专利名称：双向可坐座椅的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种座椅，具体地涉及一种车用座椅。
背景技术：
目前，一般的车用座椅都是单一方向的，虽然可调整其靠背的倾斜角度，但乘坐的方向却是固定的，因此不利于前后排乘客之间的相互交流和沟通，另外，也不利于灵活地利用车内空间。 一种在中国专利文献上公开的双向可调可移可卸汽车后座椅，其公开号为CN1660623A，上述汽车后座椅可通过滑槽和伸縮式固定关节互换靠背和坐垫的位置，并同
时改变车后座的方向，从而达到灵活利用车内空间的目的。由于其座椅的换向是通过互换靠背和坐垫的位置实现的，因此其靠背和坐垫的形状结构一相同的，从而显著地降低了乘
坐时的舒适性，此外，因换向时需伸縮四个固定关节并转动整个座椅，使座椅的换向不仅较为费力，而且操作程序复杂，因而大大降低了实用性。
实用新型内容本实用新型的目的在于克服现有技术的车用座椅存在的座椅无法换向或换向费力，换向程序复杂以及乘坐舒适性差等不足，提供一种结构简单、换向容易以及乘坐舒适的双向可坐座椅。 为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案一种双向可坐座椅，包括底架、靠背以及与底架固定的坐垫，所述靠背与坐垫采用分体结构，靠背的前后两面呈对称结构，在靠背的两侧分别铰接有摆动杆，所述摆动杆的另一端与坐垫或底架上同一侧侧面的中部相铰接，在坐垫正面的四个边角处分别设有卡扣槽，所述卡扣槽内设有卡扣，而在靠背下端的一侧设有与相应的一个卡扣配合的锁止机构，同时在靠背下端的另一侧设有与另一卡扣配合的限位机构。本实用新型通过一根铰接在座椅的坐垫或底架两侧中部的摆动杆，使与坐垫分体的靠背可在垂直平面内如同汽车雨刮器一样地前后摆动，从而可方便地达到座椅换向的目的。由于摆动杆是铰接在坐垫或底架侧面的中部，因此，靠背在前后摆动时的停靠位置是对称的，并且靠背的前后两面采用对称结构，从而使靠背的背面可具有与前面相同的形状，因此，本实用新型的双向可坐座椅在前后两个方向的形状完全一致，从而使乘客无论是朝前座还是朝后坐，都可保证其乘坐的舒适性。由于底架的强度要高于坐垫，因此，将靠背通过摆动杆与底架相连接有利于提高靠背的连接强度和刚性，同时也方便坐垫的制造。当靠背摆动到坐垫的后端或前端时，设置在其下端与坐垫上的卡扣配合的限位机构可限制靠背在前后方向的移动，而设置在靠背下端另一侧与另一卡扣配合的的锁止机构则可限制靠背向上移动，从而使靠背在坐垫上可靠地定位并连接成一体，进而使靠背、坐垫、摆动杆三者形成一个稳定的三角形结构，确保靠背在前后两个位置定位的可靠以及连接的强度，使座椅能满足相应的安全要求。进一步地，由于所述卡扣是设于坐垫的卡扣槽内的，保证了坐垫表面的平整，有利于座椅的安全使用和乘坐的舒适性。 作为优选，所述靠背的上端设有可插拔的头枕。靠背上端的头枕不仅可提高乘坐
3的舒适性，更可保障乘客的安全，使其头颈部位免受冲击引起的伤害。由于头枕与靠背通常需有一个前倾的夹角，因此，可插拔的头枕在靠背从坐垫的后端摆动到前端时，只需从靠背上端拔出并转动180度，然后重新插回到靠背上端即可，从而保证了头枕的正常使用和乘坐的舒适性，同时简化了头枕的结构，方便座椅的加工制造。 作为优选，所述卡扣包括一个由水平面和垂直面构成的直角形的卡扣座，所述卡扣座的垂直面上设有与靠背平行且水平的卡扣销，卡扣座的水平面与卡扣槽的底面固定连接；所述限位机构是一个固定在靠背下端开口朝下的U形限位叉，所述锁止机构是一个设置在靠背下端可滑动的锁止扣。当靠背前后摆动时，U形限位叉可方便地自动从卡扣销的上方将其卡住，从而限制了靠背的前后移动，另外，通过移动可滑动的锁止扣，可将锁止扣套住卡扣的卡扣销，从而限制靠背向上移动。上述限位机构和锁止机构不但结构简单，定位可靠，而且操作简便。 作为优选，所述靠背下端安装锁止扣处设有一个与靠背平面平行的水平的滑动槽，所述锁止扣包括卡环和卡环主体，卡环主体位于滑动槽内并与滑动槽形成滑动连接，卡环主体的侧面固定连接有水平的拉拔杆，拉拔杆的另一端位于靠背侧面的外部，所述滑动槽内还设有可推动卡环主体水平滑动的弹簧。本实用新型通过拉动靠背侧面外部的拉拔杆，即可移动锁止扣，使锁止扣的卡环能从卡扣销的旁侧进入卡扣槽内，然后便可依靠弹簧
