专利名称：车辆后视镜刮水器的制作方法
技术领域：
本发明属于车辆构件技术领域，具体涉及一种车辆后视镜刮水器。
背景技术：
当车辆在雾天、雨天或雪天行驶时，由于雾气、水或雪附着于后视镜镜面，导致驾 驶员对侧后方的视线不清，难于通过后视镜看清情况，特别是车辆需左转弯、右转弯、变道 或倒车等情况时，安全性难以保障。在通常情况下，驾驶员只能将手伸出车窗乃至下车对镜 面实施除雾、除水、除雪或除霜，因此极为不便，尤其是，人为除水、除雾或除雪仅能奏一时 之效，持久保持时间极短。经相关文献检过发现，目前针对车辆后视镜刮水器的技术报道主要有以下几种类 型一是将一根伸缩杆套入导杆内并且与导杆滑动连接，在伸缩杆的一侧轴向连接一排水 拨，在导杆上设有凹槽和水拨对应连接。这种装置与后视镜连接后，可形成来回转动、左右 来回及上下来回拨水，使清洁到位，收取时便于隐藏。如美国专利US3855661公开的车辆后 视镜清洁器等；二是将直流电机通过齿轮组连接转臂，转臂连接雨刮板在后视镜上摆动，将 后视镜上的雨水、水汽或雪刮除。如美国专利US4653136(后视镜擦拭器)及中国实用新型 专利CN2112546U推荐的汽车后视镜刮水器；三是将两个电磁铁对置安装在刮臂两侧，每个 电磁铁能产生相反方向的磁力线。将两个电磁铁能使两个活动铁芯同时作相向或相背运 动的激磁绕组并联成一组，并联后的两组激磁绕组与继电器的两个静触点连接，动触点和 振荡电路通过开关与电源连接，继电器磁化线圈受振荡器控制。刮臂安装在刮臂轴上，刮片 插接在刮臂上且停止位置由挂接在刮臂顶端的回位弹簧控制。两个电磁铁中的两个活动 铁芯通过连杆分别接于刮臂轴两侧对称处的刮臂上。刮水器设在安装底板上，通过电磁作 用使刮臂来回运动，从而实现将后视镜上的雨水或水汽刮除。如实用新型专利授权公告号 CN2531972U提供的电磁驱动式汽车后视镜刮水器。上述三种类型中的第一、第二种类型虽然具有结构相对简单的长处，但是存在 刮刷(CN2112546U称“刮水胶片”)与镜面难于保持良好的持久接触效果，尤其是，由于 CN2112546U未给出如何将该方案与后视镜结合的技术启示，从而给实施造成一定的困惑； 第三种类型为了确保刮刷与镜面具有理想的接触效果，引入了即采用了弹簧，但是，由于弹 簧容易产生疲劳，因此同样不足以避免前两种类型的缺憾，并且整体结构复杂，安装麻烦。针对上述已有技术，本申请人进行了长期而有益的尝试，下面将要介绍的技术方 案便是在这种背景下产生的。
发明内容
本发明的任务在于提供一种有助于保障刮片与镜面可靠贴触而藉以增进对镜面 的清洁效果，有利于对后视镜的整个镜面范围实施清洁而藉以避免盲区，有益简化结构而 藉以实现与后视镜友好组合并且在停止工作时能确保刮片始终自动复位在所需位置的车 辆后视镜刮水器。
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本发明的任务是这样来完成的，一种车辆后视镜刮水器，所述的车辆后视镜包括 具有壳腔的后视镜壳体和安装于后视镜壳体上的用于对所述壳腔的腔口封闭的镜面，并 且，壳腔的上部与镜面的上沿之间保持有一通道，所述的刮水器包括刮片、碳刷机构、动力 传动机构、导电回路、第一、第二信号采集器和金属吸合条，动力传动机构设在所述壳腔内， 碳刷机构在对应于所述通道的部位与动力传动机构连接，并且与所述镜面的上沿滑动配 合，刮片与碳刷机构连接并且以悬臂状态与镜面朝向外的表面接触，在该刮片上嵌设有至 少一枚磁块，导电回路敷设在镜面朝向所述壳腔的一侧的表面并且与所述碳刷机构相对 应，第一信号采集器固定在镜面朝向壳腔的一侧的上部，第二信号采集器固定在镜面朝向 壳腔的另一侧的上部，其中第一、第二信号采集器彼此对应并且还与所述碳刷机构相对 应，金属吸合条固定在镜面朝向壳腔的一侧并且与所述的磁块相对应。