专利名称：气动分离式汽车安全方向盘的制作方法
技术领域：
气动分离式汽车安全方向盘
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车方向盘，涉及有压缩空气系统的汽车。背景技术：
现有的汽车方向盘普遍是用螺母固定，安装在转向传动轴上的；现在汽车更新换 代，发展很快，厂家和用户、驾驶员等都很注重汽车的安全性能，尤其是平头汽车，驾驶室前 方没有发动机等部件，驾驶员位置在汽车的最前部，如果汽车驾驶室前部发生严重碰撞，就 会使方向盘向内凹进，挤压到驾驶员，构成一种安全隐患。
发明内容现在的平头汽车，由于驾驶室前方没有发动机等部件，驾驶员位置在汽车的最前 部，如果汽车驾驶室前部发生碰撞，就会使方向盘向内凹进，后移程度太大时，驾驶员与方 向盘之间没有安全距离，就会挤压到驾驶员，现在所要解决的技术问题是如何才能使方向 盘不会挤压到驾驶员？如何才能增大驾驶员与方向盘之间的安全距离？本实用新型解决其技术问题采用的技术方案是方向盘不是用螺母固定安装在 转向传动轴键齿上；而是用制动缸固定安装在转向传动轴键齿上；制动缸起到推动力的作 用，可以参考重型卡车排气制动器制动缸。方向盘下部的键齿座外面安装轴承和轴承盖， 方向盘相对轴承盖可以灵活转动，轴承盖外面两侧有两个连接螺钉；转向传动轴外面的方 向柱两侧有两个连接螺钉；方向盘通过键齿座和转向传动轴的键齿连接安装；两个制动缸 分别安装在方向柱两侧的螺钉上制动缸主体一端安装在方向柱螺钉上，用螺母固定；制 动缸推杆一端安装在方向盘轴承盖螺钉上，用螺母固定；制动缸推杆可以调节长度，使方向 盘固定连接在转向传动轴键齿上。制动缸通过气管和气路电磁阀连接到汽车压缩空气储气 筒；气路电磁阀通过电线和电路触发开关连接到汽车电路中；电路触发开关安装在驾驶室 最前部，可以多个并联在电路中控制气路电磁阀，其灵敏度可以通过安装位置等调整。方 向盘不是用螺母固定安装在转向传动轴键齿上；而是用制动缸固定安装在转向传动轴键齿 上；如果汽车驾驶室前部发生严重碰撞，其作用力使电路触发开关接通，控制气路电磁阀打 开接通气管，使储气筒中的压缩空气进入制动缸产生推动力，达到方向盘快速脱离转向传 动轴键齿，增大驾驶员与方向盘之间的安全距离，起到保护驾驶员的作用。现有的汽车方向盘是用螺母固定，安装在转向传动轴上的，如果驾驶室前部发生 严重碰撞，就会使方向盘向内凹进，后移程度太大时，驾驶员与方向盘之间没有安全距离， 就会挤压到驾驶员，本实用新型的有益效果是如果驾驶室前部发生严重碰撞，方向盘就会 同时脱离转向传动轴键齿，使方向盘前移，增大驾驶员与方向盘之间的安全距离，避免方向 盘挤压到驾驶员，保护驾驶员的作用。
图1是制动缸侧截面示意图；[0007]图2是制动缸、轴承盖、轴承、安装位置示意图；图3是气动分离式汽车安全方向盘各部件连接安装位置示意图；图4是气动分离式汽车安全方向盘的电路触发开关接通电路工作后位置变化示 意图。
具体实施方式对照附图作详细说明制动缸(1)，推杆(2)，连接螺母(3)，盖子(4)，弹簧(5)，皮 碗(6)，气管接头(7)，制动缸体(8)，方向盘(9)，键齿座(10)，轴承盖(11)，轴承(12)，转向 传动轴键齿(13)，转向传动轴(14)，方向柱(15)，螺钉(16)，螺母(17)，方向机转向传动轴 (18)，气管(19)，电磁阀(20)，电线(21)，电路触发开关(22)，仪表台(23)。方向盘(9)不是用螺母固定安装在转向传动轴(14)键齿(13)上；而是用制动缸 (1)连接固定安装在转向传动轴(14)键齿(13)上。制动缸(1)起到推动力的作用，可以 参考重型卡车排气制动器制动缸。