专利名称：一种汽车空调座椅的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车座椅，特别涉及一种汽车空调座椅。
背景技术：
目前， 一般的汽车上都装有空调，但是在炎热的夏天，当汽车在路边停 放时，车体在太阳的爆晒下车内的温度很高，特别是座椅的坐垫和靠背吸收 了大量的热量，引起发烫，而汽车空调在短时间内只能降低车内空间的温度， 而不能及时降低座椅的坐垫和靠背的温度，人坐上去时，其坐垫和靠背不住 的向人体释放热量，使人们感觉到有发热、潮湿等不舒服的症状，时间稍长 会使人感到发迷糊、打瞌睡，很不安全。而冬天，打开汽车空调后，车内空 间温度很快就升起来，但是，其座椅的坐垫和靠背的温度却及时升不起来， 人坐上去感觉很冷，很不舒服。 发明内容
针对现有技术中存在的问题与缺陷，本实用新型的目的在于提供一种能 够及时有效降低或升高汽车座椅温度的汽车空调座椅。
实现上述实用新型目的的技术方案是 一种汽车空调座椅，包括座椅本 体，其特征在于，将汽车空调的送风管直接接入座椅内。
本实用新型的另一种实施方式是将汽车空调的送风管通过调节阀门三通 后分别与安装在每个座椅内的带有透气孔的用于流通冷气或热气的通气管连 接。在调节阀门和每个座椅之间的送风管上安装有控制阀。
本实用新型的汽车空调座椅使用方法很简单，根据需要，先将汽车空调打开，然后开启控制阀即可，控制阀可以调节气流的大小。
本实用新型汽车空调座椅的工作原理是将汽车空调产生的冷气或热气
通过空调送风管引入安装在每个座椅内的带有透气孔的通气管中，并经过透
气孔散发出来，将座椅中的热气或冷气快速消除，使司机或乘客得到良好的
乘车环境。
图1是本实用新型一种汽车空调座椅的结构图。
图2是本实用新型一种汽车空调座椅的管道结构图。 图具体实施方式
以下结合附图和发明人给出的具体实施例对本实用新型做进一步的详细 说明。
参见图1和图2， 一种汽车空调座椅，包括座椅本体l，空调送风管4一 端连接汽车空调，另一端通过调节阀门5三通后分别与安装在每个座椅内的 带有透气孔3的用于流通冷气或热气的通气管2连接，在调节阀门5和每个 座椅之间的送风管上安装有控制阀6。
权利要求1.一种汽车空调座椅，包括座椅本体，其特征在于空调送风管一端连接汽车空调，另一端直接接入座椅内。
2. 根据权利要求1所述的汽车空调座椅，其特征在于空调送风管一端 连接汽车空调，另 一端通过调节阀门三通后分别与安装在每个座椅内的带有 透气孔的用于流通冷气或热气的通气管连接。
3. 根据权利要求2所述的汽车空调座椅，其特征在于在调节阀门和每 个座椅之间的送风管上安装有控制阀。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车空调座椅，包括座椅本体，其特征在于将汽车空调的送风管通过调节阀门三通后分别与安装在每个座椅内的带有透气孔的用于流通冷气或热气的通气管连接。在调节阀门和每个座椅之间的送风管上安装有控制阀。本实用新型在汽车座椅的坐垫和靠背处安装了空调通气管，达到了能有效的、及时的降低或升高汽车座椅温度，给乘坐人员提供了舒适、健康的乘车环境。本实用新型汽车空调座椅的结构简单、安装方便，可以大规模推广应用。
文档编号B60N2/56GK201357772SQ20092003212
公开日2009年12月9日 申请日期2009年3月6日 优先权日2009年3月6日
发明者淳于昊 申请人:淳于昊