专利名称：可施以快速逃出的车用密封窗的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种密封窗，尤其是可施以快速逃出的车用密封窗。
背景技术：
众所周知，不管我们乘坐的是怎样的车辆，出现事故后迅速的从其窗户逃出是许 多人的首选。为了能够达到这一目的，许多车内配置了逃生铁锤，即采用砸碎车玻璃的方 法进行逃生。然而，由于多种原因，这样的方法常常没有能够达到它的预期目的。为此，本 发明提出了从破坏按嵌车窗橡胶条的方法入手，实现快速打开车窗进行逃生的目的。经检 索未发现有雷同结构的发明。
发明内容本实用新型的目的在于给乘车的人们快速打开车窗逃生提供了一种方便。 —种可施以快速逃出的车用密封窗，它是由窗玻璃、橡胶框、车体窗框组成；橡胶 框依次由外侧框、中间框、内侧框、撕拉线、拉环构成；其中中间框的长、宽尺寸均大于外侧 框和内侧框的对应尺寸，撕拉线置于中间框的内周壁，且撕拉线的两端头均同向、由内而外 的穿透内侧框其框外橡胶并分别连有各自的拉环；窗玻璃嵌置于橡胶框的中间框内；橡胶 框嵌置于车体窗框内。 本发明的有益效果当车内的人们需紧急逃生时，只要沿撕拉线其预先布置的走 向用力拉动拉环，就可为人们的逃生提供新的出口 。
以下结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1为本实用新型结构示意图。
图2为橡胶框的结构示意图。 [ooog] 图3为图2的(局部剖视)右视图。 各图中，1、窗玻璃，2、橡胶框，21、中间框，22、撕拉线23、拉环，24、内侧框，25、外侧 框，3、车体窗框。
具体实施方式如图l所示的本实用新型由窗玻璃(1)、橡胶框(2)、车体窗框(3)组成；由图2表 达的橡胶框(2)依次由外侧框(25)、中间框(21)、内侧框(24)、撕拉线(22)、拉环(23)构 成；其中中间框(21)的长、宽尺寸均大于外侧框(25)和内侧框(24)的对应尺寸，撕拉线 (22)置于中间框(21)的内周壁，且撕拉线(22)的两端头均同向、由内而外的穿透内侧框 (24)其框外橡胶并分别连有各自的拉环(23);窗玻璃(1)嵌置于橡胶框(2)的中间框(21) 内；橡胶框(2)嵌置于车体窗框(3)内。 当车内的人们需紧急逃生时，只要沿撕拉线(22)其预先布置的走向用力拉动拉环(23)，那么，原来的内侧框(24)就会在撕拉线(22)的拉动下被切除，由于被撕拉线(22) 切出的框口尺寸大于窗玻璃(1)的尺寸，所以窗玻璃(1)即可掉落下来，为人们逃生提供了 新的出口。
权利要求一种可施以快速逃出的车用密封窗，它是由窗玻璃、橡胶框、车体窗框组成；其特征在于橡胶框(2)依次由外侧框(25)、中间框(21)、内侧框(24)、撕拉线(22)、拉环(23)构成；其中中间框(21)的长、宽尺寸均大于外侧框(25)和内侧框(24)的对应尺寸，撕拉线(22)置于中间框(21)的内周壁，且撕拉线(22)的两端头均同向、由内而外的穿透内侧框(24)其框外橡胶并分别连有各自的拉环(23)。
专利摘要一种可施以快速逃出的车用密封窗，它是由窗玻璃(1)、橡胶框(2)、车体窗框(3)组成；橡胶框依次由外侧框(25)、中间框(21)、内侧框(24)、撕拉线(22)、拉环(23)构成；其中中间框的长、宽尺寸均大于外侧框和内侧框的对应尺寸，撕拉线置于中间框的内周壁，且撕拉线的两端头均同向、由内而外的穿透内侧框其框外橡胶并分别连有各自的拉环；窗玻璃嵌置于橡胶框的中间框内；橡胶框嵌置于车体窗框内。当车内的人们需紧急逃生时，只要沿撕拉线其预先布置的走向用力拉动拉环，那么，原来的内侧框就会在撕拉线的拉动下被切除，由于被撕拉线切出的框口尺寸大于窗玻璃的尺寸，所以窗玻璃即可掉落下来，为人们逃生提供了新的出口。
文档编号B60J10/02GK201442505SQ200920029189
公开日2010年4月28日 申请日期2009年7月6日 优先权日2009年7月6日
发明者苏峰 申请人:苏