专利名称：发动机冷却液的液位报警装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种用于检测发动机冷却液的液位报警装置。
背景技术：
目前，汽车起重机上的发动机无检测发动机冷却液的液位报警装置，当发动机膨 胀箱中的冷却液液位过低时，由于无冷却液液位报警装置，使用户无法及时补充发动机冷 却液，造成发动机过热，工作过程恶化，零件强度降低，机油变质，零件磨损加剧等现象的发 生，最终导致发动机动力性、经济性、可靠性及耐久性的全面下降。
实用新型内容本实用新型的目的在于针对现有技术的上述不足，提供一种发动机冷却液的液位 报警装置，它具有结构简单、紧凑、可靠性高、成本低廉、检测精度高、通用性好、实时性强、 安装调试方便的优点。 为达到上述目的，本实用新型的发动机冷却液的液位报警装置，包括膨胀箱、蓄电 池，其特征在于还包括液位传感器、控制器、保险、开关、一个或一个以上的报警元件，液位 传感器安装在膨胀箱的侧壁上并与其内腔接触，液位传感器通过导线与控制器的输入端相 连，控制器与蓄电池、开关、保险通过导线串联，报警元件通过导线连接在控制器的输出端 与蓄电池之间。 上述报警元件可以为蜂鸣器； 上述报警元件也可以为闪光指示灯； 本实用新型的工作原理当膨胀箱内的冷却液高于液位传感器的探头时，液位传 感器输出的电阻值为可测的数值，控制器输出低电平，报警元件无动作；当膨胀箱内的冷却 液低于液位传感器的探头时，液位传感器输出的电阻值为无穷大，控制器输出高电平，报警 元件发出信号，提示监控者； 作为本实用新型的进一步改进，所述报警元件为蜂鸣器和闪光指示灯，二者通过 导线并联在控制器的输出端与蓄电池之间，且安装在驾驶室内；可增大保险系数，且便于观察。 综上所述，本实用新型具有结构简单、紧凑、可靠性高、成本低廉、检测精度高、通 用性好、实时性强、安装调试方便的优点。
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。 由图1所示，该发动机冷却液的液位报警装置，包括膨胀箱1、蓄电池2、液位传感器3、控制器4、保险5、开关6、蜂鸣器7和闪光指示灯8，液位传感器3安装在膨胀箱1的侧 壁上并与其内腔接触，液位传感器2通过导线与控制器4的输入端相连，控制器4与蓄电池 2、开关6、保险5通过导线串联，蜂鸣器7和闪光指示灯8通过导线并联在控制器4的输出 端与蓄电池2之间，且安装在驾驶室内； 使用时，闭合开关6，蓄电池2、开关6、保险5、控制器4通过导线形成串联回路；当 膨胀箱1内的冷却液高于液位传感器3的探头时，液位传感器3输出的电阻值为可测的数 值，控制器4输出低电平，安装在驾驶室内的蜂鸣器7不鸣叫，闪光指示灯8无闪烁；当膨胀 箱1内的冷却液低于液位传感器3的探头时，液位传感器3输出的电阻值为无穷大，控制器 4输出高电平，安装在驾驶室内的蜂鸣器7鸣叫，闪光指示灯8闪烁，提醒用户及时补充发动 机冷却液，避免发动机过热，工作过程恶化，零件强度降低，机油变质，零件磨损加剧等现象 的发生。
权利要求一种发动机冷却液的液位报警装置，包括膨胀箱、蓄电池，其特征在于还包括液位传感器、控制器、保险、开关、一个或一个以上的报警元件，液位传感器安装在膨胀箱的侧壁上并与其内腔接触，液位传感器通过导线与控制器的输入端相连，控制器与蓄电池、开关、保险通过导线串联，报警元件通过导线连接在控制器的输出端与蓄电池之间。
2. 如权利要求1所述的发动机冷却液的液位报警装置，其特征在于所述报警元件为蜂 鸣器。
3. 如权利要求1所述的发动机冷却液的液位报警装置，其特征在于所述报警元件为闪 光指示灯。
4. 如权利要求1所述的发动机冷却液的液位报警装置，其特征在于所述报警元件为蜂 鸣器和闪光指示灯，二者通过导线并联在控制器的输出端与蓄电池之间，且安装在驾驶室 内。
专利摘要本实用新型公开了一种发动机冷却液的液位报警装置，包括膨胀箱、蓄电池，其特征在于还包括液位传感器、控制器、保险、开关、一个或一个以上的报警元件，液位传感器安装在膨胀箱的侧壁上并与其内腔接触，液位传感器通过导线与控制器的输入端相连，控制器与蓄电池、开关、保险通过导线串联，报警元件通过导线连接在控制器的输出端与蓄电池之间。本实用新型具有结构简单、紧凑、可靠性高、成本低廉、检测精度高、通用性好、实时性强、安装调试方便的优点。
文档编号B60K11/02GK201513232SQ20092030755
公开日2010年6月23日 申请日期2009年8月7日 优先权日2009年8月7日
发明者何运琪, 卓勋, 吕宝胜, 陈杰斌 申请人:四川长江工程起重机有限责任公司