专利名称：一种与前保险杠总成集成的汽车吸能块安装定位组件的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种安装定位组件，特别涉及一种集成到前保险杠总成的汽车吸
能块安装定位组件。
背景技术：
在现有技术中，汽车吸能块往往作为总成级零件，由总成车间安装。安装汽车吸能块往往需要额外的紧固件和安装结构，工作量较大。 即使将汽车吸能块集成到前保险杠总成里，在前保险杠蒙皮上也需要会增加额外的结构，由此便会产生一些不必要的装配问题，同时，由于吸能块还需要增加相应的开孔或者结构，导致部件的成型性降低，增加了模具的复杂度，从而使其经济性较差。
实用新型内容本实用新型的目的在于，提供一种安装简单、定位精确的汽车吸能块安装定位组件。 为实现上述目的，本实用新型采取以下设计方案 —种集成到前保险杠总成的汽车吸能块安装定位组件，包括前保险杠以及与所述
前保险杠相连的上进气栅格和下进气栅格，在所述上进气栅格和下进气栅格之间设有吸能
块，在所述上进气栅格上设有与所述吸能块卡扣配合的上进气栅格定位支脚，在所述下进
气栅格上设有与所述吸能块卡扣配合的下进气栅格定位支脚，且在所述吸能块上设有分别
与所述上进气栅格定位支脚和所述下进气栅格定位支脚相配合的凹坑面。 优选地，所述吸能块由聚丙烯、聚乙烯、聚苯乙烯或聚氨酯的发泡粒子成型的泡沫
件制成。 优选地，所述上进气栅格定位支脚上设有与所述吸能块上的凹坑面相配合的搭钩结构。进一步，所述上进气栅格定位支脚及搭钩结构的尺寸与所述吸能块及凹坑面的前后尺寸相配合。更进一步，所述上进气栅格定位支脚及搭钩结构的尺寸与所述凹坑面的左右尺寸相配合。 优选地，所述下进气栅格定位支脚上设有与所述吸能块上的凹坑面相配合的搭钩结构。进一步，所述下进气栅格定位支脚及搭钩结构的尺寸与所述吸能块及凹坑面的前后尺寸相配合。更进一步，所述下进气栅格定位支脚及搭钩结构的尺寸与所述凹坑面的左右尺寸相配合。 本实用新型的优点是 1、吸能块直接集成到前保险杠总成里，安装简单，定位精确，增加了保险杠总成的集成度，降低了总装车间的安装工作量和复杂度； 2、保险杠蒙皮不需要增加连接结构，不会产生其他装配问题； 3、吸能块不需要开孔或增加连接结构，简化模具，提高产品成型性，经济性好。
图1为本实用新型在汽车上组装之后的示意图； 图2为图1中A-A的剖视图； 图3为图1中B-B的剖视图； 图4为图1中C-C的剖视图； 图5为本实用新型吸能块的结构示意图。
具体实施方式在本实用新型中，所述的"上"、"下"、"前"、"后"、"左"、"右"均是以汽车的行驶方向作为参照进行描述的，其中，汽车的行驶方向为"前"。 参见图1 图5，其中示出一种集成到前保险杠总成的汽车吸能块安装定位组件的优选实施例。所述汽车吸能块安装定位组件包括前保险杠2以及与所述前保险杠2相连的上进气栅格3和下进气栅格4，在所述上进气栅格3和下进气栅格4之间设有吸能块1。[0021] 所述吸能块1由聚丙烯、聚乙烯、聚苯乙烯或聚氨酯中任意一种的发泡粒子成型的泡沫件制成。在所述上进气栅格3上设有与所述吸能块1卡扣配合的上进气栅格定位支脚5，在所述下进气栅格4上设有与所述吸能块1卡扣配合的下进气栅格定位支脚6，且在所述吸能块1上设有分别与所述上进气栅格定位支脚5和所述下进气栅格定位支脚6相配合的凹坑面7、8。 优选地，所述上进气栅格定位支脚5上设有与所述吸能块1上的凹坑面7相配合的搭钩结构51。所述上进气栅格定位支脚5及搭钩结构51的尺寸与所述吸能块1及凹坑面7的前后尺寸相配合。所述上进气栅格定位支脚5及搭钩结构51的尺寸与所述凹坑面7的左右尺寸相配合。 另一方面，所述下进气栅格定位支脚6上设有与所述吸能块1上的凹坑面8相配合的搭钩结构61。所述下进气栅格定位支脚6及搭钩结构61的尺寸与所述吸能块1及凹坑面8的前后尺寸相配合。所述下进气栅格定位支脚6及搭钩结构61的尺寸与所述凹坑面8的左右尺寸相配合。 