专利名称：一种带有织带的卡子的制作方法
技术领域：
一种带有织带的卡子
技术领域：
本实用新型涉及一种带有织带的卡子，尤其地，该卡子适用于车辆中带
有安全气嚢的A/C柱与车身的连接。背景技术：
随着车辆的普及，汽车安全系统成为评估车辆质量和性能的一个越来越 重要的指标。其中，在车辆不幸发生碰撞时，安全气嚢系统能够弥补车辆安 全带不能有效保护乘员头部、胸部等一些重要部位的缺陷，从而直接影响到 车辆驾驶者以及其它乘客的生命安全。因此，安全气嚢已经成为汽车的一种 标准安全配置。很多侧向安全气囊在安装时，通过一定的连接机构直接安装 在汽车的A/C柱上。在目前市面上的汽车中，仅有少量的高档车中，汽车 的A/C柱是通过整体焊接工艺或者整体成型工艺集成到车身上的。 一般情 况下A/C柱通过一定的方式连接到钣金上。图1图示了一种常用的固定式 高强度连接卡子。如图1所示，该卡子主要包括高强度卡子1和紧固螺栓2。 在使用该卡子时，车身3和饰板紧固连接，高强度卡子1通过紧固螺栓2连 接到饰板上，而紧固螺栓2通过卡子安装座6固定在A/C柱4上。这种连
接方式具有较高的连接强度。
如图2所示，当车辆发生碰撞时，气嚢爆破瞬间，气嚢冲击A/C柱4， 使A/C柱变形到图2中的A/C柱4，位置，从而A/C柱4和密封条5脱开 产生缝隙，气帘就从这个缝隙钻出来。但是，这种固定式的高强度卡子也具 有缺点，如，由于其连接强度较高，若A/C柱4刚性也比较强的时候，则 当气囊爆破时，气嚢不容易从A/C柱4顺利展开。另一方面，这种类型的 卡子拆卸维修时，需要先拆紧固螺栓2才能拆饰板，所以需要在立柱上加开
3螺栓盖板7,这将显著地影响饰板外观的整体性和美观性。
另 一种常用的卡子是一种带有注塑带的高强度卡子。这种类型的卡子通 常包含一注塑成型的注塑带和一金属卡子。但是，这种卡子的注塑带通常是
注塑成型的塑料件，因此受力有限并且容易从金属卡子里脱出；并且注塑带 在低温下容易发脆断裂，这可能导致A柱脱离进入乘员区伤害乘员。
因此，提供一种能够克服上述缺陷的卡子，诚为本领域的技术所需。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种带有织带的卡子，该卡子具有强度高、 在低温下不易发脆断裂的特点；该卡子的织带与卡片和第一卡接件的连接可 靠，不易发生脱离；并且该卡子的结构简单、制造简易、成本较低。
本实用新型的目的是通过如下的技术方案实现的
本实用新型提供一种带有织带的卡子，包括
第一卡接件，所述第一卡接件固定到车身上，并且在其上设有一卡孔； 第二卡接件，所述第二卡接件的一端通过卡孔与第一卡接件卡接，另一 端固定到车辆的A/C柱上；
卡片，所述卡片连接到A/C柱上；以及
织带，所述织带一端连接到所述第一卡接件上，另一端连接到所述卡片上。
本实用新型所提供的卡子，其中织带的长度取决于织带的断裂强度、 A/C柱的变形程度。
本实用新型所提供的卡子，其中第 一卡接件采用高强度材料制造。
本实用新型所提供的卡子，其中第二卡接件采用塑料材料制造。
本实用新型所提供的卡子，其中卡片为金属卡片。
4本实用新型所提供的卡子，其中织带具有在低温下不易发脆断裂的特性。
具有上述技术特征的卡子，由于具有较好的韦刃性，能较好地保证A/C 柱不因卡子本身断裂飞出伤害到乘员，并且，该卡子结构简单，外形美观， 维修方便。
现结合下述附图，对本实用新型的技术方案进行详细或者优选的描述， 其中，
图i是现有技术中的一种固定式髙强度卡子的结构示意图2是图1中的固定式高强度卡子爆破瞬间A/C柱变形张开时的结构示
意图3是本实用新型的带有织带的卡子的结构示意图4是本实用新型的带有织带的卡子爆破瞬间A/C柱变形张开时的结构 示意具体实施方式
容易理解，根据本实用新型的技术方案，在不变更本实用新型的实质精 神下，本领域的一般技术人员可以提出本实用新型的多个结构方式。因此以 下具体实施方式
以及附图仅是对本实用新型的技术方案的具体说明，而不应
当视为本实用新型的全部或者视为对本实用新型技术方案的限定或限制。
请参考附图3,本实用新型的带织带的卡子主要包括有第一卡接件1、 织带2、卡片3和第二卡接件4。其中第一卡接件1和车身连接，其连接方
式可以采用常用的固定连接方式。第一卡接件i上设有一卡孔n,用于与