方向盘(9)下部的键齿座(10)外面安装轴承盖(11)和 轴承(12)，方向盘(9)相对轴承盖(11)可以灵活转动，轴承盖(11)外面两侧有两个连接 螺钉(16)；转向传动轴(14)外面的方向柱(15)两侧有两个连接螺钉(16)；方向盘(9)通 过键齿座(10)安装在转向传动轴(14)的键齿(13)上；两个制动缸(1)分别安装在方向 柱(15)两侧的螺钉(16)上制动缸⑴缸体⑶一端安装在方向柱(15)螺钉(16)上，用 螺母(17)固定；制动缸(1)推杆(2) —端通过连接螺母(3)安装在方向盘轴承盖(11)螺 钉(16)上，用螺母(17)固定；制动缸(1)的推杆(2)和连接螺母(3)可以调节长度，使方 向盘(9)固定连接在转向传动轴(14)的键齿(13)上。制动缸(1)通过气管(19)和气路 电磁阀(20)连接到汽车压缩空气储气筒；气路电磁阀(20)通过电线(21)和电路触发开关 (22)连接到汽车电路中；电路触发开关(22)安装在驾驶室最前部，可以多个并联在汽车电 路中控制气路电磁阀(20)，其灵敏度可以通过安装位置等调整。如果汽车驾驶室前部发生严重碰撞，其作用力使电路触发开关(22)接通汽车电 路和电线(21)，控制气路电磁阀(20)打开接通气管(19)，使汽车储气筒中的压缩空气进入 制动缸(1)产生推动力，达到方向盘(9)及时分离转向传动轴(14)键齿(13)，方向盘(9) 就会及时前移，增大驾驶员与方向盘之间的安全距离，避免碰撞时方向盘挤压到驾驶员，起 到保护驾驶员的作用。
权利要求一种气动分离式汽车安全方向盘，其特征是方向盘(9)的键齿座(10)外部安装轴承盖(11)和轴承(12)，方向盘(9)相对轴承盖(11)可以灵活转动，方向盘(9)不是用螺母固定在转向传动轴(14)键齿(13)上，而是用制动缸(1)连接固定在转向传动轴(14)键齿(13)上；两个制动缸(1)分别安装在方向柱(15)两侧制动缸(1)缸体(8)一端安装在方向柱(15)螺钉(16)上，用螺母(17)固定；制动缸(1)推杆(2)一端通过连接螺母(3)安装在轴承盖(11)螺钉(16)上，用螺母(17)固定；制动缸(1)通过气管(19)和气路电磁阀(20)连接到汽车压缩空气储气筒；气路电磁阀(20)通过电线(21)和电路触发开关(22)连接到汽车电路中，电路触发开关(22)安装在汽车驾驶室最前部，可以多个并联在汽车电路中。
2.如权利要求1所述的气动分离式汽车安全方向盘，其特征是压缩空气进入制动缸 (1)产生推动力；制动缸(1)推杆(2)和连接螺母(3)可以调节长度。
3.如权利要求1所述的气动分离式汽车安全方向盘，其特征是气路电磁阀(20)通电 打开，接通气管(19)，使压缩空气进入制动缸(1)。
4.如权利要求1所述的气动分离式汽车安全方向盘，其特征是电路触发开关(22)可 以因外力的推动而接通汽车电路和电线(21)，控制气路电磁阀(20)打开和关闭；电路触发 开关(22)根据调整安装位置可以调整灵敏度。
专利摘要本实用新型涉及有压缩空气系统的汽车方向盘。驾驶室前部发生碰撞的交通事故中，尤其是平头汽车，由于驾驶室前部没有发动机等部件的有效保护，其碰撞力会使方向盘后移，挤压到驾驶员。因此需要解决的技术问题是驾驶室前部发生碰撞时，方向盘不会挤压到驾驶员，方向盘键齿座外部安装轴承盖和轴承，方向盘不用螺母固定，而是用制动缸固定连接在转向传动轴键齿上；驾驶室前部发生碰撞时，其碰撞力使电路触发开关接通电路，控制气路电磁阀打开接通气管，使储气筒中的压缩空气通过气管进入制动缸产生推力，达到方向盘及时分离转向传动轴，起到保护驾驶员不会受到方向盘挤压的作用。
文档编号B60R21/05GK201604607SQ20092027181
公开日2010年10月13日 申请日期2009年11月19日 优先权日2009年11月19日
发明者不公告发明人 申请人:陈伟