专利名称：一种汽车内水资源节约循环装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种水循环利用装置，具体来说涉及一种汽车内水资源节约循环
直O
背景技术：
当今社会水资源稀缺，水资源的循环再利用技术成为人们关注的焦点。我国是一 个严重干旱缺水的国家，人均水资源占有量只有2300立方米，仅为世界平均水平的1/4，因 此，通过各种渠道循环再利用水资源显得尤为重要，尤其是汽车使用过程中，常常需要使用 大量的水源来清洗汽车，这里使用的洗车水往往是来自于干净的自来水，对于一辆大型车 的清洗来说，所消耗的水源相当大，非常不利于环保。因此，完全利用汽车内外的水资源，不 浪费每一滴水，将会在节约水资源中起到一定的作用的帮助。经调查得知无论是内陆还是位于沿海地区的车辆，在天气炎热时，都会开空调，空 调工作时会产生冷凝水。据初步统计，此水的滴水速率以及滴水量与汽车的空间大小、密封 性、当天的气温以及湿度成正比，一般而言，滴水量大约是每分钟20-30滴，经过试验得出 在室外湿度为55% -90%，一般小轿车的滴水量大约是每小时120毫升。而这些水几乎都 被直接排出汽车，对于长期开空调的汽车来说，将会对水资源造成巨大的浪费。此外，下雨时候，雨水量累积起来也很大，现有的雨水收集利用装置，大多为固定 于建筑物上的大型蓄水装置，其收集得到的雨水也大多用于浇灌植物和冲洗厕所，很少用 于洗车。即使用于洗车时，也必需将汽车开到设雨水收集装置附近，才能对汽车进行清洗， 对于在路途中的汽车，如果难以找到洗车房，则不能实现随时洗车的要求。
实用新型内容本实用新型的目的在于提供一种汽车内的水资源节约循环装置，能够在汽车内实 现水资源的回收，并将回收到的水资源用于洗车，可以让汽车随时进行洗车，而无需到固定 的洗车地点，其具有结构简单、安装实施简易的特点。本实用新型的目的可通过以下的技术措施来实现一种汽车内水资源节约循环装 置，其特征在于包括设于汽车内用于提供洗车水源的储水箱，所述储水箱具有冷凝水进口 和出水口，所述冷凝水进口通过管路与汽车空调系统的冷凝水出口连通，所述储水箱的出 水口通过管路与水泵及水阀连接，以便将回收的水引出车体外用于洗车。所述水资源节约循环装置还包括储雨箱，储雨箱上具有雨水进口和出水口，在所 述汽车尾部雨水槽中开有雨水排出孔，所述雨水排出孔通过管路与所述雨水进口连通；所 述储雨箱上的出水口与储水箱上的进水口连接。所述储水箱安装于汽车驾驶舱的下方，所述储雨箱安装于汽车的车尾箱内，所述 储雨箱高于所述储水箱设置，使储雨箱内的雨水自动流入储水箱中。所述储水箱上设有用于监测箱体内水位的液位传感器，所述液位传感器与汽车仪 表盘电连接用于显示储水箱中的水量情况。[0010]所述液位传感器具有高水位开关与低水位开关，所述汽车仪表盘上设有两个指示 灯，所述指示灯分别与高水位开关、低水位开关连接，用于分别提示储水箱的进水口开启和 显示储水箱中水不足量的情况。在所述储水箱的进水口设置有电磁阀，所述电磁阀与所述液位传感器连接，当储 水箱内的水位低于液位传感器的高水位开关时，液位传感器向电磁阀发出信号使电磁阀开启。[0012]所述储雨箱的雨水出口设有雨水过滤装置。所述储水箱的顶面上设有用于防止水箱内水量过满的溢流孔。所述储水箱连接的 水阀可改用喷水枪，使洗车更为方便、快捷。本实用新型的汽车内的水资源节约循环装置有如下优点1、本装置可以同时接收汽车空调开启时所产生的冷凝水以及行车过程中落在车 身上的雨水，用于洗车，节省了作用自来水用来洗车的消耗，有利于环保；2、本装置内设置的液位传感装置，可以适时地选择是否将收集到的雨水加入储水 箱内，从而保证储水箱内的水源的洁净；3、本装置内储雨箱内设置的过滤装置还可以对雨水进行过滤，防止杂质进入储水 箱内。
图1是本实用新型的汽车内水资源节约循环装置的整体结构示意图；图2是图1装置中储水箱的内部结构示意图。
具体实施方式
图1为本实用新型的汽车内的水资源节约循环装置的一具体实施方式
