一具有照相镜头的数字行动装置，其包含一夹持件及一连接件，夹持件具有一本体、一容置部、一隆起部及一按压部；容置部容置数字行动装置；隆起部位于容置部内，并顶抵数字行动装置以辅助数字行动装置散热；开口形成于本体的纵向侧边；连接件的一端固定于车体上，另一端则与夹持件相连接。其中，开口可供数字行动装置由第一方向抽取出，且照相镜头于该开口处部份裸露出而不受遮蔽，使用者可随时操作数字行动装置以进行拍照。
文档编号B60R11/04GK101898539SQ200910302659
公开日2010年12月1日 申请日期2009年5月27日 优先权日2009年5月27日
发明者王鹏辉 申请人:佛山市顺德区顺达电脑厂有限公司