在本发明的一个具体的实施例中，所述刮片朝向所述镜面的一侧并且沿刮片的长 度方向固设有一柔性条，柔性条与镜面接触，在刮片的上端并且背对镜面的一侧构成有一 嵌块；所述的碳刷机构包括碳刷架、第一、第二碳刷和碳刷定位片，在碳刷架上并且朝所述 镜面的一侧构成有滑槽，滑槽与镜面的上沿滑动配合，并且在碳刷架上还开设有第一、第二 碳刷孔、嵌块孔和与嵌块孔相通的刮片插孔，第一碳刷置入于第一碳刷孔内，第二碳刷置入 于第二碳刷孔内，第一、第二碳刷与所述的导电回路相对应并且与导电回路电连接，碳刷定 位片的两端与碳刷架朝向所述壳腔的一侧固定，中部与所述第一、第二碳刷接触，所述刮片 的上端插入所述刮片插孔内，而所述嵌块嵌入所述嵌块孔内。在本发明的另一个具体的实施例中，所述的动力传动机构包括电机、第一、第二传 动轮、传动轴、第三、第四传动轮和传动带，电机固定在电机座上，电机座构成于所述后视镜 壳体的壳腔内，第一传动轮固定在电机的电机轴上，传动轴的上端枢轴设置在传动轴上轴 座上，下端枢轴设置在传动轴下轴座上，而传动轴上轴座和传动轴下轴座均构成于所述的 壳腔内，并且位于壳腔的高度方向的一侧，第二传动轮固定在传动轴的下端，并且与所述的 第一传动轮相配合，第三传动轮固定在传动轴的上端，第四传动轮转动地设置在轴座上，而 轴座构成于壳腔内，并且位于壳腔的高度方向的另一侧，与所述的传动轴上轴座相对应，传 动带的一端套置在第三传动轮上，另一端套置在第四传动轮上，所述的碳刷机构固定在传 动带上。在本发明的又一个具体的实施例中，所述的第一、第二传动轮均为齿轮，并且两者 相互啮合；所述的第三、第四传动轮6均为皮带轮，所述的传动带为皮带。 在本发明的再一个具体的实施例中，所述的电机为直流正反转电机。在本发明的还有一个具体的实施例中，所述的皮带轮为同步带轮，所述的皮带为 同步带。在本发明的更而一个具体的实施例中，所述的导电回路包括固定在所述镜面朝向 所述壳腔11的一侧表面的第一、第二、第三导电条和绝缘条，第一导电条位于第二、第三导 电条和绝缘条的上方，而第二、第三导电条和绝缘条三者处于同一直线上，并且三者的长度 之和与第一导电条的长度相等，其中，绝缘条位于第二、第三导电条之间，所述的第一碳刷 与第一导电条相接触，而所述的第二碳刷与第二、第三导电条和绝缘条相接触，所述绝缘条 的长度小于所述刮片的宽度。在本发明的进而一个具体的实施例中，所述的第一、第二、第三导电条均为铜条，
5所述的绝缘条为塑料条。在本发明的又更而一个具体的实施例中，所述的第一、第二信号采集器为微动开 关、行程开关、位置接近开关或霍尔感应元件。在本发明的又进而一个具体的实施例中，所述金属吸合条的数量与所述磁块的数
量相等。本发明提供的技术方案由于在刮片上设置了磁块并且在镜面朝向壳腔的一侧固 设在金属吸合条，从而能保障刮片始终与镜面的外表面贴触而藉以改善对镜面的清洁效 果；刮片以悬臂状态与磁刷机构连接，在动力传动机构带动碳刷机构往复运动的过程中，由 碳刷机构带动刮片往复运动藉以对镜面全面清洁而不存在盲区；整体结构简练而可确保与 车辆后视镜良好组合；在停止工作时，导电回路能使碳刷机构携刮片复位于所需的同一位 置。
图1为本发明的实施例结构图。图2为图1的剖视图。图3为本发明的电路示意图。图4为本发明的动力传动机构的电机的控制电路图。
