专利名称：刚性悬挂汇流排弹性定位线夹的制作方法
技术领域：
本实用新型刚性悬挂汇流排弹性定位线夹，涉及一种应用在地铁隧道刚性接触网
中，利用弹性装置改善弓网动态受流性、从而降低接触线磨损、提高其使用寿命以及提高列车时速，且具有单体简化结构的汇流排定位线夹。
背景技术：
定位线夹的现有技术，一般采用由两个对半线夹合拢组拼而成。中国专利号为01240444. 6公开了一种汇流排定位线夹，如图1、图2所示，该定位线夹由两片线夹本体1、绝缘衬垫2、定位螺栓3、弹性圆柱销4及连接螺栓5构成，两片定位线夹本体1上水平方向对称制有螺孔6，垂直方向对称置有半圆孔7，连接螺栓5穿过螺孔6将两片线夹本体1固定在一起，绝缘衬垫2通过弹性圆柱销4镶嵌在两片线夹本体1上，定位螺栓3穿过半圆孔7套装在两片线夹本体1，两片线夹本体1上位于连接螺栓5的两端处制有螺母防转台8，定位螺栓3的中部制有定位螺母9，且定位螺母9与定位螺栓3为一体式结构。[0003] 现有技术的上述产品的主要缺点是缺乏可改善弓网动态受流性能的阻尼措施；线夹在水平荷重作用下会歪翘，汇流排在线夹内容易卡塞，形成容易危及垂直悬挂绝缘子弯断的风险，影响运行的可靠性；应用金属铸造生产工艺，效率低、成本高；组拼式结构，线夹需与汇流排合拢以完成自身的组装，并且需安装汇流排后才能整体固定于绝缘子上，施工程序不便分开，部分施工不能提前安排。
实用新型内容有鉴于此，本实用新型所解决的技术问题通过提供一种设计新颖的单体结构，达到生产效率的提升和成本下降的优化；线夹特设金属弹性阻尼装置，以改善弓网的动态受流性能，减缓接触网的异常磨损，以及提高列车时速的潜力。 为达上揭目的，本实用新型采用的技术方案为一种刚性悬挂汇流排弹性定位线夹，包含主体支架和轴杆，该主体支架是由高强度铝合金挤压加工而成的一体结构，主体支架中间形成有弹簧容置部，下端两侧设置有供滑块连接的凸缘，主体支架中轴上设置两只对穿孔，主体支架通过两只对穿孔套在轴杆上，弹簧套设于轴杆上位于主体支架的弹簧容置部内，轴杆中部设置有凸肩，轴杆通过凸肩对弹簧以及主体支架予以承托，轴杆下端部设置有台肩，通过台肩介定主体支架及弹簧的工作范围； 所述滑块通过螺栓、螺帽、防松垫圈及压板固定于主体支架上，该滑块与汇流排相对侧设置有U形槽。 所述弹簧上端与主体支架之间设置有弹簧垫，弹簧下端通过垫圈放置于凸肩上；[0008] 所述弹簧为金属圆柱螺旋形压縮弹簧、碟形弹簧片组合弹簧或橡胶质弹簧；[0009] 所述该轴杆上设置有弹性圆柱销，该主体支架上设置有槽坑，弹性圆柱销设置于槽坑内，通过该弹性圆柱销限制轴杆的转动；[0010] 本实用新型的有益效果为[0011] 1、本技术方案中主体支架应用金属挤压成一个单体部件、以及滑块+压板+螺栓组成的预装整体，达到经济上的优化。
(A)金属挤压加工的生产效率及成本均优于铸造加工。[0013] (B)提高汇流排安装和拆卸施工的效率 (i)定位线夹整体可预先装在绝缘子上，然后再装汇流排。两施工工序可分开进行，有利于施工效率的优化。 (ii)安装汇流排时只需松开一只螺母，便可卸下支架一侧的滑块+压板+螺栓装配组合，另一侧的组合留在支架上供汇流排作为装/卸的钩挂点。 (iii)汇流排就位后，卸下的一组滑块+压板+螺栓整体组合，在装回原位时，只需从一侧收紧螺母。 2、改善弓网的动态受流性能、接触网的异常磨损，以及提高列车时速的潜力，是通过弹簧部件实现，支架所承受汇流排的荷重由弹簧承担，因此，汇流排实际上是以弹性悬浮方式安装在弹簧上。在列车行驶中，当振动使受电弓作用在汇流排的加速度上升时，弹簧力释放，加速度随着受电弓紧跟汇流排的上浮而被泄泻，弓网间可能过高的接触力得以减弱，弓网间的受流性能遂得以改善。由于弹簧能以其灵敏和高度有效方式影响弓网间接触力，使振动与冲击始终能维持在较均匀的范围内变化，离线及闪弧的机率相应减少，接触线的磨损得以降低，寿命得以提升，列车可以更高时速行驶。 