专利名称：车载办公桌的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种车载设备，尤其涉及一种使用方便，不占用车体乘员空间的车载办公桌。
背景技术：
现有的汽车车内通常不会配备车载办公桌，因此需在车内办公时，如摆放办公文件、书写文件或使用笔记本电脑等极其不方便。中国专利公开了一种汽车用收折小桌子(CN200941915Y)，它具有可翻转的桌子面板，在桌子面板的两侧对称设置有滑动销，滑动销分别装在桌子固定架的纵向滑槽或滑轨中，滑槽或滑轨的顶端有弧形段，并在固定架上的弧形段的位置下方分别固定支撑销，其中的桌子固定架固定于汽车座椅背部。装置中的桌子是收放在汽车前排座椅的背部，因此不仅影响乘坐空间的整洁和美观，而且桌子占用了后排座乘员的乘坐空间，由此降低了乘员的乘坐舒适性。中国专利又公开了一种车载座椅办公桌(CN201550859U)，包括车载座椅，在车载座椅的座椅底部处设有可推拉、折叠结构的办公桌，在平常不使用办公桌的情况时，办公桌为处于折叠、推进存放在座椅底部的折叠结构，在使用办公桌的情况时，办公桌为处于拉出、支撑在座椅上方的支撑结构，所述的可推拉、折叠结构的办公桌包括办公桌面和可折叠的支撑臂结构及推拉臂结构，可折叠的支撑臂连接在办公桌面和推拉臂结构之间。装置中的桌子虽然可收藏在汽车座椅的底部，因此不会影响乘坐空间的整洁和美观性，但桌子在使用时桌面展开在座椅的正前方，为此车内必须具有足够大的摆放空间才能正常使用，因此此装置无法在空间结构紧凑型的汽车车型上使用，使用范围具有一定的局限性。
发明内容
本发明主要是提供了一种结构简单、使用方便、不占用车体乘员空间，从而提高驾乘舒适性，尤其适用于空间结构紧凑型汽车的车载办公桌，解决了现有技术中存在的车载办公桌使用时占用车体空间大，因此无法在所有车型中使用及使用时降低了乘员的乘坐舒适性等的技术问题。本发明的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的车载办公桌，包括嵌装在汽车后排中座椅内的内支撑杆，所述内支撑杆的一端转动连接在中座椅后部的凹槽内，所述内支撑杆的另一端转动连接着卷折桌面的一端，所述卷折桌面的另一端转动连接有可支撑在车门内饰板肘靠面上的外支撑杆，在所述卷折桌面上设有可使卷折桌面保持水平的水平支撑机构。通过在汽车后排中座椅后部的凹槽内设置内支撑杆，内支撑杆又与带有外支撑杆的卷折桌面相连，使用时翻转后排中座椅向前，使中座椅背部水平放置在后排座的中间，再自凹槽内取出卷折桌面后展开在后排座乘员的大腿上方，并通过内、外支撑杆来支撑固定卷折桌面，结构简单，使用方便，使用时并不占用车体乘员空间，即无需增加前、 后排座位的间距，从而提高驾乘舒适性，在空间结构紧凑的车型上可正常使用；使用完毕后再将卷折桌面卷曲折叠后重新置入凹槽内，翻转后排中座椅向后复位，办公桌完全隐藏在凹槽内，不占用车体乘员空间，又可确保车体乘坐空间的整洁性和美观性；通过在卷折桌面上设置水平支撑机构，可确保卷折桌面在使用时保持水平，确保办公桌的正常使用。水平支撑机构可以设置在卷折桌面的上表面上，作为优选，所述卷折桌面展开后呈长方形，它包括若干块长方形的桌面板，所述桌面板横向首尾相接且相邻的两个桌面板间通过转轴转动连接，所述水平支撑机构设于卷折桌面的底面上。展开后的卷折桌面呈长方形时，桌面占用空间小，方便实用；由若干块桌面板通过转轴转动连接后构成卷折桌面， 结构简单，强度高；水平支撑机构设于卷折桌面的底面上，可使桌面保持平整，便于乘员的正常书写。作为更优选，所述桌面板自内支撑杆向外支撑杆间呈阶段式由大到小顺序排列， 且所述桌面板向一侧卷曲折叠后形成可置入凹槽内的多棱筒。桌面板由大到小呈阶段式排列时，可使卷折桌面卷曲折叠后形成多重的棱形筒，使收藏时的卷折桌面占用空间小，便于存放。