具体实施例方式为了使专利局的审查员尤其是公众能够更加清楚地理解本发明的技术实质和有 益效果，申请人将在下面以实施例的方式作详细说明，但是对实施例的描述均不是对本发 明方案的限制，任何依据本发明构思所作出的仅仅为形式上的而非实质性的等效变换都应 视为本发明的技术方案范畴。请见图1和图2，给出了车辆后视镜，该车辆后视镜包括后视镜壳体1和镜面2，后 视镜壳体1通常由塑料模制成型，并且具有一壳腔11，由图所示，壳腔11的上部，更确切地 讲，后视镜壳体1的长度方向的上部并且面对镜面2的一侧的两端各构成有一通道111，当 用于对壳腔11遮蔽的镜面2通过密封条21盖配到后视镜壳体1上时，镜面2的上沿与后 视镜壳体2的上沿之间保持有所述通道111程度的空间。本发明推荐的刮水器包括刮片3、 碳刷机构4、动力传动机构5、导电回路6和第一、第二信号采集器7a、7b以及金属吸合条。前述的动力传动机构5整体设置在壳腔11内，其的优选而非绝对限于的结构如 下包括电机51、第一、第二、第三、第四传动轮52、53、55、56、传动轴54和传动带57，电机 51选择直流正反转电机，并且优选使用低速直流正反转电机，电机51的转速选lOOOn/min 以内，具体根据电机转速及刮水速度每分钟8-12次设置适当的减速比。电机51固定在电 机座511上，并且电机51的电机轴朝向下(以图示位置状态为例)，电机座511构成于壳 腔11内，优选随后视镜壳体1成型时一体成型，第一传动轮52固定在电机51的电机轴上。 传动轴54的上端通过上轴承543转动地设置在传动轴上轴座541上，并且由上轴承盖5431 限定，即，将上轴承盖5431用螺钉与传动轴上轴座541固定，传动轴54的下端通过下轴承 544转动地设置在传动轴下轴座542上，并且由下轴承盖5441限定，S卩，将下轴承盖5441用 螺钉与传动轴下轴座542固定，传动轴上轴座541及传动轴下轴座542均构成于后视镜壳
6体1的壳腔11的一侧(图1所示的左侧)，优选的方案是将传动轴上轴座541及传动轴下 轴座542随后视镜壳体1成型时一体成型。第二传动轮53固定在传动轴54的下端并且与 前述的第一传动轮52相配合。第三传动轮55固定在传动轴54的上端，第四传动轮56通 过轴承562转动地设置在轴承座5621上，进而由轴承座5621携其(第四传动轮56)固定 到轴座561上，轴座561优选与后视镜壳体1 一体成型，并且位于壳腔11的另一侧即图1 所示的右侧的上部。由图1所见，第三、第四传动轮55、56彼此对应，即两者处于同一水平 线上。传动带57的一端套置在第三传动轮55上，另一端则套置在第四传动轮56上。在本实施例中，第一、第二传动轮52、53选用由轻质硬塑料制造而成的齿轮，藉以 减少惯性质量，并且第一、第二传动轮52、53彼此啮合。第三、第四传动轮55、56使用同步 带轮，传动带57使用同步带。当电机51工作时(正反转运动)，通过第一传动轮52带动第 二传动轮53，由第二传动轮53带动传动轴54，由传动轴54带动第三传动轮55，进而通过传 动带57带动第四传动轮56，在传动带57运动的过程中带动与其固定的碳刷机构4。碳刷机构4的优选的结构如下包括碳刷架41、第一、第二碳刷42、43和碳刷定位 片44，在碳刷架4上并且朝向镜面2的一侧加工有一滑槽411，滑槽411与镜面2的上沿滑 动配合(图2示)，也就是说，镜面2的上沿探入滑槽411内。此外，在碳刷架41上还设有 第一、第二碳刷孔412、413以及开设有嵌块孔414和与嵌块孔414相通的刮片插孔415，前 述的第一碳刷42插置于第一碳刷孔412内，而前述的第二碳刷43插置于第二碳刷孔413 内，并且，第二、第三碳刷42、43的端面即朝向镜面2的一端的端面分别探出第一、第二碳刷 孔412、413，以便与下面将要描述的导电回路6相接触。