3、本技术方案利用支架的坑槽限制弹簧肖及螺杆相对于支架的转动，定位线夹在装上汇流排和固定于绝缘子后，支架与绝缘子的连接便会牢靠锁死，互相不会脱离，运行可靠性更高。 4、轴杆在支架设有两个相距适当的支撑点；轴、孔紧密的配合；滑块备有的U形槽从上、下、左、右四个方位，配以恰当空隙为汇流排提供承载、定位及导向功能。以上措施确保定位线夹在水平方向荷重的作用下不会歪翘，弹簧调节效率充分的发挥，汇流排的膨胀与收縮，在标准弯曲半径及坡度的线路(轨道)条件下，均能灵活自由，汇流排不会出现卡死于线夹中而危及绝缘子抗弯强度的风险，运行可靠性得到提高。 5、通过螺栓、压板与滑块可预装成一组合整体，以及支架底部设置的凸椽，在螺母与螺栓拧紧时，只需从螺母一侧收紧连接即可，螺栓及滑块不会跟随螺母的收紧而转动。措施使安装的操作更方便。 6、滑块所具导电性能，为汇流排与定位线夹必需具备的整体电气性能、为设备在
带电运行时的可靠性以及停电维修时所需的有效性接地和安全性，提供了保证。 7、所述轴杆的下端制有台肩，以介定弹簧的工作范围。 8、弹簧由金属圆柱螺旋形压縮弹簧制成，使用寿命长，弹簧的调节性能可以满足不同需要做出方便灵活的优选和调整。
图1 :为现有技术中定位线夹的主视图；[0025] 图2 :为现有技术中定位线夹的侧视图； 图3 :为本实用新型刚性悬挂汇流排弹性定位线夹的结构示意图；[0027] 图4 :为本实用新型刚性悬挂汇流排弹性定位线夹的实际应用图；[0028][0029][0030][0031][0032][0033][0034][0035][0036][0037][0038][0039][0040][0041][0042][0043][0044]
图5 :为本实用新型刚性悬挂汇流排弹性定位线夹的另一结构示意图图6 :为本实用新型刚性悬挂汇流排弹性定位线夹的再一结构示意图图号说明
1两片线夹本体
2绝缘衬垫3定位螺栓4弹性圆柱销5连接螺栓6螺孔7半圆孔8螺母防转台9定位螺母
10轴杆ll主体支架12弹簧垫13弹簧
14垫圈15弹性圆柱销16螺栓17螺母18防松垫圈19滑块20压板21汇流排22固定支撑绝缘子23固定支撑横梁24弹簧容置部25凸肩26凸缘27台肩
具体实施方式本实用新型的特点，可参阅本案图式及实施例的详细说明而获得清楚地了解。[0046] 请参阅图3，其为本实用新型刚性悬挂汇流排弹性定位线夹的结构示意图，其主要包含有轴杆IO和主体支架11，该主体支架11是由高强度铝合金挤压加工而成的一体结构，主体支架11中间形成有弹簧容置部24，下端两侧设置有供滑块19连接的凸缘26，主体支架11中轴上设置两只对穿孔，主体支架11通过两只对穿孔套在轴杆10上，轴杆10和主体支架11的轴孔配合精密，弹簧13套设于轴杆上位于主体支架的弹簧容置部24内，轴杆10中部设置有凸肩25，轴杆10通过凸肩25对弹簧13以及主体支架11予以承托，同时，通过轴杆10下端部的台肩27介定主体支架11及弹簧13的工作范围。主体支架11下端两侧设置的凸缘26供滑块19连接固定，该滑块19通过螺栓16、螺帽17、防松垫圈18及压板20固定于主体支架11上，该滑块19设置相对于汇流排一侧设置有U形槽，两侧滑块19的U形槽相互作用可从上、下、左、右四个方位配合以恰当的空隙为汇流排21提供承载、定位及导向功能，藉此确保汇流排沿长度方向的膨胀与收縮运动，在标准弯曲半径及坡度的线路(轨道)条件下，均能自由活动，不会发生因线夹卡死而出现危害绝缘子抗弯强度的风险，使运行可靠性得到提高。 同时，主体支架11与轴杆10互相可作精密配合滑动，轴杆10的凸肩25上垫设垫圈14，凸肩25通过垫圈14对弹簧13以及主体支架11予以承托，弹簧13上端与主体支架11之间设置有弹簧垫12，确保弹簧正常可靠工作。