专利名称：汽车用智能暖风机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种暖风机，特别涉及一种汽车用智能暖风机。
背景技术：
目前，客车驾驶室原有的暖风机，其散热功率小，不适应北方寒冷的冬季。为此，有 的客车驾驶室安装有散热器及散热风扇，该散热器即是鳍片式散热器，该散热器与汽车发
动机的冷却水循环系统连通，其热量是发动机产生的。该种暖风机散热效率也不高，而且不 是自动控制，需要人工控制工作。
发明内容本实用新型的目的是为了解决现有汽车用暖风机存在的散热效率低、开启由人工 控制的问题，而提供一种散热效率高的汽车用智能暖风机。 本实用新型是由壳体、二只鳍片式散热器、散热风扇、下挡板、上挡板、自动控制
器、环境温度传感器、散热器温度传感器、开关组成，二只鳍片式散热器与汽车发动机的水
冷却循环系统相连通，二只鳍片式散热器分别立设在壳体内的左、右两侧，壳体内的上、下
壁分别设置上挡板和下挡板，上挡板和下挡板为半挡板，上挡板靠近左侧的鳍片式散热器，
可以位于左侧鳍片式散热器的左侧或右侧，上挡板遮挡该侧鳍片式散热器的上半部分；下
挡板靠近右侧的鳍片式散热器，可以位于右侧鳍片式散热器的左侧或右侧，下挡板遮挡该
侧鳍片式散热器的下半部分，壳体的左侧壁下方开设有进风口 ，壳体的右侧壁上方开设有
出风口，壳体内部固定散热风扇，该散热风扇的出风方向与出风口相对应，鳍片式散热器上
设置散热器温度传感器，环境温度传感器设置在客车内，自动控制器设置在驾驶室内，环境
温度传感器、散热器温度传感器和散热风扇与自动控制器电连接，自动控制器通过开关与
汽车电源电连接，环境温度传感器和散热器温度传感器在自动控制器中呈串联状态，当散
热器温度传感器监测的鳍片式散热器温度等于或大于4(TC及环境温度传感器监测的车内
温度小于2(TC时，自动控制器才启动散热风扇工作；当散热器温度传感器监测的鳍片式散
热器温度小于4(TC时，或环境温度传感器监测的车内温度等于或大于2(TC时，自动控制器
均控制散热风扇停止工作。 另外，进风口和出风口可以是全开口式，即壳体的左、右两侧无侧壁。 本实用新型的有益效果 1、二只鳍片式散热器的设置，使散热效率增大，能提高车内的温度。 2、根据鳍片式散热器的温度大小和车内的温度大小自动控制暖风机的工作，减少
了人工控制的麻烦，保持了车内温度不低于2(TC，而且保证了发动机的温度不至过低。
图1为本实用新型第一实施例的剖视示意图。 图2为本实用新型第二实施例的剖视示意图。
具体实施方式
请参阅图1所示，为本实用新型的第一实施例，是由壳体1、二只鳍片式散热器2、 散热风扇3、下挡板4、上挡板5、自动控制器6、环境温度传感器7、散热器温度传感器8、开 关K组成，二只鳍片式散热器2与汽车发动机的水冷却循环系统相连通，二只鳍片式散热器 2分别立设在壳体1内的左、右两侧，壳体1内的上、下壁分别设置上挡板5和下挡板4，上 挡板5和下挡板4为半挡板，上挡板5靠近左侧的鳍片式散热器2，可以位于左侧鳍片式散 热器2的左侧或右侧，上挡板5遮挡该侧鳍片式散热器2的上半部分；下挡板4靠近右侧的 鳍片式散热器2，可以位于右侧鳍片式散热器2的左侧或右侧，下挡板4遮挡该侧鳍片式散 热器2的下半部分，壳体1的左侧壁下方开设有进风口 9，壳体1的右侧壁上方开设有出风 口 10，壳体1内部固定散热风扇3，该散热风扇3的出风方向与出风口 IO相对应，鳍片式散 热器2上设置散热器温度传感器8，环境温度传感器7设置在客车内，自动控制器6设置在 驾驶室内，环境温度传感器7、散热器温度传感器8和散热风扇3与自动控制器6电连接， 自动控制器6通过开关K与汽车电源电连接，环境温度传感器7和散热器温度传感器8在 自动控制器6中呈串联状态，当散热器温度传感器8监测的鳍片式散热器2温度等于或大 于4(TC及环境温度传感器7监测的车内温度小于2(TC时，自动控制器6才启动散热风扇3 工作；当散热器温度传感器8监测的鳍片式散热器2温度小于40°C时，或环境温度传感器7 监测的车内温度等于或大于2(TC时，自动控制器6均控制散热风扇3停止工作。 