碳刷定位片44的两端即图1所示 的上、下端均由螺钉与碳刷架41朝向壳腔11的一侧固定，中部与第一、第二碳刷42、43朝 向壳腔11的一端贴触，即由碳刷定位片44对第一、第二碳刷限定，避免第一、第二碳刷42、 43窜出第一、第二碳刷孔412、413。由于碳刷架41由固定螺钉416与前述的传动带57固 定连接，因此，由同步带57携碳刷架41在镜面2的上沿上左右往复运动。刮片3的上端插入前述的构成于碳刷架41上的刮片插孔415内，并且在刮片3的 上端朝向外的一侧(背对镜面2的一侧)构成有一嵌块33，该嵌块33嵌置于碳刷架41上 的嵌块孔414内，从而将刮片3以悬臂状态位于镜面2的外侧并且与镜面2贴触。当碳刷 架41在传动带57的带动下运动时，则由碳刷架41携刮片3运动。为了使刮片3与镜面2 之间具有良好的贴合效果，因此在刮片3的近下端嵌设有一磁块31，该磁块31与固定在镜 面2背面(朝向壳腔11)的金属吸合条8相作用，从而可确保刮片3与镜面2的接触效果。 在本实施例中，虽然磁块31的数量为一个，金属吸合条8为一根，但并非受到限制，例如可 以将磁块31的数量增加至两个或三个，或者改用磁条。在刮片3与镜面2相接触的一侧的 表面并且大体上沿刮片3的高度方向固定有一由柔顺材料如橡胶充任的柔性条32。仍请见图1和图2，前面提及的导电回路6包括第一、第二、第三导电条61、62、63 和绝缘条64，它们均固定在镜面2朝向壳腔11的一侧，其中由铜条充任的第一导电条61 位于上方，绝缘条64位于第二、第三导电条62、63之间，并且均为铜条的第二、第三导电条 62,63和由塑料充任的绝缘条64三者的长度之和等于第一导电条61的长度，而绝缘条64 的宽度小于前述的刮片3的宽度。前述的第一碳刷42与第一导电条61接触，即两者构成 电连接，而前述的第二碳刷43与第二、第三导电条62、63接触，即与第二、第三导电条62、63 构成电连接。
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第一、第二信号采集器7a、7b在本实施例中均择用行程开关，但并不排斥使用微 动开关、位置接近开关或霍尔感应元件。第一信号采集器7a粘固在镜面2朝向壳腔11的 一侧偏上部的一端，第二信号采集器7b粘固在镜面2朝向壳腔11 一侧的偏上部的另一端， 与第一信号采集器7a相对应。请见图3，本发明的刮水器电路9由12V直流电源91、电源开关92、电阻93、电机正 反转控制电路94、电机51、双位开关95、第一、第二碳刷42、43、第一、第二、第三导电条61、 62,63以及第一、第二、第三接地端96、97、98等构成。当双位开关95处于双位开关的开位 置951时，12V直流电源91通过电源开关92、电阻93、正反转控制电路94、双位开关95的 开位置951、第一、第二接线柱952、953及第二接地端97形成回路，驱动电机51进行正常的 工作，刮片3进行正常的对镜面2的刮水、除雾、除霜或除雪。当双位开关951处于关位置954时，如果第一、第二碳刷42、43分别在第一导电条 61及第二导电条62上，则电机正反转控制电路94仍然接通，12V直流电源91通过电源开 关92、电阻93、电机正反转控制电路94、双位开关95的关位置954、第一导电条61、第一、 第二碳刷42、43到第一接地端96形成回路，电机51继续工作，刮片3继续运动，只有当刮 片3运动到图1位置状态的最左端时，第二碳刷43与第三导电条63接触后，电机正反转控 制电路94才断开，电机51停止工作，刮片3复位。由图3所示，第一导电条61通过第一接 柱611由线路与双位开关95的接线端子955连接，第二导电条62通过第二接柱621由线 路接地，第三导电条63通过第三接柱631由线路与电机正反转电路94连接。