主体支架11沿轴杆10可上下滑动及旋转，主体支架11所受垂直荷重由弹簧13承受。这样，汇流排21便通过滑块19、主体支架11、弹簧13及轴杆10弹性地悬挂安装在固定支撑结构的固定支撑绝缘子22上。[0048] 此外，该轴杆10上设置有弹性圆柱销15，该主体支架11上设置有槽坑，弹性圆柱销15设置于槽坑内，通过该弹性圆柱销限制轴杆的转动。主体支架11 一旦固定在绝缘子以及装上汇流排21后，轴杆10便不能再从绝缘子螺纹退出，主体支架11遂锁定在绝缘子上不会脱落，运行更为可靠性。 本实用新型中，滑块19优选具有一定导电性能的材料制成，为汇流排与定位线夹必需具备的整体电气性能、为设备在带电运行时的可靠性以及停电维修时所需的有效性接地和安全性，提供了保证。弹簧13除可以为图3中显示的金属圆柱螺旋形压縮弹簧，还可以使用某它的形式及材料，如图5中显示的碟形弹簧片组合弹簧及图6中显示的橡胶质弹簧。 图4显示了本实用新型刚性悬挂汇流排弹性定位线夹，在地铁隧道刚性悬挂接触网中应用的情况。如图4所示定位线夹主体支架11通过轴杆10的螺纹与固定支撑的绝缘子22相连接，主体支架11底部两侧由螺栓固定的滑块19承托和定位汇流排21，并允许汇流排在滑块中因热胀冷縮效应而产生的滑动。定位线夹的支架11与固定支撑绝缘子22及支撑横梁23组装成一组垂直悬挂的绝缘支撑，成为城轨交通架空刚性垂直悬挂接触网供电系统的一个主要构成部份。 综上所述，本实用新型提供一种新型的刚性悬挂汇流排弹性定位线夹，于是依法提呈新型专利的申请；本实用新型的技术内容及技术特点巳揭示如上，然而熟悉本项技术的人士仍可能基于本实用新型的揭示而作各种不背离本案实用新型精神的替换及修饰。因此，本实用新型的保护范围应不限于实施例所揭示者，而应包括各种不背离本实用新型的替换及修饰，并为以下的申请专利范围所涵盖。
权利要求一种刚性悬挂汇流排弹性定位线夹，包含主体支架和轴杆，其特征在于该主体支架是由高强度铝合金挤压加工而成的一体结构，主体支架中间形成有弹簧容置部，下端两侧设置有供滑块连接的凸缘，主体支架中轴上设置两只对穿孔，主体支架通过两只对穿孔套在轴杆上，弹簧套设于轴杆上位于主体支架的弹簧容置部内，轴杆中部设置有凸肩，轴杆通过凸肩对弹簧以及主体支架予以承托，轴杆下端部设置有台肩，通过台肩介定主体支架及弹簧的工作范围。
2. 如权利要求l所述的刚性悬挂汇流排弹性定位线夹，其特征在于该滑块通过螺栓、螺帽、防松垫圈及压板固定于主体支架上，该滑块与汇流排相对侧设置有U形槽。
3. 如权利要求2所述的刚性悬挂汇流排弹性定位线夹，其特征在于该弹簧上端与主体支架之间设置有弹簧垫，弹簧下端通过垫圈与放置于凸肩上。
4. 如权利要求3所述的刚性悬挂汇流排弹性定位线夹，其特征在于该弹簧为金属圆柱螺旋形压縮弹簧、碟形弹簧片组合弹簧或橡胶质弹簧。
5. 如权利要求4所述的刚性悬挂汇流排弹性定位线夹，其特征在于该轴杆上设置有弹性圆柱销，该主体支架上设置有槽坑，弹性圆柱销设置于槽坑内，通过该弹性圆柱销限制轴杆的转动。
专利摘要本实用新型为一种刚性悬挂汇流排弹性定位线夹，包含主体支架和轴杆，该主体支架是由高强度铝合金挤压加工而成的一体结构，主体支架中间形成有弹簧容置部，下端两侧设置有供滑块连接的凸缘，主体支架中轴上设置两只对穿孔，主体支架通过两只对穿孔套在轴杆上，弹簧套设于轴杆上位于主体支架的弹簧容置部内，轴杆中部设置有凸肩，轴杆通过凸肩对弹簧以及主体支架予以承托，滑块通过螺栓、螺帽、防松垫圈及压板固定于主体支架上，该滑块与汇流排相对侧设置有U形槽，本实用新型特别适合于地铁低净空隧道，刚性悬挂接触网系统中采用。
文档编号B60M1/225GK201534502SQ200920278738
公开日2010年7月28日 申请日期2009年11月9日 优先权日2009年11月9日
发明者张烈忠 申请人:广东兴发铝业有限公司;瑞士Ff公司;超达工程有限公司