作为更优选，所述水平支撑机构包括平行设在相邻桌面板间的限位块，所述限位块的一侧固定在一块桌面板的底面上，所述限位块的另一侧水平延伸至相邻的另一块桌面板的底面上。通过在相邻桌面板的底面间设置限位块，即可通过限位块支撑相邻的桌面板向上保持水平，结构简单。作为更优选，所述水平支撑机构包括平行设于卷折桌面底面中部的限位杆，所述限位杆的中部通过转动销与卷折桌面转动连接，在所述限位杆的两端分别设有纵向定位槽，在所述卷折桌面的底面两侧设有与纵向定位槽对应的定位销，所述纵向定位槽卡夹在定位销上。也可以通过在卷折桌面的底面中部水平转动设置一个限位杆，桌面展开时旋转限位杆，限位杆横向托起所有的桌面板保持水平。作为优选，所述内支撑杆通过转向节与卷折桌面转动连接，所述转向节包括与内支撑杆垂直连接的固定块及夹持在卷折桌面一端的定位块，在所述固定块与定位块间设有转向轴，所述固定块通过转向轴与固定块端面及上、下表面保持转动连接。内支撑杆通过转向节与卷折桌面连接，使内支撑杆可相对卷折桌面端面及上、下表面自由转动，从而可使卷折后的桌面与内支撑杆保持平行，便于办公桌的收藏存放，节约存放空间。作为更优选，所述转向轴包括轴杆及设于轴杆两端的球面端头，在所述固定块的一端中部设有固定块纵向开口槽，所述固定块纵向开口槽的中底部设有固定块球面孔，在与固定块相邻的定位块端部设有定位块纵向通槽，所述定位块纵向通槽的中部设有朝向固定块的通孔，在所述定位块的另一端设有与通孔相对的U形开口，所述U形开口与定位块纵向通槽相贯通且相对定位块纵向通槽的纵向中心面对称分布，所述转向轴的两端分别穿过固定块纵向开口槽和通孔，其中一端的球面端头挂在定位块纵向通槽内，另一端的球面端头挂在固定块球面孔内。通过在轴杆的两端设置球面端头，并使球面端头卡挂在固定块及定位块上实现固定块相对定位块的换面转动连接，构思巧妙，结构简单。作为优选，所述内支撑杆通过合页转动连接在凹槽的底部，且在与合页相对的内支撑杆侧面上设有卡头，在所述凹槽的侧壁面上设有与卡头相对应的卡槽。通过合页实现转动连接，固定可靠，成本低；通过在内支撑杆侧面上设置卡头，并在凹槽的侧壁面上设置与卡头相对应的卡槽，在桌面展开使用时，卡头卡入卡槽内，保证内支撑杆保持直立状态。
作为优选，在所述凹槽上罩设有护盖，所述护盖表面与中座椅后部表面平齐。通过在凹槽上罩设护盖，一是保证办公桌在非使用状态时不会从凹槽内脱出，二是在中座椅只作为扶手使用时保证其表面平整，不影响正常使用。因此，本发明的车载办公桌具有下述优点将办公桌卷曲折叠后收放在汽车后排中座椅后部的凹槽内，不仅可确保车体乘坐空间的整洁性和美观性，而且不占用车体乘员空间，空间结构紧凑合理；使用时桌面展开在后排座乘员的大腿上方，结构简单，使用方便， 使用时无需增加前、后排座位的间距，因此可在空间结构紧凑的车型上正常使用；通过在卷折桌面上设置水平支撑机构，可确保卷折桌面在使用时保持水平，保证办公桌的正常使用； 由若干块桌面板通过转轴转动连接后形成卷折桌面，结构简单，强度高；桌面卷曲折叠后形成多重棱形筒，使收藏时的卷折桌面占用空间小，节约存放空间。
图1是本发明车载办公桌收放在凹槽内时的示意图； 图2是图1所示A处的放大图； 图3是图1所示B处的放大图； 图4是转向结的结构示意图； 图5是本发明车载办公桌展开时的示意图； 图6是卷折桌面折叠时的示意图； 图7是水平支撑机构第一种实施方式时的结构示意图； 图8是水平支撑机构第二种实施方式时的结构示意图。
具体实施例方式
下面通过实施例，并结合附图，对本发明的技术方案作进一步具体的说明。实施例1