请见图4，电机正反转控制电路94由分置在镜面2朝向壳腔11的一侧的两端的前 述第一、第二信号采集装置7a、7b触发，第一信号采集装置7a位于镜面2的左边，并且对应 于第三导电条63的左下方，以防刮片3在复位时触发反转控制电路，导致复位失败，当左边 的信号采集器7b受到碳刷架41触发时，位于左边的第一信号采集器7a结合，右边的第二 信号采集器7b断开，电机51顺时针旋转，碳刷架41向右运动，刮片3向右刮水；当右边的 第二信号采集器7b受到碳刷架41触动时，右边的该第二信号采集器7b结合，而左边的第 一信号采集器7a断开，电机51逆时针运动，碳刷架41向左运动，刮片3向左刮水。继续见图4，电机正反转控制电路94是由两个8551型三极管T1、T4、四个8050型 三极管Τ2、Τ3、Τ5、Τ6、四个1Ν4007型整流二极管D1、D2、D3、D4和八个十千欧姆的电阻R1、 R2、R3、R4、R5、R6、R7、R8连接而成的一种典型直流电机驱动电路。
权利要求
一种车辆后视镜刮水器，所述的车辆后视镜包括具有壳腔(11)的后视镜壳体(1)和安装于后视镜壳体(1)上的用于对所述壳腔(11)的腔口封闭的镜面(2)，并且，壳腔(11)的上部与镜面(2)的上沿之间保持有一通道(111)，其特征在于所述的刮水器包括刮片(3)、碳刷机构(4)、动力传动机构(5)、导电回路(6)、第一、第二信号采集器(7a、7b)和金属吸合条(8)，动力传动机构(5)设在所述壳腔(11)内，碳刷机构(4)在对应于所述通道(111)的部位与动力传动机构(5)连接，并且与所述镜面(2)的上沿滑动配合，刮片(3)与碳刷机构(4)连接并且以悬臂状态与镜面(2)朝向外的表面接触，在该刮片(3)上嵌设有至少一枚磁块(31)，导电回路(6)敷设在镜面(2)朝向所述壳腔(11)的一侧的表面并且与所述碳刷机构(4)相对应，第一信号采集器(7a)固定在镜面(2)朝向壳腔(11)的一侧的上部，第二信号采集器(7b)固定在镜面(2)朝向壳腔(11)的另一侧的上部，其中第一、第二信号采集器(7a、7b)彼此对应并且还与所述碳刷机构(4)相对应，金属吸合条(8)固定在镜面(2)朝向壳腔(11)的一侧并且与所述的磁块(31)相对应。
2.根据权利要求1所述的车辆后视镜刮水器，其特征在于所述刮片(3)朝向所述镜面 (2)的一侧并且沿刮片(3)的长度方向固设有一柔性条(32)，柔性条(32)与镜面(2)接 触，在刮片(3)的上端并且背对镜面(2)的一侧构成有一嵌块(33)；所述的碳刷机构(4)包 括碳刷架(41)、第一、第二碳刷(42、43)和碳刷定位片(44)，在碳刷架(41)上并且朝所述 镜面(2)的一侧构成有滑槽(411)，滑槽(411)与镜面(2)的上沿滑动配合，并且在碳刷架 (41)上还开设有第一、第二碳刷孔(412、413)、嵌块孔(414)和与嵌块孔(414)相通的刮片 插孔(415)，第一碳刷(42)置入于第一碳刷孔(412)内，第二碳刷(43)置入于第二碳刷孔 (413)内，第一、第二碳刷(42、43)与所述的导电回路(6)相对应并且与导电回路(6)电连 接，碳刷定位片(44)的两端与碳刷架(41)朝向所述壳腔(11)的一侧固定，中部与所述第 一、第二碳刷(42、43)接触，所述刮片(3)的上端插入所述刮片插孔(415)内，而所述嵌块 (33)嵌入所述嵌块孔(414)内。
