专利名称：车辆碰撞事故自主报警装置的制作方法
技术领域：
本实用新型属于一种报警装置，具体地讲是一种车辆碰撞事故自主报警装置。
背景技术：
目前当车辆发生碰撞事故时，一般是由当事人或者目击者拨打报警电话报警，如 果发生重大车辆碰撞事故(保护气囊弹出)时，由于当事人或死或伤，只能由目击者拨打报 警电话报警，如果在现场没有目击者，就会出现没有人报警的现象，而发生事故伤者被延误 救助事件，这样对事故伤者的生命造成了极大的威胁。
发明内容本实用新型的目的是提供一种当重大车辆碰撞事故发生时，由事故车辆自主报警 的车辆碰撞事故自主报警装置，以克服现有技术中的不足。 为了实现上述目的，本实用新型由车载的GPS模块、控制单元ECU及气囊模块构 成，其特点是气囊模块内设置有启动开关，启动开关与控制单元ECU相连，控制单元ECU与 GPS模块相接，控制单元ECU还与一个无线通信模块相连接，无线通信模块通过无线网络与 一个远程服务中心实现双向通讯。 由于本实用新型在车辆上通过气囊弹出而启动开关开启控制单元ECU通过车载 模块在车辆发生碰撞后能够准确、迅速地向服务中心的终端发出包含事故发生地点地理信
息的求救信号。服务中心能够及时、准确地接收到任何一辆参加了该系统服务的汽车发送 的求救信号，并能在接收到求救信号后顺利与当事人进行语音通话，若当事人不能顺利与 服务中心沟通，则由服务中心根据求救信号中所包含的地理信息与相应的救援人员联系并 引导救援人员迅速前往事故地点，可大大縮短伤员等待救助时间，挽救生命。
图1为本实用新型的原理框图。 图2为本实用新型工作原理流程图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步的详细描述。 本实用新型由车载的GPS模块、控制单元ECU及气囊模块构成，在气囊模块内设置
有启动开关，启动开关与控制单元ECU相连，控制单元ECU与GPS模块相接，控制单元ECU
还与一个无线通信模块相连接，无线通信模块通过无线网络与一个远程服务中心实现双向
通讯，远程服务中心通过网络与一个交通救援服务中心实现双向通讯。 本实用新型的工作原理是当发生重大车辆碰撞事故(保护气囊弹出)时，由于
保护气囊弹出从而使启动开关开启，此时控制单元ECU通过启动开关接收到保护气囊弹出
的信息后，立即将通过无线网络向远程服务中心的终端发出包含事故发生地点地理信息(GPS)的求救信号，服务中心接收到汽车发送的求救信号后，马上通过无线网络与当事人进 行语音通话，若当事人不能顺利与服务中心沟通，则由服务中心根据求救信号中所包含的 地理信息与相应的救援人员联系并引导救援人员迅速前往事故地点，救助伤员。 本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
权利要求一种车辆碰撞事故自主报警装置，由车载的GPS模块、控制单元ECU及气囊模块构成，其特征在于气囊模块内设置有启动开关，启动开关与控制单元ECU相连，控制单元ECU与GPS模块相接，控制单元ECU还与一个无线通信模块相连接，无线通信模块通过无线网络与一个远程服务中心实现双向通讯。
2. 如权利要求1所述的车辆碰撞事故自主报警装置，其特征在于远程服务中心通过 网络与一个交通救援服务中心连接实现双向通讯。
专利摘要本实用新型涉及一种车辆碰撞事故自主报警装置，由车载的GPS模块、控制单元ECU及气囊模块构成，其特点是气囊模块内设置有启动开关，启动开关与控制单元ECU相连，控制单元ECU与GPS模块相接，控制单元ECU还与一个无线通信模块相连接，无线通信模块通过无线网络与一个远程服务中心实现双向通讯。由于本实用新型通过车载模块在车辆发生碰撞后能够准确、迅速地向服务中心发出包含事故发生地点地理信息的求救信号，服务中心收到汽车发送的求救信号后，能够顺利与当事人进行语音通话，若当事人不能顺利与服务中心沟通，则由服务中心根据求救信号中所包含的地理信息与相应的救援人员联系并引导救援人员迅速前往事故地点，可大大缩短伤员等待救助时间，挽救生命。
文档编号B60Q9/00GK201457264SQ20092008612
公开日2010年5月12日 申请日期2009年5月31日 优先权日2009年5月31日
发明者佟乃强, 冯倩, 方旭, 田哲文, 许嘉祺, 雷帅 申请人:武汉理工大学