专利名称：一种农用三轮车的发动机、离合器、变速箱一体式结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及农用三轮车发的动机、离合器、变速箱的安装位置。
背景技术：
现在市场上的农用三轮车的发动机、离合器，变速箱都是安装在三轮车大架上，如 果大架发生变形，发动机离合器，变速箱就产生不同心的现象，轻者损坏机件，维修十分轻 困难，需要校正大架。由于不同心，阻力增大，相应燃料增加。乘载能力减小，重者无法运行， 严重影响了农用三轮车的使用性能。
实用新型内容本实用新型的目的是提供一种农用三轮车的发动机、离合器、变速箱一体式结构， 大架变形不会影响发动机、离合器、变速箱的相对位置，保证了农用三轮车的使用性能。 本实用新型的技术方案如下一种农用三轮车的发动机、离合器、变速箱一体式结构，包括有发动机安装底座， 安装底座上分布有发动机安装孔，其特征在于安装底座的一端设置有竖向的变速箱安装 支板，变速箱安装支板上分布有变速箱安装孔，发动机的输出轴与变速箱输入轴之间连接
有罔合器。所述的变速箱安装支板上有开孔。本实用新型是发动机、离合器、变速箱三位一体装置，解决了大架变形所产生的各 种问题，使得三轮车机件安装达到最佳状态，保证了农用三轮车的使用性能。
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
参见附图，一种农用三轮车的发动机、离合器、变速箱一体式结构，包括有发动机 安装底座1，安装底座1上分布有发动机安装孔，发动机安装孔上通过螺栓固定安装有发动 机2，安装底座的一端设置有竖向的变速箱安装支板3，变速箱安装支板3上分布有变速箱 安装孔，变速箱安装孔上通过螺栓固定安装有变速箱4，发动机2的输出轴与变速箱4输入 轴之间连接有离合器5，变速箱4安装支板上有开孔。
权利要求一种农用三轮车的发动机、离合器、变速箱一体式结构，包括有发动机安装底座，安装底座上分布有发动机安装孔，其特征在于安装底座的一端设置有竖向的变速箱安装支板，变速箱安装支板上分布有变速箱安装孔，发动机的输出轴与变速箱输入轴之间连接有离合器。
2.根据权利要求1所述的农用三轮车的发动机、离合器、变速箱一体式结构，其特征在 于所述的变速箱安装支板上有开孔。
专利摘要本实用新型公开了一种农用三轮车的发动机、离合器、变速箱一体式结构，包括有发动机安装底座，安装底座上分布有发动机安装孔，安装底座的一端设置有竖向的变速箱安装支板，变速箱安装支板上分布有变速箱安装孔，发动机的输出轴与变速箱输入轴之间连接有离合器。本实用新型的三轮车大架变形不会影响发动机、离合器、变速箱的相对位置，保证了农用三轮车的使用性能。
文档编号B60K17/02GK201610068SQ20092029974
公开日2010年10月20日 申请日期2009年12月30日 优先权日2009年12月30日
发明者陈寿祥 申请人:铜陵太洲工贸有限公司