如图1所示，本发明的车载办公桌，包括一对支撑杆1，两个内支撑杆1的底端通过合页 9连接在汽车后排中座椅背部的凹槽2底面上，如图2所示，在与合页9相对的内支撑杆1 侧面一体式连接一个横截面呈三角形的卡头11，在凹槽2的侧壁面上开有一个与卡头11相对应的卡槽21。两个内支撑杆1的上端通过转向节转动连接着卷折桌面3的一端，卷折桌面3的另一端通过外合页转动连接着一对可垂直支撑在车门内饰板肘靠面4上的外支撑杆 5，在卷折桌面3的底面上装有可使卷折桌面3保持水平的水平支撑机构。如图5所示，卷折桌面3展开后呈长方形，它由23块长方形的桌面板31沿横向首尾相接拼接而成，相邻的两个桌面板31间通过转轴32保持转动连接，如图6所示，其中桌面板31自内支撑杆1侧向外支撑杆5侧每隔四块由大到小渐变，使桌面板31向一侧卷曲折叠后形成可置入凹槽2 内的方形筒。如图3所示，转向节包括与内支撑杆1垂直焊接在一起的固定块81及夹持在卷折桌面3—端边沿上的定位块83，在固定块81与定位块83间连接着一根转向轴，固定块 81通过转向轴与固定块81的端面及上、下表面间保持转动连接，如图4所示，其中的转向轴包括轴杆821及一体式连接在轴杆821两端的球面端头822，在固定块81的外侧端中部沿纵向开有一个固定块纵向开口槽811，在固定块纵向开口槽811的中底部开有一个固定块球面孔812，在与固定块81相邻的定位块83外端部沿纵向开有一个定位块纵向通槽831， 在定位块纵向通槽831的中部水平开有一个朝向固定块81的通孔832，在与通孔832相对的定位块83内侧端开有一个U形开口 833，U形开口 833与定位块纵向通槽831相贯通并相对定位块纵向通槽831的纵向中心面呈对称分布，转向轴82的两端分别穿过固定块纵向开口槽811和通孔832，其中一端的球面端头822挂在定位块纵向通槽831内，另一端的球面端头822挂在固定块球面孔812内。如图7所示，水平支撑机构包括沿桌面板31的长度方向对应的平行设置在相邻桌面板31间的22个限位块61，限位块61的左侧焊接在一块桌面板31的底面上，限位块61的右侧水平延伸至相邻的另一块桌面板31的底面上。在凹槽 2的开口上装有一个护盖，护盖的表面与中座椅后部表面平齐。使用时，首先翻转后排中座椅向前，使中座椅的背部平置在后排座椅的中部，打开中座椅背部上的护盖，取出卷折桌面3，卷折桌面3通过转向节相对内支撑杆1转动后展开， 两内支撑杆1绕合页9转动向上至垂直时内支撑杆1侧面上的卡头11分别卡入凹槽2侧壁上的卡槽21内，卷折桌面3的另一端通过两个外支撑杆5垂直支撑在车门内饰板肘靠面 4上。实施例2
如图8所示，水平支撑机构包括平行设置在卷折桌面3底面中部的限位杆71，限位杆 71的中部通过转动销72与卷折桌面3保持转动连接，在限位杆71的两端分别开有一个开口朝向外侧的纵向定位槽73，在卷折桌面3的底面两侧分别固定一个与纵向定位槽73对应的定位销33，转动限位杆71至横向位置时，左右两个纵向定位槽73分别卡夹在对应的定位销33上，使卷折桌面3保持水平。本文中所描述的具体实施例仅仅是对本发明的构思作举例说明。本发明所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本发明的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
权利要求
1.一种车载办公桌，包括嵌装在汽车后排中座椅内的内支撑杆(1)，所述内支撑杆 (1)的一端转动连接在中座椅后部的凹槽(2)内，其特征在于所述内支撑杆(1)的另一端转动连接着卷折桌面(3)的一端，所述卷折桌面(3)的另一端转动连接有可支撑在车门内饰板肘靠面(4)上的外支撑杆(5)，在所述卷折桌面(3)上设有可使卷折桌面(3)保持水平的水平支撑机构。
2.根据权利要求1所述的车载办公桌，其特征在于所述卷折桌面(3)展开后呈长方形，它包括若干块长方形的桌面板(31)，所述桌面板(31)横向首尾相接且相邻的两个桌面板(31)间通过转轴(32)转动连接，所述水平支撑机构设于卷折桌面(3)的底面上。