第二卡接件4的卡接。该第一卡接件1的材料可采用现有技术中的卡子的材 料制造，优选为高强度的材料，使得第一卡接件l为高强度的卡接件。第二卡接件4优选采用塑料材料制作。第二卡接件4的一端固定在A/C柱5上， 另一端卡接到第一卡接件1上的卡孔ll中。相比于现有技术，在本实用新 型中将注塑带改为织带2。其中，织带2的一端固定到第一卡接件1上，并 且织带2的另一端与卡片3固定连接。其中如图3所示，优选连接方式为， 在卡片3上设有用于织带2穿过其中的二个槽，并将织带2的另一端从其中 一个槽中穿入并从另一个槽中穿出，从而使得织带2绕接在卡片3上。并将 织带2的另 一端粘接到织带2上，从而实现织带2在卡片3上的固定。同样， 织带2与第一卡接件1的连接也可采用相同的方式。当然，织带2与第一卡 接件1和卡片3采用其它的连接方式对于本领域的一般技术人员而言，也是 可以熟知的。卡片3优选采用金属材料制作，其固定到A/C柱5上。织带2 和金属卡子3连接的改进可以相应地增加织带2的断裂强度和从金属卡子3 里脱落的强度，从而提高本实用新型的卡子的可靠性。并且，由于采用织带 2,本实用新型的卡子单件产品的成本可以获得显著地降低。
下面请参考本实用新型的附图4，当车辆发成^並撞，并且车辆控制单元
根据传感器信号指示打开安全气囊时，安全气嚢由充气机进行充气并爆破， 从而冲击汽车的A柱或者C柱。车辆的A/C柱5受到气嚢的爆破后变形到 如图6所示的A/C柱5'的位置。第二卡接件4与第一卡接件1的卡孔11 中脱离，使得A/C柱5相对于车身分离，从而让安全气嚢顺利的展开保护 乘客。同时，织带2拽住A/C柱5，保证A/C柱5不会由于安全气嚢的打 开也相应；也飞出。
容易理解，在设计本实用新型的织带2的长度时，应当充分考虑气嚢爆 破过程中，A/C柱张开程度以确保其不会进入乘员区伤及乘员，并且还应当 充分考虑售后、返修等装拆时的便利性。并且，还应当充分考虑织带2的断 裂强度，如使其不小于800 N等等。对于本领域的一般技术人员而言，显然 这些因素的考虑是显而易见的。因此，在本实用新型的具体实施例中，对其 不在进^亍详细"f苗述。
6本实用新型的带有织带的卡子具有强度高、在低温下不易发脆断裂的特
点；该卡子的织带与卡片和高强度卡子的连接可靠，不易发生脱离；并且该 卡子的结构简单、制造简易、成本较低。相比于现有技术，本实用新型的带 有织带的卡子由于具有较好的韧性，能较好地保证A/C柱不因卡子本身断
裂飞出伤害到乘员，并且，该卡子结构简单，外形美观，维修方便。
权利要求1.一种带有织带的卡子，包括第一卡接件，所述第一卡接件固定到车身上，并且在其上设有一卡孔；第二卡接件，所述第二卡接件的一端通过卡孔与第一卡接件卡接，另一端固定到车辆的A/C柱上；卡片，所述卡片连接到A/C柱上；以及织带，所述织带一端连接到所述第一卡接件上，另一端连接到所述卡片上。
2. 如权利要求l所述的卡子，其特征在于，所述织带的长度取决于织带 的断裂强度、A/C柱的变形程度。
3. 如权利要求l所述的卡子，其特征在于，所述第一卡接件采用高强 度材料制造。
4. 如权利要求l所述的卡子，其特征在于，所述第二卡接件采用塑料材 料制造。
5. 如权利要求l所述的卡子，其特征在于，所述卡片为金属卡片。
6. 如权利要求l所述的卡子，其特征在于，所述织带具有在低温下不易 发脆断裂的特性。
专利摘要本实用新型涉及一种带有织带的卡子，尤其地，该卡子适用于车辆中带有安全气囊的A/C柱与车身的连接。该卡子包括第一卡接件，所述第一卡接件固定到车身上，并且在其上设有一卡孔；第二卡接件，所述第二卡接件的一端通过卡孔与第一卡接件卡接，另一端固定到车辆的A/C柱上；卡片，所述卡片连接到A/C柱上；以及织带，所述织带一端连接到所述第一卡接件上，另一端连接到所述卡片上。该卡子具有强度高、在低温下不易发脆断裂的特点，并且该卡子的结构简单、制造简易、成本较低。
文档编号B60R21/18GK201419691SQ20092006647
公开日2010年3月10日 申请日期2009年1月5日 优先权日2009年1月5日
发明者向良明, 健 张 申请人:上海通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司