的弹力推动卡环主体并带动卡环复位，卡环即可套住卡扣销，从而限制靠背向上移动，弹簧的推力可保证卡环始终套住卡扣销，避免因卡环从卡扣销上脱离失效而造成靠背移位。[0008] 综上所述，本实用新型具有如下有益效果(l)靠背采用分体结构，并通过摆动杆使其可前后摆动，达到双向可坐的效果。(2)座椅的靠背、头枕等在前后两个乘坐方向时的形状结构一致，保证了座椅在两个乘坐方向具有相同的舒适性。(3)靠背的换向机构以及限位锁止机构结构简单，操作方便。
图1是本实用新型的立体结构示意图； 图2是本实用新型的靠背在前后两个位置时的侧视图，图中双向箭头A表示靠背的前后摆动范围； 图3是本实用新型的卡扣放大的结构示意图； 图4是图1的B-B剖视图； 图5是图1的C-C局部剖视图； 图6是本实用新型的靠背结构示意图； 图7是图1的D-D局部剖视图； 图8是本实用新型另一实施例的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型做进一步的描述。 实施例l :在图1所示的实施例中，本实用新型的双向可坐座椅包括底架9、固定连接在底架9上部的坐垫2、靠背1以及头枕8，所述靠背1与坐垫2采用分体结构，靠背1的前后两面采用相同的适合人体背部形状的结构，所述的头枕8采用可插拔结构，当座椅改变方向时，可将头枕8拔出后改变方向并重新插回到靠背1上，从而使座椅在两个乘坐方向上都有相同的舒适性；本实用新型是通过靠背1的前后位置移动来实现座椅的换向的，为了使靠背1能方便地前后移动，本实用新型在坐垫2与靠背1的两个侧面之间分别设有摆动杆3，所述的摆动杆3 —端铰接在坐垫2侧面的中部，另一端铰接在靠背1侧面中部偏下的位置，使摆动杆3与坐垫2表面形成约45度的夹角，通过摆动杆3的前后摆动，可方便地使靠背1前后移动。为了使靠背1在移动后能在坐垫2上可靠定位并连接，在坐垫2正面的四个边角处分别设置卡扣槽4，在卡口槽4内设置卡扣5(参见图4)，所述卡扣5包括一个由水平面和垂直面构成的直角形的卡扣座51 (具体结构可参见图3)，卡扣座51的水平面与卡扣槽4的底面固定连接，所述卡扣座51的垂直面上固定连接有水平的卡扣销52，卡扣销52的轴线与坐垫2的左右方向平行；而靠背1下端的一侧设有限位机构，另一侧设有锁止机构，所述限位机构是一个固定在靠背1下端开口朝下的U形限位叉6 (参见图5、图6)，所述U形限位叉6在靠背1和坐垫2接合时刚好卡住坐垫2 —侧的一个卡扣5的卡扣销52 ;所述锁止机构包括一个设置在靠背1下端的锁止扣7 (参见图4、图6)，相应地，在靠背1下端安装锁止扣7的位置设置一个滑动槽IO，在滑动槽10的开口处设置中间开设长圆孔的封盖75，使整个滑动槽10呈T字型结构，所述的锁止扣7包括卡环71和卡环主体72，卡环主体72位于滑动槽10内并与滑动槽10形成滑动配合。如图7所示，卡环主体72的侧面固定连接一根水平的拉拔杆73，拉拔杆73的方向与靠背1平行，其另一端穿过靠背1侧面的通孔而位于靠背1侧面外部，所述滑动槽10内还设有套在拉拔杆73上的弹簧74，弹簧74 —端顶住卡环主体72，另一端顶住滑动槽10的内侧面，从而使卡环主体72在弹簧74的推动下自动向靠背1中心方向移动，当靠背1与坐垫2结合时，锁止扣7上的卡环71刚好能从其下方的卡扣销52的旁侧插入卡扣槽4内并向靠背1中心方向移动，从而套住卡扣销52。 