专利名称：后轮毂的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种后轮毂，尤其涉及一种应用于摩托车后轮的后轮毂。
背景技术：
摩托车后轮的后轮毂上具有链轮安装部，现有的链轮安装部由铝制材料制成，在其和链轮配合的工作过程中，由于两者之间的滚动磨损，使链轮安装部经过一段时间后就不能正常使用，需要定期更换，由于铝的耐磨性能较差，故其更换周期较短，一增大了后轮毂的使用成本，二增大了维修量，使用起来较为麻烦。
发明内容
本发明针对上述缺陷，目的在于提供一种能提高后轮毂耐磨性能的后轮毂。本发明的技术方案是后轮毂的链轮安装部设有和连接直接接触的铸铁部。本发明的后轮毂的链轮安装部由铝改为铸铁材料，经实验，在同等成本下，使用铸铁的后轮毂的使用寿命是铝制后轮毂使用寿命的三倍以上。
图1为本发明的结构示意中1为链轮安装部。
具体实施例方式本发明的后轮毂的链轮安装部1设有和连接直接接触的铸铁部，本发明的铸铁部可通过焊接方式或其它连接方式固定在后轮毂上，最好为活动连接，这样可以根据使用情况需要及时更换铸铁部，铸铁部上设有润滑孔，进一步提高其润滑性能，提高其使用寿命。
权利要求
1.后轮毂，其特征在于，后轮毂的链轮安装部设有和连接直接接触的铸铁部。
全文摘要
后轮毂。涉及一种应用于摩托车后轮的后轮毂。后轮毂的链轮安装部设有和连接直接接触的铸铁部。本发明的后轮毂的链轮安装部由铝改为铸铁材料，经实验，在同等成本下，使用铸铁的后轮毂的使用寿命是铝制后轮毂使用寿命的三倍以上。
文档编号B60B27/00GK102463842SQ20101054100
公开日2012年5月23日 申请日期2010年11月12日 优先权日2010年11月12日
发明者刘广胜, 汪兆龙, 符义生 申请人:江苏精创电器有限公司