3.根据权利要求2所述的车载办公桌，其特征在于所述桌面板(31)自内支撑杆(1) 向外支撑杆(5)间呈阶段式由大到小顺序排列，且所述桌面板(31)向一侧卷曲折叠后形成可置入凹槽(2)内的多棱筒。
4.根据权利要求3所述的车载办公桌，其特征在于所述水平支撑机构包括平行设在相邻桌面板(31)间的限位块(61)，所述限位块(61)的一侧固定在一块桌面板(31)的底面上，所述限位块(61)的另一侧水平延伸至相邻的另一块桌面板(31)的底面上。
5.根据权利要求3所述的车载办公桌，其特征在于所述水平支撑机构包括平行设于卷折桌面(3)底面中部的限位杆(71)，所述限位杆(71)的中部通过转动销(72)与卷折桌面 (3)转动连接，在所述限位杆(71)的两端分别设有纵向定位槽(73)，在所述卷折桌面(3)的底面两侧设有与纵向定位槽(73)对应的定位销(33)，所述纵向定位槽(73)卡夹在定位销 (33)上。
6.根据权利要求1至5中任意一项所述的车载办公桌，其特征在于所述内支撑杆(1) 通过转向节与卷折桌面(3)转动连接，所述转向节包括与内支撑杆(1)垂直连接的固定块 (81)及夹持在卷折桌面(3)—端的定位块(83)，在所述固定块(81)与定位块(83)间设有转向轴，所述固定块(81)通过转向轴与固定块(81)端面及上、下表面保持转动连接。
7.根据权利要求6所述的车载办公桌，其特征在于所述转向轴包括轴杆(821)及设于轴杆(821)两端的球面端头(822)，在所述固定块(81)的一端中部设有固定块纵向开口槽 (811)，所述固定块纵向开口槽(811)的中底部设有固定块球面孔(812)，在与固定块(81) 相邻的定位块(83)端部设有定位块纵向通槽(831)，所述定位块纵向通槽(831)的中部设有朝向固定块(81)的通孔(832)，在所述定位块(83)的另一端设有与通孔(832)相对的U 形开口(833)，所述U形开口(833)与定位块纵向通槽(831)相贯通且相对定位块纵向通槽 (831)的纵向中心面对称分布，所述转向轴(82)的两端分别穿过固定块纵向开口槽(811) 和通孔(832)，其中一端的球面端头(822)挂在定位块纵向通槽(831)内，另一端的球面端头(822)挂在固定块球面孔(812)内。
8.根据权利要求1至5中任意一项所述的车载办公桌，其特征在于所述内支撑杆(1) 通过合页(9)转动连接在凹槽(2)的底部，且在与合页(9)相对的内支撑杆(1)侧面上设有卡头(11)，在所述凹槽(2)的侧壁面上设有与卡头(11)相对应的卡槽(21)。
9.根据权利要求7所述的车载办公桌，其特征在于所述内支撑杆(1)通过合页(9)转动连接在凹槽(2)的底部，且在与合页(9)相对的内支撑杆(1)侧面上设有卡头(11)，在所述凹槽(2)的侧壁面上设有与卡头(11)相对应的卡槽(21)。
10.根据权利要求1至5中任意一项所述的车载办公桌，其特征在于在所述凹槽(2)上罩设有护盖，所述护盖表面与中座椅后部表面平齐。
全文摘要
本发明公开了一种车载设备，提供了一种结构简单、使用方便、不占用车体乘员空间，从而提高驾乘舒适性，尤其适用于空间结构紧凑型汽车的车载办公桌，解决了现有技术中存在的车载办公桌使用时占用车体空间大，因此无法在所有车型中使用及使用时降低了乘员的乘坐舒适性等的技术问题，它包括嵌装在汽车后排中座椅内的内支撑杆，所述内支撑杆的一端转动连接在中座椅后部的凹槽内，所述内支撑杆的另一端转动连接着卷折桌面的一端，所述卷折桌面的另一端转动连接有可支撑在车门内饰板肘靠面上的外支撑杆，在所述卷折桌面上设有可使卷折桌面保持水平的水平支撑机构。
文档编号B60N3/00GK102440563SQ20101054777
公开日2012年5月9日 申请日期2010年11月18日 优先权日2010年11月18日
发明者戴礼强, 李书福, 杨健, 赵福全, 邹凌华, 陈稳 申请人:浙江吉利控股集团有限公司, 浙江吉利汽车研究院有限公司