专利名称：无眩光车辆灯光系统的制作方法
技术领域：
本发明属于车辆灯光领域，尤其涉及一种偏振光车辆灯光系统。
背景技术：
车辆在阴天、雨天或者夜间行使时都需要打开车灯照明，以便能看清路面，确保行 使安全，车灯的光亮度很高，在两车相会时会影响对方车辆驾驶员的视线，造成交通事故； 而关闭车灯又会因为光亮的突然变化，影响到本车驾驶员的视线，同样不利于行车安全。目前为了解决会车时的安全性问题，专利200520087657. 2车前灯和挡风玻璃前 都安装偏振片，两块偏振片的光轴都朝同一个方向倾斜，并与水平成45度角，这样本车车 灯发出的光因为和挡风玻璃的角度完全相同，所以可以完全透过，不会影响视线，而对方车 灯发出的光因两边都是45度，叠加成90度，完全通不过，就不会刺眼了 ；该专利表面看来能 解决现有的眩光问题，实际不具有实用性，因为同样一辆车反向开以后，偏振片同时也相对 反向，所以这个时候成90度不是刚好看不到，而是刚刚好能看到最大的亮度。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供了一种无眩光车辆灯光系统，该系统中的大灯 和眼镜都装有可调节的偏振片，根据行车方向调整偏振角度，挡住对面车辆发出的眩光，保 证车辆行使的安全。本发明是这样实现的一种无眩光车辆灯光系统，由控制单元、大光灯执行单元和 眼镜执行单元构成，所述的控制单元包括相连接的电子罗盘和偏振片角度控制装置，所述 大光灯执行单元包括大光灯和安装在大光灯前的偏振片，所述眼镜执行单元包括眼镜和装 在眼镜上的偏振片；所述偏振片上还装有转动控制装置，所述转动控制装置和偏振片角度 控制装置相连。所述的电子罗盘采用二轴磁阻传感器或三轴磁阻传感器。本发明将地理方向划分成二个方向矢量区间，利用光的偏正特性，使行势在不同 方向矢量区间的车辆分别发出不同的单一偏正特性的灯光，配合采用具有方向矢量区间同 步调整功能的能过滤不同偏正特性光的镜片，实现对逆向行驶车辆直射灯光的遮蔽，确保 交会车时驾驶员无眩光。而己方发出的灯光由于和己方眼镜镜片的偏正特性一致，经反射 回来的光不会被遮蔽，所以能清晰的看清前方道路状况，保证了行使的安全。
图1为本发明使用时的结构示意图；图2为划分地理方向的矢量区间示意图。图中1控制单元、2大光灯执行单元、3眼镜执行单元3。
具体实施例方式
下面结合具体实施例，进一步阐述本发明。应理解，这些实施例仅用于说明本发明而 不用于限制本发明的范围。此外应理解，在阅读了本发明表述的内容之后，本领域技术人员可 以对本发明作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。
如图1所示，一种无眩光车辆灯光系统，由控制单元1、大光灯执行单元2和眼镜执 行单元3构成，所述的控制单元1包括相连接的电子罗盘和偏振片角度控制装置，所述大光 灯执行单元2包括大光灯和安装在大光灯前的偏振片，所述眼镜执行单元3包括眼镜和装 在眼镜上的偏振片；所述偏振片上还装有转动控制装置，所述转动控制装置和偏振片角度 控制装置相连。在使用本发明时，如图2所示，首先将地理方向任意划分固定成正、负二个方向矢 量区间；然后根据车辆的行使方向，结合划分的矢量区间设定车辆分别发出不同的两种单 一偏正特性的灯光，两种灯光的偏振特性成90度，配合采用具有方向矢量区间同步调整功 能的能过滤不同偏正特性光的镜片(或其他具有偏正光选择功能的透明装置)。例如在使 用时当车辆的行使方向为从正区间向负区间时，偏振光设定为0度，从负区间向正区间行 使时设定为90度，这样当双车都安装本系统时就能实现对逆向行驶车辆(逆向行驶车辆必 定处于不同的方向矢量区间)直射灯光的遮蔽，即使有一方未安装本系统，也能减弱50% 的直射灯光，确保交会车时驾驶员无眩光。而己方发出的灯光由于和己方镜片的偏正特性 一致，经反射回来的光不会被遮蔽，所以能清晰的看清前方道路状况。在本发明中所述的电子罗盘采用二轴磁阻传感器或三轴磁阻传感器，实现对方向 的识别，采用三轴磁阻传感器时方向精度可以达到一度，方向设定也可以采取GPS等其它 方式，一但确定后就要统一采用。当磁阻传感器传递出的方向信号落在不同的区间时，控制 单元就要输出不同的驱动电压来指令执行单元运行。本发明可以进一步描述为所述眼镜执行单元3中眼镜偏振角度的调节可以采用 二种方式机械式或液晶式；机械式就是单一极性的偏转镜片采用机械的方式实现90度转 动，液晶式就是利用通电液晶能使光实现偏转的原理实现的，液晶夹在二层玻璃之间，其中 一层玻璃具有固定的偏光特性，利用液晶的偏转特性与偏光玻璃之间的巧妙组合，实现对 偏正光的正确选择。
权利要求
一种无眩光车辆灯光系统，其特征是由控制单元、大光灯执行单元和眼镜执行单元构成，所述的控制单元包括相连接的电子罗盘和偏振片角度控制装置，所述大光灯执行单元包括大光灯和安装在大光灯前的偏振片，所述眼镜执行单元包括眼镜和装在眼镜上的偏振片；所述偏振片上还装有转动控制装置，所述转动控制装置和偏振片角度控制装置相连。
2.如权利要求1所述的无眩光车辆灯光系统，其特征是所述的电子罗盘采用二轴磁 阻传感器或三轴磁阻传感器。
全文摘要
本发明属于车辆灯光领域，尤其涉及一种偏振光车辆灯光系统。一种无眩光车辆灯光系统，由控制单元、大光灯执行单元和眼镜执行单元构成，所述的控制单元包括相连接的电子罗盘和偏振片角度控制装置，所述大光灯执行单元包括大光灯和安装在大光灯前的偏振片，所述眼镜执行单元包括眼镜和装在眼镜上的偏振片；所述偏振片上还装有转动控制装置，所述转动控制装置和偏振片角度控制装置相连。本发明利用偏振光的特性实现对逆向行驶车辆直射灯光的遮蔽，确保交会车时驾驶员无眩光。而己方发出的灯光由于和己方眼镜镜片的偏正特性一致，经反射回来的光不会被遮蔽，所以能清晰的看清前方道路状况，保证了行使的安全。
文档编号B60Q1/04GK101870247SQ20101021497
公开日2010年10月27日 申请日期2010年6月20日 优先权日2010年6月20日
发明者励土峰 申请人:励土峰