专利名称：车轮防滑带的制作方法
技术领域：
本实用新型是涉及机动车轮防滑带结构的改进。
技术背景
通常车轮防滑带是为冬季使用的，早期为铁制防滑链轮，存在以下缺点 需整体安装在轮胎外，而且得用力将防滑轮结合成一体，因此，安装费时费力； 另外，铁制防滑轮损伤轮胎线，减短了轮胎的寿命。目前，多用塑料防滑链取 代铁制防滑链，虽然对轮胎伤害较小，但是仍然难以安装；而且目前防滑链体 积较大，不方便携带使用
实用新型内容
本实用新型就是针对上述问题，提供一种安装使用方便、便于携带的车轮 防滑带。
为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案，本实用新型包括防滑带， 其结构要点防滑带的外侧面具有防滑层；防滑带的一端表面具有平行齿，另一 端具有锁扣，锁扣内设置有相应于平行齿的卡齿；卡齿的一侧设置有压板。
本实用新型的有益效果
1、 安装使用方便
因为本实用新型的防滑带为条状，因此，携带、安装使用方便；
2、 不受季节限制
本实用新型的防滑带不仅适用于冬天，还更适用于夏天掉入泥坑等打滑时 使用；
3、 用途多本实用新型的防滑带结合在一起，可做拖车绳使用。
图1是本实用新型的结构示意图2是本实用新型的锁扣及相关部分的结构示意图。
具体实施方式
本实用新型包括防滑带2，防滑带2的外侧面具有防滑层1;防滑带2的 一端表面具有平行齿6,另一端具有锁扣5，锁扣5内设置有相应于平行齿6 的卡齿7;卡齿7的一侧设置有压板4。
还可在防滑带2的内侧面设置软质保护层3;例如，毛条等。
防滑带2可用塑料制作。
使用时，将防滑带2的一端平行齿6插入锁扣5，由于锁扣5的卡齿7具 有弹性作用，卡齿7卡在防滑带2的平行齿6上；松开平行齿6时，下压压板 4，使卡齿7不再限定平行齿6的运行即可。
权利要求1、车轮防滑带，包括防滑带(2)，其特征在于防滑带(2)的外侧面具有防滑层(1)；防滑带(2)的一端表面具有平行齿(6)，另一端具有锁扣(5)，锁扣(5)内设置有相应于平行齿(6)的卡齿(7)；卡齿(7)的一侧设置有压板(4)。
2、 根据权利要求1所述的车轮防滑带，其特征在于在防滑带(2) 的内侧面设置软质保护层(3)。
专利摘要车轮防滑带是涉及机动车轮防滑带结构的改进。本实用新型就是提供一种安装使用方便、便于携带的车轮防滑带。本实用新型包括防滑带，其结构要点防滑带的外侧面具有防滑层；防滑带的一端表面具有平行齿，另一端具有锁扣，锁扣内设置有相应于平行齿的卡齿；卡齿的一侧设置有压板。
文档编号B60C27/08GK201380729SQ200920012189
公开日2010年1月13日 申请日期2009年3月20日 优先权日2009年3月20日
发明者赵培志 申请人:赵培志