的整体结 构示意图，包括储水箱6和储雨箱1，储水箱6与储雨箱1之间通过管路相连。储水箱6上 还设有出水口 7，出水口可与洗车装置相连。储水箱呈扁平盒状，并安装于汽车的驾驶舱底 部，储水箱上设有隆起部分，隆起部分上设有溢流孔5，从而防止水箱内水量过满。储水箱6 的一端通过管路与汽车空调的出水口相连，用于接收空调产生的冷凝水。储雨箱2呈梯形 盒状，并安装于汽车的车尾箱内部，储雨箱安装位置的水平高度高于储水箱，从而储雨箱内 的水可以由重力作用直接流入储水箱。当然，储水箱的形状也可以为其它适于车身形状的 结构。储雨箱2与至少一条雨水接收管相连，雨水接收管的进水端口安装于汽车车身上，如 图1所示，雨水接收管的数量为四条，其中两条雨水接收管3的进水端口可以设置在汽车挡 风玻璃前的雨水槽两侧的出水孔处，另两条雨水接收管1的进水端口设置在车尾部雨水流 下的水槽处。收集到的雨水则流入储雨箱中暂存，需要时再流入储水箱中。如图2所示，储水箱上还设有一液位传感器9，液位传感器与汽车仪表盘电连接用 于显示储水箱中的水量情况。液位传感器具有高水位开关10与低水位开关11，汽车仪表盘 上设有两个指示灯，指示灯分别与高水位开关、低水位开关连接，用于分别提示储水箱的进 水口开启和显示储水箱中水不足量的情况。在储水箱的进水口设置有电磁阀8，电磁阀与所 述液位传感器连接，当储水箱内的水位低于液位传感器的高水位开关时，液位传感器向电 磁阀发出信号使电磁阀开启，为储水箱补充水源；当水位高于高水位时，该电磁阀为关闭状态，从而防止雨水过多地流入储水箱。 此外，由于储水箱位于汽车的底部而不易清理，因此，为了防止雨水中的杂质过多 地流入储水箱内，储雨箱的雨水出口设有雨水过滤装置。所述储水箱的出水口通过水泵与 水管连接用于喷洒洗车。作为本装置的进一步改进，在储雨箱内还可以设置一些化学填充 剂，用于中和酸性的雨水，从而保护水箱不被酸性雨水所腐蚀。
权利要求一种汽车内水资源节约循环装置，其特征在于包括设于汽车内用于提供洗车水源的储水箱，所述储水箱具有冷凝水进口和出水口，所述冷凝水进口通过管路与汽车空调系统的冷凝水出口连通，所述储水箱的出水口通过管路与水泵及水阀连接，以便将回收的水引出车体外用于洗车。
2.根据权利要求1所述的汽车内水资源节约循环装置，其特征在于所述水资源节约 循环装置还包括储雨箱，储雨箱上具有雨水进口和出水口，在所述汽车尾部雨水槽中开有 雨水排出孔，所述雨水排出孔通过管路与所述雨水进口连通；所述储雨箱上的出水口与储 水箱上的进水口连接。
3.根据权利要求1或2所述的汽车内水资源节约循环装置，其特征在于所述储水箱 安装于汽车驾驶舱的下方，所述储雨箱安装于汽车的车尾箱内，所述储雨箱高于所述储水 箱设置，使储雨箱内的雨水自动流入储水箱中。
4.根据权利要求3所述的汽车内水资源节约循环装置，其特征在于所述储水箱上设 有用于监测箱体内水位的液位传感器，所述液位传感器与汽车仪表盘电连接用于显示储水 箱中的水量情况。
5.根据权利要求4所述的汽车内水资源节约循环装置，其特征在于所述液位传感器 具有高水位开关与低水位开关，所述汽车仪表盘上设有两个指示灯，所述指示灯分别与高 水位开关、低水位开关连接，用于分别提示储水箱的进水口开启和显示储水箱中水不足量 的情况。
6.根据权利要求5所述的汽车内水资源节约循环装置，其特征在于在所述储水箱的 进水口设置有电磁阀，所述电磁阀与所述液位传感器连接，当储水箱内的水位低于液位传 感器的高水位开关时，液位传感器向电磁阀发出信号使电磁阀开启。
7.根据权利要求6所述的汽车内水资源节约循环装置，其特征在于所述储雨箱的雨 水出口设有雨水过滤装置。
8.根据权利要求7所述的汽车内水资源节约循环装置，其特征在于所述储水箱的顶 面上设有用于防止水箱内水量过满的溢流孔。
9.根据权利要求8所述的汽车内水资源节约循环装置，其特征在于所述储水箱连接 的水阀为洗车用的喷水枪。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车内水资源节约循环装置，包括设于汽车内用于提供洗车水源的储水箱，所述储水箱具有冷凝水进口和出水口，所述冷凝水进口通过管路与汽车空调系统的冷凝水出口连通。本装置能够在汽车内实现水资源的回收，并将回收到的水资源用于洗车，可以让汽车随时进行洗车，而无需到固定的洗车地点，其具有结构简单、安装实施简易的特点。
文档编号B60S1/66GK201613883SQ200920265909
公开日2010年10月27日 申请日期2009年12月29日 优先权日2009年12月29日
发明者司徒敏榆 申请人:司徒敏榆