专利名称：半封闭式轮缘内翻型轮辋的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种轮辋，特别是涉及一种半封闭式轮缘内翻型轮辋，主要用于
汽车上。
背景技术：
现有技术中，如图l所示，轮辋的轮缘5向胎圈座6外弯曲，即轮缘外翻。这样可 能造成轮辋强度不足，容易在使用过程中损坏。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术中所存在的上述缺点，而提供一 种结构设计合理、强度好的半封闭式轮缘内翻型轮辋。 本实用新型解决上述问题所采用的技术方案是一种半封闭式轮缘内翻型轮辋， 包括胎圈座，在胎圈座的两端上设置有一对轮缘，轮缘向胎圈座外侧延伸，其特征在于所 述的轮缘向胎圈座方向内翻。 本实用新型所述的一对轮缘相对设置。 本实用新型与现有技术相比，具有以下优点和效果1、结构设计合理；2、轮缘与 胎圈座部位强度增加；外观比外翻光滑；在相同的载荷下，可以减省材料。
图1为现有技术的结构示意图。
图2为本实用新型实施例的结构示意图。 图3为本实用新型实施例轮辐的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图并通过实施例对本实用新型作进一步说明。 实施例 参见图3和图2，本实用新型包括胎圈座1和轮缘2。胎圈座1和轮缘2可以是一 个整体。 轮缘2为两个，即为一对，分别固定在胎圈座1的两端。轮缘2向胎圈座1外侧延 伸。轮缘2向胎圈座方向内翻，且两个轮缘2相对设置，也就是说，轮缘2具有一定的弧度 或者弯折度，凹进去的部分A面向胎圈座， 一个轮缘2凹进去的部分A对着另一个轮缘2凹 进去的部分A，同时，凹进去的部分A形成一个半封闭的空间。 轮辐3固定在轮缘2上，在轮辐3上开有气孔4。 本实用新型和轮辐是一起制造的，制造过程依次包括如下几道工序下料、巻圆、 压平、对焊、刨渣、扩口、初次滚型、二次滚型、整形、翻边、冲气孔、三次滚型、最终滚型、扩涨 精整、冲气门孔。
3[0016] 此外，需要说明的是，本说明书中所描述的具体实施例，其零、部件的形状、所取名 称等可以不同。凡依本实用新型专利构思所述的构造、特征及原理所做的等效或简单变化， 均包括于本实用新型专利的保护范围内。
权利要求一种半封闭式轮缘内翻型轮辋，包括胎圈座，在胎圈座的两端上设置有一对轮缘，轮缘向胎圈座外侧延伸，其特征在于所述的轮缘向胎圈座方向内翻。
2. 根据权利要求1所述的半封闭式轮缘内翻型轮辋，其特征在于所述的一对轮缘相 对设置。
专利摘要本实用新型涉及一种轮辋，特别是涉及一种半封闭式轮缘内翻型轮辋，主要用于汽车上。本实用新型包括胎圈座，在胎圈座的两端上设置有一对轮缘，轮缘向胎圈座外侧延伸，其特征在于所述的轮缘向胎圈座方向内翻。本实用新型结构设计合理，轮缘与胎圈座部位强度增加；外观比外翻光滑；在相同的载荷下，可以减省材料。
文档编号B60B21/02GK201511755SQ200920190808
公开日2010年6月23日 申请日期2009年8月10日 优先权日2009年8月10日
发明者孙小明, 王玉良 申请人:浙江欧星环美汽车部件有限公司