请参阅图2所示，为本实用新型的第二实施例，该实施例与第一实施例的不同之 处在于，进风口9位于上部，出风口 10位于下部，散热风扇3的出风方向还是与该出风口 10 相对应。 另外，进风口9和出风口 IO可以是全开口式，即壳体1的左、右两侧无侧壁。 所述的环境温度传感器7 、散热器温度传感器8和自动控制器6是现有技术或市场
上可以购得的产品，其具体结构在此不再赘述。
权利要求一种汽车用智能暖风机，其特征在于是由壳体、二只鳍片式散热器、散热风扇、下挡板、上挡板、自动控制器、环境温度传感器、散热器温度传感器、开关组成，二只鳍片式散热器与汽车发动机的水冷却循环系统相连通，二只鳍片式散热器分别立设在壳体内的左、右两侧，壳体内的上、下壁分别设置上挡板和下挡板，上挡板和下挡板为半挡板，上挡板靠近左侧的鳍片式散热器，上挡板遮挡该侧鳍片式散热器的上半部分；下挡板靠近右侧的鳍片式散热器，下挡板遮挡该侧鳍片式散热器的下半部分，壳体的左侧壁下方开设有进风口，壳体的右侧壁上方开设有出风口，壳体内部固定散热风扇，该散热风扇的出风方向与出风口相对应，鳍片式散热器上设置散热器温度传感器，环境温度传感器设置在客车内，自动控制器设置在驾驶室内，环境温度传感器、散热器温度传感器和散热风扇与自动控制器电连接，自动控制器通过开关与汽车电源电连接，环境温度传感器和散热器温度传感器在自动控制器中呈串联状态。
2. 根据权利要求1所述的一种汽车用智能暖风机，其特征在于所述的上挡板位于左 侧鳍片式散热器的左侧或右侧；所述的下挡板位于右侧鳍片式散热器的左侧或右侧。
3. 根据权利要求1或2所述的一种汽车用智能暖风机，其特征在于所述进风口和出 风口是全开口式。
4. 根据权利要求1或2所述的一种汽车用智能暖风机，其特征在于当所述散热器温 度传感器监测的鳍片式散热器温度等于或大于40°C以上及环境温度传感器 监测的车内温 度小于2(TC时，自动控制器才启动散热风扇工作；当散热器温度传感器监测的鳍片式散热 器温度小于4(TC时，或环境温度传感器监测的车内温度等于或大于2(TC时，自动控制器均 控制散热风扇停止工作。
5. 根据权利要求3所述的一种汽车用智能暖风机，其特征在于当所述散热器温度传 感器监测的鳍片式散热器温度等于或大于40°C以上及环境温度传感器监测的车内温度小 于2(TC时，自动控制器才启动散热风扇工作；当散热器温度传感器监测的鳍片式散热器温 度小于4(TC时，或环境温度传感器监测的车内温度等于或大于2(TC时，自动控制器均控制 散热风扇停止工作。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车用智能暖风机，其二只鳍片式散热器与汽车发动机的水冷却循环系统相连通，并分别立设在壳体内的左、右两侧，壳体内的上、下壁设置的上挡板和下挡板分别遮挡已侧鳍片式散热器的上半部分和下半部分，壳体的左侧壁下方开设有进风口，壳体的右侧壁上方开设有出风口，壳体内部固定散热风扇，该散热风扇的出风方向与出风口相对应，鳍片式散热器上设置散热器温度传感器，环境温度传感器设置在客车内，自动控制器设置在驾驶室内，环境温度传感器、散热器温度传感器和散热风扇与自动控制器电连接，自动控制器通过开关与汽车电源电连接，本实用新型散热效率高，根据鳍片式散热器和车内的温度的温度大小自动控制暖风机的工作。
文档编号B60H1/04GK201544750SQ20092009467
公开日2010年8月11日 申请日期2009年11月11日 优先权日2009年11月11日
发明者金光浩 申请人:金光浩;孙光伟