专利名称：重型矿用自卸车液压油箱的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种重型矿用自卸车液压油箱。
背景技术：
现有矿用自卸车液压油箱的吸油和回油都采用一个过滤器，且都安装于液压油箱 的底部，其过滤器的流量不够，不能适应液压系统大流量的要求，且其液压管路复杂，吸油 和回油的管路长，布置困难、安装调试及维修不方便。
实用新型内容本实用新型的目的在于克服已有技术的不足，提供一种能适应大流量液压系统的 要求、整体结构紧凑简练、管路布置简单、安装调试及维修方便的一种重型矿用自卸车液压 油箱。 本实用新型的技术方案在油箱中间采用隔板将油箱分隔成前后两个区域，隔板 的前部为回油区，隔板后部为吸油区，在吸油区底部内设有2个大流量的吸油过滤器，在吸 油过滤器的后端设有吸油室，在吸油室上方与吸油管连通，吸油管穿过车架左纵梁上的孔 直达油泵附近，并通过胶管与油泵相连；在回油区上面设有两个大流量的回油过滤器，回油 管分两路分别与两个回油过滤器连接。 在液压油箱的顶部装有空气过滤器。防止空气中污染颗粒进入油箱，并能避免泵 出现空穴现象。 所述吸油室上装有滤芯堵塞报警器。当吸油过滤器的滤芯堵塞后即可发出报警。 所述油箱中部圆周均布装有4个电加热器。以保证停车时油液温度。 所述油箱为圆柱形油箱，油箱容积为1000升。 本实用新型整体结构紧凑简练、布局合理，安装调试及维修方便、能满足大流量液 压系统的要求、可适应工程自卸车辆恶劣的工作环境、运行稳定可靠、使用寿命长。
图1为本实用新型主视结构示意图； 图2为俯视结构示意图。
具体实施方式
实施例 参照附图本实用新型在圆柱形油箱3的中间采用隔板11将油箱分隔成前后两个 区域，隔板的前部为回油区B，隔板后部为吸油区C，在回油区上面设有两个大流量的回油 过滤器l，在液压油箱的顶部装有空气滤清器2，两路回油管8和9分别与两个回油过滤器 连接。 在吸油区C的底部并列设有两个大流量的吸油过滤器6，在两个吸油过滤器的后端设有吸油室A，吸油室上方与吸油管4连通，吸油管穿过车架左纵梁7上的孔直达矿用自 卸车的油泵附近后用胶管与油泵相连。在吸油室上装有滤芯堵塞报警器5。当吸油过滤器 的滤芯堵塞后即发出报警。 在油箱中部圆周均布装有4个600W的电加热器10，以保证停车时油液温度。
权利要求一种重型矿用自卸车液压油箱，其特征在于，在油箱中间采用隔板将油箱分隔成前后两个区域，隔板的前部为回油区，隔板后部为吸油区，在吸油区底部内设有2个大流量的吸油过滤器，在吸油过滤器的后端设有吸油室，在吸油室上方与吸油管连通，吸油管穿过车架左纵梁上的孔直达油泵附近，并通过胶管与油泵相连；在回油区上面设有两个大流量的回油过滤器，回油管分两路分别与两个回油过滤器连接。
2. 根据权利要求1所述的重型矿用自卸车液压油箱，其特征在于，在液压油箱的顶部 装有空气过滤器。
3. 根据权利要求1所述的重型矿用自卸车液压油箱，其特征在于，所述吸油室上装有 滤芯堵塞报警器。
4. 根据权利要求1所述的重型矿用自卸车液压油箱，其特征在于，所述油箱中部圆周 均布装有4个电加热器。
5. 根据权利要求1所述的重型矿用自卸车液压油箱，其特征在于，所述油箱为圆柱形 油箱，油箱容积为1000升。
专利摘要本实用新型公开了一种重型矿用自卸车液压油箱。在油箱中间采用隔板将油箱分隔成前后两个区域，隔板的前部为回油区，隔板后部为吸油区，在吸油区底部内设有2个大流量的吸油过滤器，在吸油过滤器的后端设有吸油室，在吸油室上方与吸油管连通，吸油管穿过车架左纵梁上的孔直达油泵附近，并通过胶管与油泵相连；在回油区上面设有两个大流量的回油过滤器，回油管分两路分别与两个回油过滤器连接。本实用新型整体结构紧凑简练、布局合理，安装调试及维修方便、能满足大流量液压系统的要求、可适应工程自卸车辆恶劣的工作环境、运行稳定可靠、使用寿命长。
文档编号B60K15/073GK201472152SQ200920308439
公开日2010年5月19日 申请日期2009年8月20日 优先权日2009年8月20日
发明者彭国谱, 梁小波, 王文迪, 钟向京, 陈宏 申请人:湘电重型装备股份有限公司