本实用新型在正常使用时，靠背1左右两侧的摆动杆3使靠背1与坐垫2相连接，同时限制了靠背1在左右方向的移动，靠背1基本直立于坐垫2后侧的上面，靠背1下端的U形限位叉6插入其下方坐垫2的卡扣槽4内，并将卡扣槽4内卡扣5的卡扣销52卡住，从而可限制靠背1在前后方向的移动，而靠背1下端另一侧的锁止扣7上的卡环71则刚好将其下方卡扣5的卡扣销52套住，从而限制了靠背1在垂直方向的移动，因此整个靠背1与摆动杆3、坐垫2形成一个稳定的三角形结构，可满足正常的乘坐需求；当需要改变座椅方向时，可先拉拔靠背1侧面的拉拔杆73，使拉拔杆73端部的卡环主体72连同卡环71 —起克服弹簧74的阻力向外移动，当卡环71脱离被其套住的卡扣销52时，即可将靠背1向上方提起，使卡环71完全离开卡扣槽4，同时，靠背1下端另一侧的U形限位叉6也一起脱离被其卡住的卡扣销52，此时，靠背1即可通过摆动杆3的转动移动到坐垫2的前侧(具体参见图2)，靠背1下端的U形限位叉6卡住坐垫2前侧卡扣槽4内卡扣5的卡扣销52，靠背1下端另一侧的卡环71则进入另一卡扣槽4内，此时，松开拉拔杆73，拉拔杆73在弹簧74的推动下向内移动复位并带动卡环71套住卡扣槽4内卡扣5的卡扣销52，从而使靠背1重新限位固定。由于摆动杆3是铰接在坐垫2侧面的中心位置，因此靠背1在移动到坐垫2前侧时，其形状和靠背1在坐垫2后侧时的完全相同，此外，将靠背1上端可插拔的头枕8向上拔出，转动180度后重新插回靠背l上端，此时，座椅只是将乘坐方向由朝前变成朝后，而座椅的形状保持不变，所以，能确保朝后乘坐时的舒适性。[0020] 实施例2 :在如图8所示的实施例中，本实用新型的摆动杆3 —端铰接在靠背1侧面，另一端铰接在底架9上位于坐垫2侧面中部下方的位置，其余结构、连接方式和使用方法与实施例1相同。由于底架9的机械强度较高，因此，靠背1通过摆动杆3与底架9相连接，有利于提高靠背1固定的强度和可靠性，同时也方便坐垫2的制造。
权利要求一种双向可坐座椅，包括底架、靠背以及与底架固定的坐垫，其特征是，所述靠背(1)与坐垫(2)采用分体结构，靠背(1)的前后两面呈对称结构，在靠背(1)的两侧分别铰接有摆动杆(3)，所述摆动杆(3)的另一端与坐垫(2)或底架(9)上同一侧侧面的中部相铰接，在坐垫(2)正面的四个边角处分别设有卡扣槽(4)，所述卡扣槽(4)内设有卡扣(5)，而在靠背(1)下端的一侧设有与相应的一个卡扣(5)配合的锁止机构，同时在靠背(1)下端的另一侧设有与另一卡扣(5)配合的限位机构。
2. 根据权利要求l所述的双向可坐座椅，其特征是，所述靠背(1)的上端设有可插拔的头枕(8)。
3. 根据权利要求1或2所述的双向可坐座椅，其特征是，所述卡扣(5)包括一个由水平面和垂直面构成的直角形的卡扣座(51)，所述卡扣座(51)的垂直面上设有与靠背(1)平行且水平的卡扣销(52)，卡扣座(51)的水平面与卡扣槽(4)的底面固定连接；所述限位机构是一个固定在靠背(1)下端开口朝下的U形限位叉(6)，所述锁止机构是一个设置在靠背(1)下端可滑动的锁止扣(7)。
4. 根据权利要求3所述的双向可坐座椅，其特征是，所述靠背(1)下端安装锁止扣(7)处设有一个与靠背(1)平面平行的水平的滑动槽(IO)，所述锁止扣(7)包括卡环(71)和卡环主体(72)，卡环主体(72)位于滑动槽(10)内并与滑动槽(10)形成滑动连接，卡环主体(72)的侧面固定连接有水平的拉拔杆(73)，拉拔杆(73)的另一端位于靠背(1)侧面的外部，所述滑动槽(10)内还设有可推动卡环主体(72)水平滑动的弹簧(74)。
专利摘要本实用新型公开了一种双向可坐座椅，包括底架、靠背以及与底架固定的坐垫，所述靠背与坐垫采用分体结构，靠背的前后两面呈对称结构，在靠背的两侧分别铰接有摆动杆，所述摆动杆的另一端与坐垫或底架上同一侧侧面的中部相铰接，在坐垫正面的四个边角处分别设有卡扣槽，所述卡扣槽内设有卡扣，而在靠背下端的一侧设有与相应的一个卡扣配合的锁止机构，同时在靠背下端的另一侧设有与另一卡扣配合的限位机构。本实用新型的靠背采用分体结构，并通过摆动杆使其可前后摆动，达到双向可坐的效果；并且座椅的靠背、头枕等在前后两个乘坐方向时的形状结构一致，保证了座椅在两个乘坐方向具有相同的舒适性，可作为汽车内有换向要求的前排座椅使用。
文档编号B60N2/005GK201544820SQ20092031289
公开日2010年8月11日 申请日期2009年10月21日 优先权日2009年10月21日
发明者丁勇, 吴雪珍, 李书福, 杨健, 王翔, 赵福全, 邹凌华, 韦兴民 申请人:浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司