本汽车吸能块安装定位组件的装配顺序为先将下进气格栅4安装到前保险杠2上，接着放入吸能块1 ，卡入下进气格栅定位支脚6内，最后装配上进气格栅3，同时，上进气格栅定位支脚5将吸能块1安装到位，整个装配过程简单便捷。 在装配到位后，如图2所示，上下进气格栅定位支脚5和6将与吸能块1上的前后面相互搭接，控制前后定位。如图3所示，上进气格栅定位支脚5的下底面与吸能块1的上侧相配合，下进气格栅定位支脚6的上顶面与吸能块1的下侧相配合，限定吸能块1的上下定位。如图4所示，所述下进气栅格定位支脚6及搭钩结构61的尺寸与所述凹坑面8的左右尺寸相配合，限定左右定位；凹坑面7的作用与此相同。所以，通过上述的方式便能够将整个吸能块1准确地安装到位。 上述具体实施例只是本实用新型的一个优选实施例，本实用新型也可以有其他变形，例如可以改变上下进气格栅定位支脚的数量和位置；可以改变左右定位配合的连接位置；可以增加左右配合面从而改变左右定位配合的连接方式；可以改变上下进气格栅上的定位支脚的搭钩结构的配合面大小和角度；可以增加辅助的定位方式和连接结构。[0027] 上述实施例仅供说明本实用新型之用，而并非是对本实用新型的限制，有关技术领域的普通技术人员，在不脱离本实用新型范围的情况下，还可以作出各种变化和变型，因此所有等同的技术方案也应属于本实用新型的范畴，本实用新型的专利保护范围应由各权利要求限定。
权利要求一种与前保险杠总成集成的汽车吸能块安装定位组件，包括前保险杠(2)以及与所述前保险杠(2)相连的上进气栅格(3)和下进气栅格(4)，其特征在于在所述上进气栅格(3)和下进气栅格(4)之间设有吸能块(1)；在所述上进气栅格(3)上设有与所述吸能块(1)卡扣配合的上进气栅格定位支脚(5)；在所述下进气栅格(4)上设有与所述吸能块(1)卡扣配合的下进气栅格定位支脚(6)；且在所述吸能块(1)上设有分别与所述上进气栅格定位支脚(5)和所述下进气栅格定位支脚(6)相配合的凹坑面(7、8)。
2. 根据权利要求l所述的安装定位组件，其特征在于所述吸能块(1)由聚丙烯、聚乙烯、聚苯乙烯或聚氨酯中任意一种发泡粒子成型的泡沫件制成。
3. 根据权利要求l所述的安装定位组件，其特征在于所述上进气栅格定位支脚(5)上设有与所述吸能块(1)上的凹坑面(7)相配合的搭钩结构(51)。
4. 根据权利要求3所述的安装定位组件，其特征在于所述上进气栅格定位支脚(5) 及搭钩结构(51)的尺寸与所述吸能块(1)及凹坑面(7)的前后尺寸相配合。
5. 根据权利要求4所述的安装定位组件，其特征在于所述上进气栅格定位支脚(5) 及搭钩结构(51)的尺寸与所述凹坑面(7)的左右尺寸相配合。
6. 根据权利要求1所述的安装定位组件，其特征在于所述下进气栅格定位支脚(6) 上设有与所述吸能块(1)上的凹坑面(8)相配合的搭钩结构(61)。
7. 根据权利要求6所述的安装定位组件，其特征在于所述下进气栅格定位支脚(6) 及搭钩结构(61)的尺寸与所述吸能块(1)及凹坑面(8)的前后尺寸相配合。
8. 根据权利要求7所述的安装定位组件，其特征在于所述下进气栅格定位支脚(6) 及搭钩结构(61)的尺寸与所述凹坑面(8)的左右尺寸相配合。
专利摘要本实用新型涉及一种与前保险杠总成集成的汽车吸能块安装定位组件，包括前保险杠以及与所述前保险杠相连的上进气栅格和下进气栅格，在所述上进气栅格和下进气栅格之间设有吸能块，在所述上进气栅格上设有与所述吸能块卡扣配合的上进气栅格定位支脚，在所述下进气栅格上设有与所述吸能块卡扣配合的下进气栅格定位支脚，且在所述吸能块上设有分别与所述上进气栅格定位支脚和所述下进气栅格定位支脚相配合的凹坑面。本实用新型安装简单，定位精确，增加了保险杠总成的集成度，降低了总装车间的安装工作量和复杂度；此外，还具有简化模具，提高产品成型性，经济性好等优点。
文档编号B60R19/02GK201506315SQ20092007829
公开日2010年6月16日 申请日期2009年7月8日 优先权日2009年7月8日
发明者陈松 申请人:上海通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司