3.根据权利要求1所述的车辆后视镜刮水器，其特征在于所述的动力传动机构(5)包 括电机(51)、第一、第二传动轮(52、53)、传动轴(54)、第三、第四传动轮(55、56)和传动带 (27)，电机(51)固定在电机座(511)上，电机座(511)构成于所述后视镜壳体(1)的壳腔 (11)内，第一传动轮(52)固定在电机(51)的电机轴上，传动轴(54)的上端枢轴设置在传 动轴上轴座(541)上，下端枢轴设置在传动轴下轴座(542)上，而传动轴上轴座(541)和传 动轴下轴座(542)均构成于所述的壳腔(11)内，并且位于壳腔(11)的高度方向的一侧，第 二传动轮(53)固定在传动轴(54)的下端，并且与所述的第一传动轮(52)相配合，第三传 动轮(55)固定在传动轴(54)的上端，第四传动轮(56)转动地设置在轴座(561)上，而轴 座(561)构成于壳腔(11)内，并且位于壳腔(11)的高度方向的另一侧，与所述的传动轴上 轴座(541)相对应，传动带(27)的一端套置在第三传动轮(55)上，另一端套置在第四传动 轮(56)上，所述的碳刷机构(4)固定在传动带(57)上。
4.根据权利要求3所述的车辆后视镜刮水器，其特征在于所述的第一、第二传动轮 (52,53)均为齿轮，并且两者相互啮合；所述的第三、第四传动轮(55、56)均为皮带轮，所述 的传动带(57)为皮带。
5.根据权利要求3所述的车辆后视镜刮水器，其特征在于所述的电机(51)为直流正反 转电机。
6.根据权利要求4所述的车辆后视镜刮水器，其特征在于所述的皮带轮为同步带轮， 所述的皮带为同步带。
7.根据权利要求2所述的车辆后视镜刮水器，其特征在于所述的导电回路(6)包括固 定在所述镜面(2)朝向所述壳腔(11)的一侧表面的第一、第二、第三导电条(61、62、63)和 绝缘条(64)，第一导电条(61)位于第二、第三导电条(62、63)和绝缘条(64)的上方，而第 二、第三导电条(62、63)和绝缘条(64)三者处于同一直线上，并且三者的长度之和与第一 导电条(61)的长度相等，其中，绝缘条(64)位于第二、第三导电条(62、63)之间，所述的第 一碳刷(42)与第一导电条(61)相接触，而所述的第二碳刷(43)与第二、第三导电条(62、 63)和绝缘条(64)相接触，所述绝缘条(64)的长度小于所述刮片(3)的宽度。
8.根据权利要求7所述的车辆后视镜刮水器，其特征在于所述的第一、第二、第三导电 条(61、62、63)均为铜条，所述的绝缘条(64)为塑料条。
9.根据权利要求1所述的车辆后视镜刮水器，其特征在于所述的第一、第二信号采集 器(7a、7b)为微动开关、行程开关、位置接近开关或霍尔感应元件。
10.根据权利要求1所述的车辆后视镜刮水器，其特征在于所述金属吸合条(8)的数量 与所述磁块(31)的数量相等。
全文摘要
一种车辆后视镜刮水器，属于车辆构件技术领域。车辆后视镜包括具有壳腔的后视镜壳体和镜面，壳腔的上部与镜面的上沿间保持有通道，刮水器包括刮片、碳刷机构、动力传动机构、导电回路、第一、第二信号采集器和金属吸合条，动力传动机构设在壳腔内，碳刷机构与动力传动机构连接，且与镜面的上沿配合，刮片与碳刷机构连接且与镜面的表面接触，在刮片上嵌设有至少一枚磁块，导电回路敷设在镜面一侧的表面，第一信号采集器固定在镜面一侧的上部，第二信号采集器固定在镜面另侧的上部，第一、第二信号采集器与碳刷机构相对应，金属吸合条固定在镜面的一侧且与磁块相对应。能改善对镜面的清洁效果；对镜面全面清洁；结构简练；能使碳刷机构携刮片复位于所需的同一位置。
文档编号B60S1/60GK101973232SQ20101052429
公开日2011年2月16日 申请日期2010年10月29日 优先权日2010年10月29日
发明者何新华, 浦文禹, 范炳良, 陈庆樟 申请人:常熟理工学院